やったった♪

こんばんわ、インテ９８です♪

昨日は･･･夜は疲れてブログ書けなかったので
今日になりました(^^;

で、先日の予定だった
ブレーキまわり完了です♪

パッドは今回プロμのＮＲに変更です。
もちろん･･･街乗り用♪
街乗りだけならここまでもいらないですが、
ちょっと下りを長く走ったりするかな？と思ってコレにしました。
相変わらず鳴きもほとんどないし、色がきれいで嬉しいです。

が･･･ちょびっとショッキングなことが･･･。
ピストンブーツが溶けて･･･硬くなってたのを触ってしまい
穴あいちゃいました(T∇T )

おまけに、ＨＣ＋はちょっち焼けて白くなってた上に
バックプレートとパッドの間にクラックがΣ(-Д- ；)！
ちとサーキットに持ち込んで使うのは怖いです。
ま、クラックが深いわけじゃないんですけどね。

で、フルードもちょびっと抜いてブレーキ関係は終了。
ピストンブーツは･･･今回は時間の都合でなし(笑)。
放置プレーです、はい。
そろそろキャリパー交換しなきゃいけないのかも。

で、続いてプラグコードとプラグの交換しました。
コードは凝りずにまたもやＮＧＫのパワーケーブルです。
プラグも今までと同じＤＥＮＳＯの＃８。定番ですね。
外したプラグもちょーどいい焼け色だったし。
ちと磨耗してたけど、予定より長く使ってたのでヨシ。

自宅での作業をちゃっちゃと終了させてからＲＦＳに行ってきました♪
目的はオイル交換(ﾉ´∀｀*)♪
気持ちよく乗るためには欠かせないメンテですが、かれこれ･･･
半年ぶりぐらいのオイル交換です(苦笑)。
どんだけ乗ってなかったんだって思いますけど。
そのオイル交換時にまたもショック！！


オイルパンパッキンからオイル漏れ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ま、ホンダ車の宿命だそうで･･･まぁあんだけ漏れたら
そらあかんわってことで、年末ギリギリにオイルパンパッキン交換です。


さ～ら～に～
ステアリングラックブーツも左右破れてました<(T◇T)>
こっちも交換ですよ。
年末にむちゃバタバタと作業せねばです。
うぅ～ん･･･ちょいショックΣ(´Α｀；)