だんぷうのブログ一覧

去る3月2日に開催されたＧ6ルーズドッグラウンドに参加してきました。

最初の申し込み状況でＦＦ２：０台となっていたのでどうなるのかと思いきや、当日は僕含めＦＦ２は５台でした！

車高も夏用の低いのにしようと思ったのですが、行きは岐阜を通り走行後はそのまま仙台だったのであまり低くする勇気も無く・・・。
結局ほとんど純正と変わらないぐらいの車高となってしまいました。



そしていざ当日。

天気はウェット。気温は４度くらいだったかと思います。
コースはとてもテクニカルで、ところどころに川やミミズといったスリップ要因もあり、難しいレイアウトでした。

が、走ってみると思ったより流れない・・・？


慣熟：とにかくバタバタしてしまった。
１本目：最後のブロックへの進入はよくできた。が、車速が・・・。
２本目：車速を落とさぬように走ったがタイム的にはイマイチ。でも気持ちよかった。


結論としては今回は練習不足だったなあと思いました。
約３か月ぶりのラジアルで約４か月ぶりのジムカーナ・・・
もっともっと練習して次こそはＮＥＷステッカーを！！！









その帰り、僕は帰省のため仙台へと向かったのですが、
牧之原ＳＡ過ぎたくらいで
「バッテリー警告灯」「触媒警告灯」「ドア開閉警告灯」が点灯・・・
そしてどんどん暗くなっていくヘッドライト・・・
や、やばいい～

ひとまずハンマーでオルタをたたいたり、ＳＡでパーツクリーナーを貸してもらったりしてなんとか仙台には着くことができました。

ああ、オルタ探さないと・・・

Ｇ６フェスティバルに参加してきました！


恐らくこれが今シーズンの最後の大会・・・
今回こそはシールを！！！(｀・ω・´)

今回は台数が多いからか、短めのコース設定になっていました。
いかに車速を保つかがミソとのことでした。




そしていざ出走！


・1本目
第１コーナーでスピン
テクニカルゾーン進入のブレーキ甘い
最後の小回りでＰＴ１

ふ、ふがいない！！！
思ったより路面がツルーンだったので驚きました。
空気圧やブレーキの強さの見直しが必要だなと思いました。




靴ひももシートベルトもいつもより強めに締め、しっかりとストレッチをし、いざ2本目！


・2本目
序盤なかなかいい感じ
と、思っていたらテクニカルゾーン出口でパコッ
そして1本目と同じとこでＰＴ
結果ＰＴ２

な、なさけない！！！
生タイムがまあいい具合だっただけに非常に悔やまれる結果となってしまいました。
でも、なんだかとっても楽しかったです！
来年までにはもっとターンや車幅感覚を身に着けていこうと思いました。



おたのしみ抽選会では泡盛、チューハイ、Ｔシャツをいただきました。
泡盛はまだ飲んだことないのですが、どんな味なのでしょう・・・？楽しみ！

今年はフェスティバル含めて4回Ｇ６に参加させていただきました。
場所ごとに路面や名産品が違っていてとても面白かったです。
できることなら、来年はぜひ全戦参加したいです！(｀・ω・´)




追記　前日に作ったバンパーがなかなかかっこよかったので、そのまま着けてきちゃいました。

昨日、富山大学主催のジムカーナ練習会におじゃましてきました！

ＩＯＸで走るのは２か月前（もうそんなに経ったのか・・・）のジムカーナレッスン以来。
前回習ったところを活かせるような走りを目指しました。




おしり流す・・・達成度５５％
出口の車速・・・達成度５０％
サイドターン・・・達成度４０％

くらいかな・・・？と、思いました。
少なくとも、２か月前よりはいい走りができたかなと思います。（デフが入ったというのもありますが・・・）

今回、某黒インテグラの横に乗せていただいたのですが、ほとんどを１速で走られていて驚きました。
早速僕も１速メインで走行してみたところ・・・大きくタイムアップ！
「今日のコースは１だねー」とのことでした。
これまで慣熟歩行ではコース確認や進入の位置などをメインで見てきましたが、コースを全体的に見ることもとても大切なのだと学ぶことができました！

今回の練習で得たことを来週活かせるようがんばります！





さて、昨日は晴れの天気予報だったのですが、




どんより・・・
さすがＩＯＸ、歪みないっす・・・


幸いにも雨こそ降らなかったのですが、昼過ぎくらいから気温がぐーんと下がりました。
毎回帰り際にソフトクリームかフラッペを食べる僕にとってはとてもつらい気温でした。

もう秋か・・・と思いつつソフトオンフラッペ（かき氷の上にソフトクリームが乗ったゴージャスな料理）をたべるのでした・・・

Ｇ６ＴＳホソカワラウンドにおじゃましてきました。


清里に行くのは初めてだったのですが・・・



着いてびっくり

寒い！

そしてなんだこの霧は！



当日は雨も降っていて、
・雨が強くなる→霧が晴れる
・雨が弱まる→霧が濃くなる
をひたすら繰り返していました。



スリップ注意！ということだったので、それを頭に入れいざ出走！


慣熟走行→進入が遅い・ちょっと固い
１本目→１速に入らず止まりかける・やはり進入・前よりは気持ちよく走れた
２本目→どうしても進入が遅い・１番気持ちよく走れた

ちょびっとずつタイムを上げていき、ベストは１分２秒台

結果：出走５台中５位で３・４位に２秒、１・２位に５秒も離されてしまいました。


うーん

見てくれていた先輩は、ブレーキはロックするぐらい強く踏まないとと教えてくれました。
確かにブレーキングがヌルーンとしていました・・・

次までには、ここを練習しようと思います(｀・ω・´)






話は変わって今回、大変恐れ多い事ながら、１ケタゼッケンを貼らせていただきました。



まあ特にどうというわけではないのですが、
今までギャラリーから見ていた１番ゼッケン車のスタートを間近で見ることができ、うれしかったです！




帰りは安房峠（旧道？）を通ってみました。
ここを観光バスとかが走ってたのかーと考えるとなんだか新鮮です。
バス運転手さんのドラテクすごいなーとか思いつつ金沢へと帰るのでありました。

先日行われた”ＪＡＦ全日本ジムカーナ選手権第５戦”の見学をしてきました。

感想を一言でいうなら、すごかったです！！！



全日本の見学に行くのは今回が初めてだったので、何もかもが新鮮でした。




会場の全景です。
懐かしの思い出の地、仙台ハイランドです。
ここはいつ来ても変わらないなあと思いました。
ダイソンの吸引力くらい変わらないなあと思いました。
後ろの遊園地やプールにも思い出がいっぱいです…








コースレイアウトはストレート～最初のコーナーを使ったものでした。
第１コーナーはブラインドなコーナーです。
ああ、よみがえる苦き思い出…(´・ω・`)


カックイー
道幅が狭く、少しアンダーがでようものなら・・・という感じだったのですが、選手の方々はするすると走って行かれます。
もうさすがとしか言いようがないです。


オフィシャルの方もすごく必死です。
かなりの猛暑だったのですが、みなさんピシッとつなぎを着ていました。
”オフィシャルのお手本”という感じでした。
勉強させていただきました。





会場には各タイヤメーカーのトラックが来ていました。
はじめて新品Ｓタイヤを見ました
物販コーナーやご当地アイドルまで来ていて、お祭りのようでした！





パドックの様子です。
雑誌で見たことあるような車両＆選手がたくさんでした。
３６０度すべてがジムカーナ車両という、大パノラマ！
そして中央に見えるのが…


ああっ、あれは！！





今回の見学では選手のサポートという貴重な体験もさせていただきました。

・選手が出走までの間に何をしているのか
・車両への荷物の詰め込み方
・暑さ対策　　etc

たくさんのことを学ぶことができました！
今後サポートをする時や、自分がパドックを持てるようになった時に活かしていこうと思います。



最後になりますが、選手のみなさん、オフィシャルのみなさん、おつかれさまでした！










おまけ


ぞろ目達成です。
ああっ、トリップメーターが合ってない…無念

次のぞろ目は１１万キロ後

・・・(｀･ω･´)