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2008年12月20日

ちょっとした疑問･･･。

こんにちわ♪

ちょびっと素朴な疑問を感じたので、
みなさんに質問してみたいな～と。

どっかで見たようなブログだなと思った方･･･。
そうです、僕のお友達のＴＥＣ－ＤＢ８さんが
よく素朴な疑問を投げかけられていますよね。
で、僕もちょっとそのネタフリを使わせていただこうかと(笑)。

で、画像にあるブツ。

僕が普段使ってるブレーキフルードなんですが、
みなさんはどんなの使ってますか？

僕は街乗りでもサーキットでもずっとコレ使ってます。
インテに乗り始めてからはずっとコレなんです。

なぜかって？
誰も聞いてねーよ･･･ってツッコミはなしで。

それは、第一に安いから(爆)。
ぶっちゃけこれ以上の判断基準ってないんじゃ？と思います。
むろん、ある程度の性能があっての話ですけどね。

エンドレスやプロμ、ＷＩＮＭＡＸなんかと比べても
スペック上の数値では全くひけをとることもなく、更に値段も控えめ。
とっても使いやすいし、第二の理由として色もキレイ(笑)。

このフルードって、水色なんです。けっこうキレイな。
純正なのか、変えてるのか分からないより、
キレイな色がいーなーっていうただそれだけなんですが。

で、久しぶりになんか違うより良いフルードってないのかな？と思いまして。

みなさんが使ってるブレーキフルードを教えてください♪

ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2008/12/20 13:53:33

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さっきゅん★腹黒 2008年12月20日 13:54 走行会とかの景品とかでもらったフルードしか使ってないかもｗｗｗ	コメントへの返答 2008年12月21日 9:51 こんにちわー♪ Σ(-Д- ；)あらま！！もしかしてゴチャ混ぜですか！？シリコン系と鉱油系を混ぜることはないと思いますが･･･(苦笑)。
ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeight 2008年12月20日 14:07 こんにちわ（＾＾）うちはＣＣＩのゴールデンクルーザーのＤＯＴ５.１を無意味に入れてます（笑）最大耐熱までは恐らく持っていかないし持っても行けないと思いますが、従来のシリコン系のＤＯＴ５は親水性からの低寿命でしたがＤＯＴ４までと同様のエステル系でＤＯＴ５並みの耐熱域に出来たことで５.１って名づけてるみたいです。寿命もＤＯＴ４とさほど変わらないって事で商品価格が３００円しか変わらなかったんで選びました（笑）	コメントへの返答 2008年12月21日 9:52 こんにちわー♪ ＣＣＩってのは初めて聞きました。僕が使ってるやつはエステル系だったと思いますが、最近５．１っての多い気がしますね。寿命もけっこう持つのか･･･。僕は年１回ぐらいしか全量交換してませんが(^^;
タッキーＲ 2008年12月20日 14:18 ワタクシもウェッズのを使ってますが、話によるとハードブレーキングを繰り返してるとフェードしやすいそうです(^_^;) ま、それはどんなフルードでも同じだと思いますが（ｗ評判がいいのは、制動屋さんのフルードですね。ただ、高いのが難点ですが(^_^;)	コメントへの返答 2008年12月21日 9:53 こんにちわー♪ そうなんです･･･実はちと阿讃でもすぐフェードっぽくなるなと感じてまして、いいのないかな～と･･･。高いのは･･･けっこう部分的に交換するのでツライです(T∇T ) が、制動屋か･･･調べてみよう(笑)。
キラリ+＠ 2008年12月20日 14:32 こんにちは～♪ フルードは定期的に交換してない････。交換はしていないけれどエア抜き兼ねてしょっちゅう押し抜きで抜いているので補充してるみたいなもんですね。色が綺麗なのは気持ちいいかも♪	コメントへの返答 2008年12月21日 9:54 こんにちわー♪ うっそぉ！？キラリ+＠さんけっこうマメにやってそうなのに。あ、エア抜きしてればちょっとずつ交換してるようなもんじゃないですか♪ 僕も普段はそやってしてますよ(^^ クラッチフルードもけっこう頻繁に(?)交換してます☆
ぽす 2008年12月20日 15:40 私はその辺に売ってるBPですね(^_^;) あっ、最後はガルフの安いヤツ(汗) 次からはエンドレスか同じくWEDSの予定です♪	コメントへの返答 2008年12月21日 9:55 こんにちわー♪ ＢＰ･･･悪くないとは思いますが、いいのになると突然お値段が跳ね上がる気が(笑)。やっぱりエンドレス気になりますね。僕はちょいＷＡＫＯ’Ｓが気になります。
白き不死鳥 2008年12月20日 15:46 フルードに限らず、パッドもローターもノーマルしか使ったことがありません…orz 今度の１年点検のついでに変えるか検討中です。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:02 こんにちわー♪ パッドとフルードはどうか分かりませんが、ローターに限って言えば、一番平面度が出てるのが純正です。そういう意味ではすごくいいと思いますよ(^^ 無駄なバイブレーションもありませんし♪ 僕は見た目重視でスリットやらディンプルやら使ってますけど(笑)。フルードは交換しといて損はしないのでは？後はクラッチフルードも交換しておいて損はしませんよ☆
おち＠(*´Д`) 2008年12月20日 16:04 当然のごとくRSKで”おまかせ”です(笑銘柄は知りません…。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:02 こんにちわー♪ やっぱり(笑)。おそらくおっち～さんはそうだろうと思いました(^^ だって･･･一番安心で間違いない選択肢ですからねぇ。
はなぼう 2008年12月20日 17:46 僕は制動屋を使っています。⇒http://minkara.carview.co.jp/userid/217128/car/107112/738639/parts.aspx いつも岡国の30分の走行を全開で走りますが、不満はありません。高いのが難点ですが、ブレーキは安定して効かないと怖いので入れてます～ほかのフルードを試していないだけに比較ができないのでなんともいえませんが（笑）	コメントへの返答 2008年12月21日 10:04 こんにちわー♪ 岡山国際を３０分走ってもへっちゃらとは･･･。僕にとってはお値段も大事なんですけどね(笑)。とはいえ、制動が車にとって一番大事な性能だと思うので、その選択は正解じゃないかと(^^ サーキット前に全量交換･･･するのはちと厳しいなぁ(^^;
カフェラテ 2008年12月20日 17:59 こんにちは☆ 私はＲＧですね。理由は安いからってだけですが（笑）結構しばらく純正でサーキット行ってましたが、結構にもってくれたのは意外でした。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:04 こんにちわー♪ ＲＧはけっこうお手ごろ価格ですよね♪ ２種類あったと思いますが･･･。純正でサーキット･･･１５分ぐらいでフェードしました(^^; 踏みすぎなのかな(苦笑)。
愛媛のヤン 2008年12月20日 21:10 ホンダ純正っす・・・両方とも安いのでいいっす	コメントへの返答 2008年12月21日 10:05 こんにちわー♪ それだと阿讃、すぐにフェードしませんか？僕はあっけなくフェードしたんですけど･･･。純正パッドは炭化＆クラックだらけになってボロボロになったし･･･。
TEC-DB8 2008年12月20日 21:12 ホンダ純正ＤＯＴ４を車検の度に交換していますｗ（汗しかし、ブレーキフルードがブルーなのですか？おしゃれな私としては、見逃せない情報です（爆	コメントへの返答 2008年12月21日 10:06 こんにちわー♪ Σ(-Д- ；)純正でいけてるんですか？やっぱ腕なのか･･･ドライバーの体重でフェードしてるのか(爆)。ちなみに、見た目は抜群にかっちょいいですよ♪ 多分ですが、プロμもきれいな色してたと思います。
umeume708 2008年12月20日 22:51 今はＳＰ－Ｒです。岡国行くのに５番相当で。普段は純正４番で十分ですね。３０分連続だとさすがにきついですけどなんたって安いです。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:07 こんにちわー♪ ＳＰ－ＲってことはＷＡＫＯ’Ｓですか。ＳＰ－Ｒって安いですかΣ(-Д- ；)？相当高かったようなイメージがあるんですが･･･。ちなみに、僕はずっと同じフルードばっかなので、入れ替えとかもしてません(爆)。
りゅういち 2008年12月20日 23:06 こんばんは～♪ 私は最近はワコーズのSP4入れてます。特に拘りは無いですけど、無難なヤツを(笑) 純正DOT4でも走行毎に換えれば問題ないんですけど、やはり走行後のフカフカ感は否めませんし･･･。クラッチフルードは純正DOT4で1～2ヶ月に1回くらいは換えてます～。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:08 こんにちわー♪ ＳＰ－４なら維持費を考えてもスペック考えてもいいとこですよね。純正では１５分ぐらいでフェードしてしまって止まらなくなるので怖くて使わなくなりました･･･。劣化してただけかもしれませんが(^^; クラッチフルードの交換サイクル、めちゃ短いですね(^^; りゅういちさんを基準にすると僕はすごくたまーに交換してるぐらいのレベルです･･･。半年に１回ぐらいですので。
waka@8854 2008年12月21日 0:55 こんばんは！僕はｼｮｯﾌﾟの薦めで、ﾋﾞﾘｵﾝのｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ入れてますよ。岡国を１日(30分×3)走っても全くﾌｨｰﾘﾝｸﾞの変化なしですし、値段もそこまで高くないし(ﾘｯﾀｰ4500円)、吸湿性も気にならないです。ちなみに色もブルーですよ♪	コメントへの返答 2008年12月21日 10:09 こんにちわー♪ あれもよさそうですよねー。個人的には十分お値段張るな～と感じてたりするんですが(^^;ゞ通販なら少し安いのかな･･･。いつも最低３～４本、多くて５～６本買うので、ちょっとでも安いのがいい･･･(笑)。
いんてR 2008年12月21日 12:02 こんにちはディーラーさんで交換してるから、ノーマルかしら昨日はオイル交換してきました添加剤をこっそり？自腹？でサービスしてもらいました	コメントへの返答 2008年12月23日 8:18 こんにちわ～♪ ディーラーだとノーマルですね。多分ですけど(^^; オイル交換、僕もこないだやってきましたー☆ 来週にもやりますけど･･･。車両トラブルで(T∇T ) 自腹でサービス･･･ディーラーマンに自腹切らせるとは(・∀・;) やっぱセクシービーム出したんですか(爆)？
ﾊｾﾞﾄﾞｿΣ(*ﾟД`;) 2008年12月21日 12:32 では、マニアックなのを2つ。Ａｔｅのレーシングなんちゃら、か、モチュールＲＢＦ６００ですね。モチュールは何よりタッチがいい！です	コメントへの返答 2008年12月23日 8:18 こんにちわー♪ モチュールはよさそうですよね～！あれはかなり興味あるんですが･･･お値段が<(T◇T)> Ateってのは･･･初耳でした。 Ateってのがブランド名なのかな？
くろ６＠すたいるＦ 2008年12月22日 1:06 最近(ここ２～３年)はａｔｅ→ビリオン→プロμですね。色は青→水色→青緑と青系が続いています。全部街乗り～サーキットまで変えていません。まぁお店の仕入れ具合の兼ね合いも多分にありますけどね。値段よりは性能重視かもしれません。	コメントへの返答 2008年12月23日 8:20 こんにちわー♪ おぉ！ateっての使ってたの？くろ６さんはなんかビリオンとプロμ好きなイメージがありますが、やっぱビリオンも使ったんですね。お値段はけっこう似てるんですか？
くろ６＠すたいるＦ 2008年12月26日 0:16 お値段は・・・ａｔｅが￥３，５００くらい、あとは￥４，３００前後じゃないでしょうか。ビリオンはＨＰを見て良いなと思ったので最初に使い始めたんですが、それから店がプロμを仕入れ始めたので・・・そういう訳でプロμはたまたまです。	コメントへの返答 2008年12月26日 20:26 こんばんわ～♪ 。。。けっこうしますね、やっぱり(^^; 安くていいのあるかなぁ。

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さっきゅん★腹黒 2008年12月20日 13:54 走行会とかの景品とかでもらったフルードしか使ってないかもｗｗｗ	コメントへの返答 2008年12月21日 9:51 こんにちわー♪ Σ(-Д- ；)あらま！！もしかしてゴチャ混ぜですか！？シリコン系と鉱油系を混ぜることはないと思いますが･･･(苦笑)。
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キラリ+＠ 2008年12月20日 14:32 こんにちは～♪ フルードは定期的に交換してない････。交換はしていないけれどエア抜き兼ねてしょっちゅう押し抜きで抜いているので補充してるみたいなもんですね。色が綺麗なのは気持ちいいかも♪	コメントへの返答 2008年12月21日 9:54 こんにちわー♪ うっそぉ！？キラリ+＠さんけっこうマメにやってそうなのに。あ、エア抜きしてればちょっとずつ交換してるようなもんじゃないですか♪ 僕も普段はそやってしてますよ(^^ クラッチフルードもけっこう頻繁に(?)交換してます☆
ぽす 2008年12月20日 15:40 私はその辺に売ってるBPですね(^_^;) あっ、最後はガルフの安いヤツ(汗) 次からはエンドレスか同じくWEDSの予定です♪	コメントへの返答 2008年12月21日 9:55 こんにちわー♪ ＢＰ･･･悪くないとは思いますが、いいのになると突然お値段が跳ね上がる気が(笑)。やっぱりエンドレス気になりますね。僕はちょいＷＡＫＯ’Ｓが気になります。
白き不死鳥 2008年12月20日 15:46 フルードに限らず、パッドもローターもノーマルしか使ったことがありません…orz 今度の１年点検のついでに変えるか検討中です。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:02 こんにちわー♪ パッドとフルードはどうか分かりませんが、ローターに限って言えば、一番平面度が出てるのが純正です。そういう意味ではすごくいいと思いますよ(^^ 無駄なバイブレーションもありませんし♪ 僕は見た目重視でスリットやらディンプルやら使ってますけど(笑)。フルードは交換しといて損はしないのでは？後はクラッチフルードも交換しておいて損はしませんよ☆
おち＠(*´Д`) 2008年12月20日 16:04 当然のごとくRSKで”おまかせ”です(笑銘柄は知りません…。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:02 こんにちわー♪ やっぱり(笑)。おそらくおっち～さんはそうだろうと思いました(^^ だって･･･一番安心で間違いない選択肢ですからねぇ。
はなぼう 2008年12月20日 17:46 僕は制動屋を使っています。⇒http://minkara.carview.co.jp/userid/217128/car/107112/738639/parts.aspx いつも岡国の30分の走行を全開で走りますが、不満はありません。高いのが難点ですが、ブレーキは安定して効かないと怖いので入れてます～ほかのフルードを試していないだけに比較ができないのでなんともいえませんが（笑）	コメントへの返答 2008年12月21日 10:04 こんにちわー♪ 岡山国際を３０分走ってもへっちゃらとは･･･。僕にとってはお値段も大事なんですけどね(笑)。とはいえ、制動が車にとって一番大事な性能だと思うので、その選択は正解じゃないかと(^^ サーキット前に全量交換･･･するのはちと厳しいなぁ(^^;
カフェラテ 2008年12月20日 17:59 こんにちは☆ 私はＲＧですね。理由は安いからってだけですが（笑）結構しばらく純正でサーキット行ってましたが、結構にもってくれたのは意外でした。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:04 こんにちわー♪ ＲＧはけっこうお手ごろ価格ですよね♪ ２種類あったと思いますが･･･。純正でサーキット･･･１５分ぐらいでフェードしました(^^; 踏みすぎなのかな(苦笑)。
愛媛のヤン 2008年12月20日 21:10 ホンダ純正っす・・・両方とも安いのでいいっす	コメントへの返答 2008年12月21日 10:05 こんにちわー♪ それだと阿讃、すぐにフェードしませんか？僕はあっけなくフェードしたんですけど･･･。純正パッドは炭化＆クラックだらけになってボロボロになったし･･･。
TEC-DB8 2008年12月20日 21:12 ホンダ純正ＤＯＴ４を車検の度に交換していますｗ（汗しかし、ブレーキフルードがブルーなのですか？おしゃれな私としては、見逃せない情報です（爆	コメントへの返答 2008年12月21日 10:06 こんにちわー♪ Σ(-Д- ；)純正でいけてるんですか？やっぱ腕なのか･･･ドライバーの体重でフェードしてるのか(爆)。ちなみに、見た目は抜群にかっちょいいですよ♪ 多分ですが、プロμもきれいな色してたと思います。
umeume708 2008年12月20日 22:51 今はＳＰ－Ｒです。岡国行くのに５番相当で。普段は純正４番で十分ですね。３０分連続だとさすがにきついですけどなんたって安いです。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:07 こんにちわー♪ ＳＰ－ＲってことはＷＡＫＯ’Ｓですか。ＳＰ－Ｒって安いですかΣ(-Д- ；)？相当高かったようなイメージがあるんですが･･･。ちなみに、僕はずっと同じフルードばっかなので、入れ替えとかもしてません(爆)。
りゅういち 2008年12月20日 23:06 こんばんは～♪ 私は最近はワコーズのSP4入れてます。特に拘りは無いですけど、無難なヤツを(笑) 純正DOT4でも走行毎に換えれば問題ないんですけど、やはり走行後のフカフカ感は否めませんし･･･。クラッチフルードは純正DOT4で1～2ヶ月に1回くらいは換えてます～。	コメントへの返答 2008年12月21日 10:08 こんにちわー♪ ＳＰ－４なら維持費を考えてもスペック考えてもいいとこですよね。純正では１５分ぐらいでフェードしてしまって止まらなくなるので怖くて使わなくなりました･･･。劣化してただけかもしれませんが(^^; クラッチフルードの交換サイクル、めちゃ短いですね(^^; りゅういちさんを基準にすると僕はすごくたまーに交換してるぐらいのレベルです･･･。半年に１回ぐらいですので。
waka@8854 2008年12月21日 0:55 こんばんは！僕はｼｮｯﾌﾟの薦めで、ﾋﾞﾘｵﾝのｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ入れてますよ。岡国を１日(30分×3)走っても全くﾌｨｰﾘﾝｸﾞの変化なしですし、値段もそこまで高くないし(ﾘｯﾀｰ4500円)、吸湿性も気にならないです。ちなみに色もブルーですよ♪	コメントへの返答 2008年12月21日 10:09 こんにちわー♪ あれもよさそうですよねー。個人的には十分お値段張るな～と感じてたりするんですが(^^;ゞ通販なら少し安いのかな･･･。いつも最低３～４本、多くて５～６本買うので、ちょっとでも安いのがいい･･･(笑)。
いんてR 2008年12月21日 12:02 こんにちはディーラーさんで交換してるから、ノーマルかしら昨日はオイル交換してきました添加剤をこっそり？自腹？でサービスしてもらいました	コメントへの返答 2008年12月23日 8:18 こんにちわ～♪ ディーラーだとノーマルですね。多分ですけど(^^; オイル交換、僕もこないだやってきましたー☆ 来週にもやりますけど･･･。車両トラブルで(T∇T ) 自腹でサービス･･･ディーラーマンに自腹切らせるとは(・∀・;) やっぱセクシービーム出したんですか(爆)？
ﾊｾﾞﾄﾞｿΣ(*ﾟД`;) 2008年12月21日 12:32 では、マニアックなのを2つ。Ａｔｅのレーシングなんちゃら、か、モチュールＲＢＦ６００ですね。モチュールは何よりタッチがいい！です	コメントへの返答 2008年12月23日 8:18 こんにちわー♪ モチュールはよさそうですよね～！あれはかなり興味あるんですが･･･お値段が<(T◇T)> Ateってのは･･･初耳でした。 Ateってのがブランド名なのかな？
くろ６＠すたいるＦ 2008年12月22日 1:06 最近(ここ２～３年)はａｔｅ→ビリオン→プロμですね。色は青→水色→青緑と青系が続いています。全部街乗り～サーキットまで変えていません。まぁお店の仕入れ具合の兼ね合いも多分にありますけどね。値段よりは性能重視かもしれません。	コメントへの返答 2008年12月23日 8:20 こんにちわー♪ おぉ！ateっての使ってたの？くろ６さんはなんかビリオンとプロμ好きなイメージがありますが、やっぱビリオンも使ったんですね。お値段はけっこう似てるんですか？
くろ６＠すたいるＦ 2008年12月26日 0:16 お値段は・・・ａｔｅが￥３，５００くらい、あとは￥４，３００前後じゃないでしょうか。ビリオンはＨＰを見て良いなと思ったので最初に使い始めたんですが、それから店がプロμを仕入れ始めたので・・・そういう訳でプロμはたまたまです。	コメントへの返答 2008年12月26日 20:26 こんばんわ～♪ 。。。けっこうしますね、やっぱり(^^; 安くていいのあるかなぁ。

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