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こーいちR31のブログ一覧

2021年02月10日 イイね!

古い車だけど

古い車だけど3年間乗ってきて、満足のいく車に整備できた
Posted at 2021/02/10 14:34:27 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年02月10日 イイね!

マニアックな乗り味

マニアックな乗り味クセが強いバイクですが、これが好きになれる所でもある
たぶん、私が死ぬまで所有しているでしょう
Posted at 2021/02/10 14:10:53 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年11月19日 イイね!

ほしいね

Posted at 2020/11/19 17:19:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年08月08日 イイね!

ユーザー車検の続き

タント(L350S)のセルモーター交換

みんカラでも作業されているユーザーさんが多いけど、イマイチ作業手順がわかりずらい

なので、忘備録程度ですがアップしておきます

作業手順

・バッテリーを外す
・バッテリーケースも外す
・セルモーターのネジ(裏から止めているもの)を外す
ネジの場所は、エンジン側冷却ロアホース(サーモスタットがある場所)の下です
14mm ナットが上下2個並んでいますので、下側のネジになります
エクステンションを使ったら簡単に回せます


・ジャッキアップして車体下から作業する
・電源+ナット(12mm)を外す
・電源-ケースを外す
・モーターを止めているナット(14mm)を外す
ダイナモを外して作業されている方が多いですが、外さなくても作業できます
ドラシャとダイナモの隙間からモーターを出し入れできます
ダイナモを外したほうが、モーター取付アクセスが簡単になるとおもいますが、ダイナモをばらす時間を考えると、ダイナモは、そのままのほうが早く作業ができます
写真は、ドラシャに乗っているモーターです
モーターの上はダイナモです
この向きで出し入れできます

取付モーターを差し込めば、ばらしと逆の手順で完成します

所要時間 約1時間
Posted at 2018/08/08 13:39:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両整備 | クルマ
2018年03月19日 イイね!

祝・みんカラ歴12年!

祝・みんカラ歴12年!3月18日でみんカラを始めて12年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/03/19 07:08:11 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「[整備] #VTR1000F 後期メーターに交換(その2) https://minkara.carview.co.jp/userid/186831/car/2850497/6591739/note.aspx
何シテル?   10/17 20:47
暇があれば、バイク・自動車をいじり倒してます。 多趣味で飽き性な俺は、ここも飽きて放置プレイになるかも・・・
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