だんぷうのブログ一覧

大雨・渋滞を乗り越え、無事金沢へと戻ってきました。



さて・・・




EFシビックに乗りたい！
ということでシビック計画の始まりです！

探り探り行っているので、「こうした方がいいよ」等あればぜひ教えてください！
よろしくお願いします。






●８月１８日●

シビックを引っ張り出してきました。
案の定虫たちのサンクチュアリになっていたので掃除を行いました。

本当はタンクからガソリンを抜きたかったのですが、リアフェンダー内にハチノスがあることが判明したため、今日はできるだけボンネットよりの作業を行いました。



オーリンズが入っていました…！



ひとまず、

・エンジンオイルの交換
・プラグ掃除

を行いキーをひねってみたのですが・・・セルが回るのみ・・・




次にイグニッションONと同時にキャブ本体にパーツクリーナーを吹き込むという暴挙に。

ウンギャッギャッガギャ「プスン」ギャッギャッギャ「プスプスン」・・・

うーん、おしい・・？




これつまり燃料が来てないのではと判断し、

・エンジンルーム内の届く範囲のフューエルライン掃除
・燃料フィルター点検

を行いました。

この時、燃料ポンプの吐き出してタンクに戻る方とタンクから吸ってくる方にそれぞれガソリンを流し込んでみたのですが、

・戻る方・・・２００ｍｌくらい流し込んでも大丈夫
・吸う方・・・３０ｍｌくらいしか入らない（１WAYバルブのようなのがあるのか、詰まってるのか・・・？）

そうした上で燃料ポンプの吸う方に可能な限りのガソリンを入れ、再度キーをひねると

ウンギャッギャ「プスッ」ギャッ「プスプスーン」ゴオオオオオオオ


かかった！


と思いきや１０秒もアイドリングが持たず止まってしまいました。

吸う方のホースを抜くと、先ほど入れたガソリンが無くなっていました。





今日の結論

タンクからポンプの間で詰りが起きている・・・？





いい夕方の空模様になってきたので今日はここまでにしました・・・。

ハチノス駆除しなきゃです・・・
大学の勉強もしなきゃです・・・

今日はとってもいい天気！

ということでエンジンマウントを作りました。




某オークションで買った強化剤






マスキングテープが付属していなかったので、おなじみ養生テープでマスキングしました。


見るからにダメっぽそう・・・





そして、いざ注入！！！





あれ？なかなかたまらないなあ・・・　　

※お察しください






無事完成しました！



あとは乾燥させて取り付けるのみ！
取り付けはまた後日ということで…




結論：マスキングはしっかりしよう。

昨日のことになってしまうのですが、一気に液体系を交換しました。



・エンジンオイル
いままでたくさんやってきたので、難なく交換できました。
やっぱりオイルが新しくなると車がぐんぐん動くようになりますね！

・ブレーキフルード
エア抜きも兼ねて可能な範囲で交換しました。
効きがよくなりました！

・ミッションオイル
実は今回が人生で初めてのミッションオイル交換です。
先輩の助言を受け、いざやってみたのですが・・・






ドボッ

あっ！







ドボッ

あああっ！！



案の定少しこぼしてしまいました。



ミッションに入る量（説明書より）・・・２Ｌ
買ってきた量・・・２Ｌ

コリャヤバイヨヤバイヨ（（(ﾟДﾟ) ））




足りなかったらどうしようとか思いつつ入れていった所、なんと、ピッタリ！
一応少し動かしてから再確認したのですが、ピッタリ！
危なかった…。

ミッションオイルが新しくなり、シフトの感じが良くなりました！
今まではなんとなくもにゅもにゅしていたのですが、それがこすこすした感じになりました。(←自分の語彙力不足を痛感しております。)





ということで無事液体系交換が完了しました。


今回の交換でＣＲＸがすごくリフレッシュしたので、とても満足です。
特にミッションオイルは買ってきてから初の交換だったので、これを機に何のオイルが入っているかを自分で把握できるようになりました。
自分のＣＲＸをまたひとつ知ることができました。(≧ω≦)