他の方ともクロスのことが話題になってましたけど、３、４速だけ組むとかできるんですよね？(＾＾)
やっぱ５速は…、て思ってしまって。
クロスギア入れた時って、ギアのポジションはそのままなんですかね？
僕もクロスに非常に興味あります～♪

こんばんわ～♪

できると思いますよ(^^
ただ、他に何かしら交換しないといけないパーツもあるかもしれませんけどね～。
メーカーによってそれは違うと思います。
必要だったり必要じゃなかったり･･･。
普通は必要ないと思うんですが･･･。ファイナルいじると必要になることが多いみたいですが、
それも僕は交換してないから分からないです(^^;ゞ

高速道路使うことを考えると、ファイナルいじってしまうとつらそうだから、
やっぱり３，４クロスが阿讃を考えるとベストチョイスかなって思いますね～。
その分、５速がノロく感じるとは思いますが。

ところで、ポジションってのは･･･？？？

冬眠中の海人でございます(笑)

クロスギヤ逝っちゃいたいですよね～♪
ま。僕はお金ないから無理だけど。。。

僕の場合、２速をもうちょっとローギヤードにしたいから、ファイナル変更して５速だけ純正流用でハイギヤードに…って思ってたけど、９８に合うハイギヤの５速があるか分かんないから保留中。。。

９６ミッションだと、９８のファイナル＆５速を流用できるみたいですけど

ottiさんの言ってる「ポジション」ってのは、シフトの順番が純正と変わらないかどうかって事では？
純正の３・４速の場所を入れ替えて、そのギア比が純正２速より低い若しくは純正５速より高いものでなければ、ポジションはそのまんまでしょうd(^^)

そうそう♪
さっすがエロ同士☆よくわかってるね(＾＾)って生きてたのね♪

まさてらさんが以前、レーサー時代はシフトの順番が既存のシフトパターンとは違うものになってしまってどうのこうのうんぬんかんぬんってお話してたので(＾＾；)

うちの子のエンジンの場合、２速は大満足で、３速がもう少しだけ早く吹け上がってくれたら『マジでやばいよこのインテ…』って感じですかね。ＡＴＳの１速は純正よりハイギヤードみたいだけど、それってちょうどイイかなって思うの。今のエンジンパワーだと(脚がノーマルってのも問題ですが…)１速はずっと空転してて使えない…。１回グリップしてもハイカム入ったとたんにまた空転してしまって…。アクセルワークに繊細さが無いんでしょうけど、ハイギヤードにしたらマシかなって…。
５速は正直街乗りや高速道路用にそのまま置いときたいし、ファイナル換えちゃうとやっぱ全体的に燃費につらいし、逆に１速なんか余計に空転するし、２速さえ使いにくくなるかもって思います。

素人的には、まぁＲＳＫさんがＡＴＳオススメってのもあるけど、ＡＴＳの１，３，４交換が自分にはイイかもって思います。アサンで３速全開まで行けたらイイネ♪
ヤフオクでモノ自体は１１万円くらいなので、ＲＳＫさんでもそれ＋工賃くらいでしてくれるんじゃないのかって思ってますが…。
この前の戸田エキマニも卸値で計算してくれました。それでも合計代金は(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ でしたが…。

ねぇねぇねぇねぇ、９８スペックに９６のファイナルって入るの？？？

９６はファイナル４.４ですよね？？
ファイナル４.４+３、４速クロスとかどうなんでしょ？？

今度店長にも聞いてみよう♪

こんばんわ～♪

そういうことだったんですね～(^^;
僕はいわゆるツルシの状態で使うイメージなので、
よほどの組み合わせ方をしなければパターンが変わるってことはないんじゃないでしょうかね。
エロな方同士だとやはり呼吸もピッタリですね～(笑)。

で、９８に９６のファイナルが入るかってことですが、他にもギヤパーツを
いくつか交換すれば入るんじゃないんですかね？

個人的な考えだと、１，２速の加速がかなり鈍ってくると思います･･･。
９６と９８は４，５速のギヤ比は違いますが、１，２，３は同じのはず。
なので、２，３，４のクロスがいいんじゃないですかね！？

全く分かりませんが(￣▽￣;)ゞ

逆に、ツルシの状態ってのがわかりますぇん(￣ｍ￣*)わははは

ＡＴＳのＨＰ見てたんですよ。そしたらノーマルファイナル4.785でクロスを組むと、
３速８０００回転で１１１㌔
４速８０００回転で１４１㌔

ファイナル4.4用のクロスギアだと
３速８０００回転で１２１㌔
４速８０００回転で１５３㌔　

９８ノーマルだと
３速８０００回転で１２６㌔
４速８０００回転で１７８㌔　

つまり３速４速についてはファイナルを4.4にしてもそれ用ののクロスを組めば９８純正よりはローギヤードになります。で、なおかつ５速そのままだど燃費アップに貢献？

先にも書いたように１速はむしろハイギヤードになってくれた方が扱い易いと思ったので、
ファイナル4.4にしちゃうとちょうどイイかもって思いました。
２速はＡＴＳの場合純正を使いますから、２速に関しては単純に鈍くなるでしょうね…。
ろくすっぽジムカーナとかしてもないので見当違いかもしれませんが、瀬戸内海みたいに１速も頻繁に使って３速に少し入るってくらいなところだと、１速、２速ががすぐに吹け上がってしまうより、もう少し引っ張れた方が良いのかな？どうかな？とか思ってます。が、言っておきながら全然よくわかってません。わははは。

しかし言えるのは、もともと９６スペックでは4.4だったわけだし、うちの子はエンジン元気ですから、4.4にして１、２速が鈍くて使い物にならない！ってことは無いんじゃないかと…。
どうだろ…。
店長さんに聞いてみよう。見当違いだと笑われるだけかも(￣ｍ￣*)

ちなみにノーマル５速８０００回転で２３４㌔とありました。
単純計算では８５００回転では２４８㌔…。う～ん、確かにそんなもんですね。
ファイナル4.4に変更したら５速８０００回転で２５５㌔くらいですか。
まあ、そこまで回るかわかんないですけどね…。
でもやっぱ燃費は良くなりそうですね！！