4代目セカンドカー。
99年式三菱リベロです。
3代目セカンドカー：ランサー(ダート車)での通勤に少し限界を感じ、ちゃんとした普通の通勤車として購入。
今持っている車の予備パーツが使えたらいいなと思っていたこともあり、ランサーのバン、もといリベロとなりました。
嬉しい最上級グレード"G"！！
99年式！超久々のライト下向き車検車です。
しかし、エンジンルームを見て、下回りを見て、ビックリ。
これランサーとパーツの流用ほぼできなくないか・・・
なんか内装コラム回りも違うし・・・
ハンドルはミニキャブトラックと同じでは・・・？
クラッチはワイヤーだし・・・
しかも助手席側にエンジンがある世代なので、むしろこの車を維持するのが大変な予感・・・
とはいえタフで快適な車です。
あまりに快適なので、真冬に大雪山や宗谷岬に行ったり、九州にも旅行しました。
ガシガシ使えて気に入ってますが、見た目がまんまライトバンなので「会社の車」で来たと思われがちです。旅行で行った旅館の大将には「お仕事がんばってね！」と言われました・・・。
ある意味ステルス性が高いかも。
普通の車での通勤に体が「調教」されてしまってきてますが・・・いつかランサーでの通勤には戻れるのだろうか・・・
＜主な特徴＞
・エアコン(R134)
・パワーウインドウ付き(前だけ)
・ファブリックシート
・右前ドアが歪んでいてスキマ風が・・・
・漢の155R13 6PR
・時々ランオンする（このころの三菱の宿命）
＜したこと＞
・エアコンコンプレッサー交換
・CB2A用タコメーター付きメーター流用
・キャブ掃除
・なぜかサブウーハーを搭載
・イエローバルブ
→フランスのフルゴネット風になったかも?!
＜その他＞
・日本四大陸(北海道/本州/四国/九州)を走破しました！記念すべき車両です！
年初の自動車保険の更新をきっかけに、少しだけ保有車両を減らしてもいいかなと思い、半分冗談で買い手を探したところ、すんなり見つかり、巣立っていきました。（ほぼ毎日乗っていて旅にも連れて行っていましたが、この車くらいしか人に譲れるまともな車両が無かった・・・）
特にお別れイベントとかしませんでした。バタバタしてたのもありますが、手洗い洗車したり思い出の場所で写真撮ったりするとさみしくなっちゃう気がして。でも内装はビカビカにしました。
2026/1/E 譲渡
そして通勤車はランサーに戻るのであった。。。
