ぺんぺん。。@頭文字Pのブログ一覧

まだ行ったことのなかったカナリヤと２度目の上海に行ってきました。
目がジョッキは持つ手がプルプルするほど・・・・。（汗）
コンデジを忘れて携帯で撮った微妙な写真は
こちら！①②

今まで２年半で4万km程度使ったネクセンN5000を先日届いた同じくネクセンのN7000に交換しました。
まだ取り替えただけで走ってないのですが、触った感じでは7000はサイドウォールが結構柔らかい感じでした。

ネクセンに拘ってしまったのですが、ほかの方の評価が結構良いこと、N5000を履いて静粛性が良好だったこと（グリップはそれなりです）とネクセンが元ミシュランの韓国工場だったとかで信頼性があるかと思い無難に上位グレード品にしてみました。

サイズのほうはクッション性を上げたかったことと少し回転数を下げたかったので215/45R17(外径626mm)→215/50R17(648mm)と扁平率を変えています。

スピードメーターの誤差（N5000装着車検時に-11%）については外径が大きくなった分を掛けても規定値内（-15%～+10%）に収まるので問題はないかと思います。
ただ、気になるのはオドメーターとトリップメーターの距離の増え方が今までの97%程度(626/648)になってしまう？というところです。

インプレについてはまたしばらくしてから・・・。

１９日（日）の徳島県にある阿讃サーキットの走行会のために、１８日（土）から香川県入りしていました。（ぇ
阿讃サーキットの方は前日の香川県での天気が悪く、当日もいくらかは降りましたがどうにかこうにか持ちこたえてくれて楽しく走ることができました。
今回最初にネクセンN5000で走ってみてからR1Rに替えて比べてみましたが、その差は歴然でした。（爆）

今日、日曜に注文したタイヤが届きました。発送が昨日だったので思った以上に早い到着でした。
タイヤは前に言っていたネクセンのN7000でサイズは215/50R17と扁平率を上げたものにしました。
50にしたぶん値段が上がってしまったのですが、それでも１本6980円と安かったです。
交換は今週末のサーキット走行会が終わってからなので来週以降になりますが、どんなものか楽しみです。

ブログ（自爆）
しばらくバタバタしていたので更新がおろそかになっていましたが、またぼちぼち再開します。
とりあえず間近に迫った阿讃サーキット走行会の準備も終わったので後は週末を待つばかりです。
明日は明日で人間ドックなので今日は早めに寝ます。