フロントスピーカー交換＆デッドニング

まずは、取り付けおよびデッドニング完了画像から…
至って普通にフロントスピーカー交換＆デッドニング作業です。

内貼り剥ぎ取ります。ドア内側のノブのキャップを外し、キャップボルト2本を外して、周囲のダボをバキバキと外していきます。フィアットと言えども、昨今は日本車と同様構造で作業も同じです。

発砲スチロール素材のカバーも取ります。
周囲接着テープの完全除去が面倒です…

純正と、今回入れ替えるDDL-R170Sを比較。
純正のコーンは紙（ボール紙？）素材で、これまた日本車のミドルクラス以下の車両と同じクオリティのウーファーですが、ユニット口径は交換する方のR170Sの17cmより少し大きい約18cmといったところでしょうか。

バッフルボードを取り付け。隙間を埋めるためコーキングも行いました。

ウーファー背面に防振シート付の吸音材（スポンジ）を貼り付け、
ドア鋼板内側に若干の防振シートを貼っていく。

極性確認と同時にネットワークのセッティングを行う。
ここが非常に嬉しい調整が可能で、ツィーターとウーファーの距離によってジャンパーセッティング出来る。このコストパフォーマンスには驚き。

一度鳴らしてみる。確かにジャンパーの切り替えで、効果が出る。
後は、ドアの穴という穴を防振材で塞いでいく。
パワーウィンドゥが下りた時にケーブルが断線しないように結束バンドやテープで極力ドア下部へケーブルを留めていく。
パワードアロックワイヤーも可動出来ることを確認する。
最後にドア内貼りを元通りにして完成。
音に締りと鮮明度が向上し、いつもと同じ音楽を聴いていても気分が良い。