うむぅ～(-公- ；)

こんばんわ、インテ９８です♪

今日は珍しく･･･質問ネタなんぞを。

とはいっても、かなり決定に近い状態ではあるんですが･･･。

こないだからブツを仕入れたり、欲しいブツがあったりする
インテ９８ですが、仕入れたブツとは･･･

ブレーキキャリパーブーツのＯ／Ｈキットです。
まぁ、ＤＣ２に乗ってる方ならしょっちゅう交換してるとは
思うんですが、僕の場合はちと頻度が多すぎるかなと。

で、腕が悪いのは棚に上げさせてもらって･･･

モノで勝負だ(笑)！と言わんばかりにちょっと小細工しようと。

で、悩みのネタ･･･。

それはキャリパー交換だったりするわけです。

その第一候補は他車種の純正流用。
言わずと知れたあのホンダの名車のフロントキャリパー移植です。
デメリットはちと重たくなることかな･･･。
２ＰＯＴになることで、コントロール性が良くなりそう。
そして、熱の逃げ場が若干広がるのではと期待(笑)。
ピストン径知らないから分かりませんが、熱伝導を考えると
おそらく少し改善されるんじゃないかと。
ペダルタッチとかはどーでもいいです(爆)。

第二候補はＳＰＯＯＮキャリパーの導入。
バネ下重量の軽減にはなるんですが、
ダストブーツがないために固着しやすいと
いうデメリットがあり、更に！！
Ｏ／Ｈキットは市販されてない('A`)ﾉ
まぁ、そうそう交換しなくていいのかもしれませんが、
ダストブーツがないってのはちょっとどうかしら･･･と。
お値段も高いですしね～(T∇T )

第三候補は･･･純正で予備を作っておく(爆)！
ＤＣ２純正キャリパーの中古を買ってＯ／Ｈしておいて、
それを順番にサイクルさせる(笑)。

第一候補は値段が比較的安く済むし、バージョンアップできます。
後期タイプにしてローターも交換すれば容量大きくなるので
ストッピングパワーはかなり強くなりますね。
前期か後期かは悩むところですが･･･安いのがいいな(爆)。

第二候補は値段とメンテが問題。
性能ならおそらく一番でしょうけど･･･。

第三候補･･･特に改善するわけじゃなく、
ゴマカして使うという僕のよくやる典型的な例です(激爆)。

悩む･･･。

ということで、参考までにみなさんの仕様や
オススメを教えていただこうかな～と思いまして(^^;ゞ
ご意見お待ちしてますm(_　_)m