ブツがついに！！

こんばんわ、インテ９８です♪

今日はお昼前に起床。
疲れがたまってるのか！？


で、昼からは久しぶりに
パープルマジック使って
洗車をしました♪

これだけでも、かなりピッカピカになりましたが、
今回は更に！！固形ワックス！！
も～トゥルントゥルンです( 〃▽〃)
艶もすごいし、指も手も全部が滑ります☆

さすが「滑水力」(笑)。

で、洗車＆ワックスがけが終わってからシャワー浴びて
先日の阿讃で使いまくったエンジンオイルを交換すべく
ＲＦＳさんへ！
行くとすでにＨ君がオイル交換してました(笑)。

おんなじか～い(爆)！

で、オイル交換を終えてから一緒にごはん食べに行って
ちょい買い物してから帰宅。

すると･･･玄関にブツが♪

待ってましたよ、ＮＳＸキャリパー！

Ｏ／Ｈしてあるので、そのまま使えます(ﾉ´∀｀*)♪
ブレーキパッドのオマケつき☆
何のパッドか知りませんが、オマケに弱い(笑)。
しかも、キャリパーもすごくキレイ！
梱包も丁寧でホントありがたいです。
時々ひっどい梱包の人いますからね(^^;
個人の梱包では今まででベストな気がします。

で、実物のＮＳＸキャリパー･･･デカイですね(^^;
しかも、重い(ﾟ∀ﾟ；)！
ＤＣ２よりは相当重いと思います。
でも、ブレーキシステム的には改善されるんだろうな～と
期待しちゃいますね。

問題はローター。
９８スペックは厚みが２３ｍｍ。外径２８０ｍｍ。
ＮＡ１、２は２８ｍｍで、今回買ったキャリパーは２８０ｍｍローター向け。
ＣＬ１は確か２８ｍｍあるんです。が、３００ｍｍローターだったような。
やはりＮＡ１前期用ローター買わなきゃいけないのか！？

命に直結するブレーキシステムだけに、
ここは下手にケチるわけにはいきません(^^;
９８ローターのままだとパッドの脱落やピストン抜け
なんかも考えられますし･･･。

ＣＬ１ローター流用しようと考えていましたが、
外径のことをスッカリ忘れてました(爆)。

※９８ローターと比較して、
ＣＬ１やＮＡ１、２ローターの価格は
１諭吉ほど価格が違います(汗)。

ん～いい案ないものか･･･(^^;
いいアイデアご存知方、教えていただけるとありがたいです☆