強化エンジンマウント取付(バルクヘッド側)

エンジンマウント切れてる疑惑が・・・
しかもバルクヘッド側・・・


よし、やるしかないっ！！！

というわけで1年半前に作った強化マウントをつける時がいよいよやってきました！

バルクヘッド側マウント交換は・・・
・エンジン降ろして上からやる
・メンバーごと降ろしてやる
の2通りありまして・・・

前にメンバー降ろした際に結構マウント土台ボルトを強く締めたような気がしたので、エンジン降ろす→ユニバーサルジョイントとかで緩めんとする→（´・ω・｀）
というのは非常にしょっぱいので、後者で行くことに・・・

ここで一番ネックなのがマウントの切り離しなのですが、
・バッテリー
・エアクリ
・セル
を取って「１７のコマ」＋「短エクステ」＋「スピンナ」で緩められました！

パワステホースも3本外すのですが、「パワステポンプのとこ」「パワステタンクのとこ」「タイベルカバーのとこ」で大丈夫だと思います。カプラーや車体との共締めステーの切り離しも忘れずにっ

メンバーちゃんとの望まぬ再会です。

結構重いです。
しかもミッションとかと違い、衣服に引っかかる要素が多いためなかなか離れてくれません。
えーんなっ！

外したマウントです。

ヒビひとつ入ってませんでした・・・（´・ω・｀）あれェ？

マウント取り付けました。
1年半前の自分よ、どうして若草色にペイントしたのだぁ！
せっかく降ろしたので錆取りも行いました。

次は上からやるかも・・・ということでマウント土台は強く締めすぎないようにしました。

メンバー搭載は逆手順ですが、

・メンバー載せて4本ボルトはめる
・それらを限界まで緩めて（＝メンバーの位置を下げて）ステアリングラックをつなぐ
・4本ボルトを締めつつマウントの穴位置を観察し、ここぞの時にマウントボルトを差し込み締める

という厄介な作業が・・・。

誰かに手伝ってもらえるとＢＥＳＴです！

試走してみました。
すごくブルブルします！

成功！