所有といっていいのか微妙ですが、自動車部時代にいじくってた96年式日産マーチです。
事故現状で放置されていた車両をそれっぽく板金＆ロールバー/ガード組んで復活させ、個人的にダートラの練習に使っていました。
のちにその事故の相手が近所に住んでいることが分かり、このマーチが生きていると知られるのはまずい（←工藤新一かな?）と思って往年のトリコロールに全塗装しました。缶スプレー24本・・・
普通に買い物や通学にも使っており、ダートラ場にも自走してました。
この車で得た経験は、その後の整備、メンテナンス、事故車修理で活きています。
最終的に仲間でダートラ耐久レースに参戦。散々ボコボコになりつつも元気に走っておりましたが、2速全開で180度転倒＆滑走し、そのままカウンタックになりました。
このときのドライバーは・・・そうです。私です。
＜主な特徴＞
・レアなアウトストラーダグレード1300cc
・LSD標準装備
・ボンネットダクト（ジムニー純正：ちゃんと穴開けて空気入るようにしてました）
・HKSスーパーサイレントマフラー（※爆音）
・６点ロールバー（C70ミラージュ用）
・スパルコシート
・サブウーハー
・エアースペンサー ラフランシー
＜苦労したこと＞
・コアサポ板金
→じっくり施工するのがコツ。
・作動済みエアバッグの除去
→助手席側はエアバックくりぬいてティッシュ入れるのが最適解。
・作動済みプリテンショナーの除去＆代わりのシートベルト入手
→プリテン(要するに火薬)付きのベルトは某オークションでも流通しておらず・・・
・運転席パワーウインドウレギュレーターめっちゃ壊れる
→計3回交換。逆転の発想で運転席のみ手回しガラスにしましたがそれも壊れました。何なんや
