|　|ω･`)ｷﾀﾖ|　|´･ω･`)ｷﾀﾖ|　|(+･`ω･´)ｷﾁｬｯﾀﾖ♪

どうにか・・・なるのでしょうか（＾＾；）
まぁ、インテさんならどうにかやっちゃってくれるはず♪
インテいぢりの日々がスタート♪ですね。
それとも即日完了させて走りまくりかな（＾▽＾）
私は月末までに納品予定のタイヤがまだ来ない・・・明日確認してやる（ーーメ）

こんばんわー♪
どーにか･･･なると信じてます(^^;
が、自信はないですね。
とりあえず、フェンダーやインナーフェンダー、タイヤハウスはいじくりまくらないと･･･(^^;
ま、一応計画はある程度たてての購入ですが、入るって保証はゼロです(爆)。
ちなみに、タイヤがないんですよね～(爆)。
買えてないんです、金欠で(爆死)。

ぽすさん、タイヤ注文したの２週間前ですよね(^^;?
それでまだ来てないって･･･オイオイって感じですね。
それで連絡するの忘れてました～とか言われたら、半額にしてもらいましょう(爆)♪

こんばんは☆
噂のブツが届いたのですね～(^^)

はい。(>＿<)/しつもーん。ホイール用語？分かりません（－－;）
○Ｊのオフセット＋○○って、何が何でどうなんですか？？？
114.3って数値も何を表してるのか・・・・。
いんてRは分かってないのです（^^;）
良かったら教えてくださいなm(_ _)m

こんばんわー♪

思ってたより早かったです(^^

で、ﾎｲｰﾙに関してですが、○Jってのはﾎｲｰﾙのﾘﾑ(ﾀｲﾔを取り付ける部分)の幅を現してます。
1Jは1inchでして、mm単位に直すと2.54cmです。つまり、8Jってことは20.32cmのﾘﾑ幅のﾎｲｰﾙってことになります。
ｵﾌｾｯﾄってのは、ﾎｲｰﾙを真正面から見て、ちょうど真ん中に取り付ける面があればｵﾌｾｯﾄ0になります。

そのｵﾌｾｯﾄ0の面から取付け面が内側に入ると－(ﾏｲﾅｽ)ｵﾌｾｯﾄで、外側にいくと＋ｵﾌｾｯﾄになります。
単位はmmです。
このｵﾌｾｯﾄの値によってはﾀｲﾔﾊｳｽの内側に干渉したり、逆に外側に干渉したりするんですよ。
今のまま付けると･･･僕は内側も外側も干渉します(爆)。


で、114.3というのはP.C.Dというﾎｲｰﾙを付けるﾎﾞﾙﾄがﾆｮｷｯとﾌﾞﾚｰｷのとこから生えてますよね？
あのﾎﾞﾙﾄの取付けﾋﾟｯﾁを表してます(^^
この数字は一般的には100と114.3があって、ｲﾝﾃはDC2、DC5どちらも114.3ですよ♪
ちなみに5Hってのは5穴の取付けですよってことです～♪

こんな説明で分かりますかね(^^;?

こんばんは☆
またまた同じパーツが増えましたね(笑)
僕のSSRは8Jでスペーサー噛ましてoff＋40にしています。現在キャンバーは4度ですが、タイヤとフェンダーの隙間はあと5㎜ほど余裕があります☆
次は調整式アッパーアームを購入ですかな(笑)

こんばんわー♪

色とオフセットは違いますが、同じホイールですね(^^
出てすぐの時からずっと欲しかったのですが･･･ようやく見つけました(笑)。
ホントは＋４２にしようと思ってたんですが、これだと８Ｊ厳しいので、思い切って＋３５です(笑)。
入れる自信はないんですけどね(^^;

やっぱり調整式アームが必要になりそうですね～。
車高も少し上げた方がいいかな･･･(--;ゞ
タイヤハウス内もたたきまくらないと(笑)。

こんばんはです♪

キレイなタイプＣですね～！
僕は街乗りに使ってますよ(^^)

ナックル曲げ加工やっちゃいましょ！まぁ偏磨耗するので、あまりオススメできませんが…(汗)ちなみの５度以上付いてます、ハイ…

こんばんわ～♪

サーキットでしか使ってない上に２～３回程度しか使ってなかったようです☆
ハブとの接合面がほとんど錆びてないのにビックリしました(笑)。
ナックル曲げ･･･はうまくできそうにないのでやめときます(笑)。
ってより、偏磨耗しすぎて困りそうですよね(^^;
このホイールはサーキットオンリーで使う予定にしてます♪
ホントは街乗り用のホイールもP-1以外の欲しいんですけどねー。
しかも、ブロンズ希望で(爆)。

こんばんは～☆

コレでしたか！
いいなぁ②♪
このホイールを入れる事が出来る(と思う･･･)裏技教えましょうか？
引き換えにこのホイール頂きますが(笑)

こんばんわー♪

意外なブツだったでしょ(^^?
今までボディにはほとんど手を入れなかったのですが、
こいつを使うためにはけっこう苦労しそうです。
おそらく入るだろう！という微妙な確信を持ってます(爆)。

引き換え･･･？？？
ってことはタケチ４本が僕のとこに･･･(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

こんばんは～。

ホイールを購入していたのですかぁ～♪
どうにか頑張って取り付け成功させてくださいね！

こんばんわー♪

そうなのです☆
お値段はちょっと予算オーバーでしたけどねー。
それでも、まぁこのホイールならいいかなって感じでしょうかね(^^
取り付けできるかどうか不安ですが、
以前のユーザーさんもＤＣ２の９８だったそうなので、
最悪は･･･その方に問い合わせです(爆)。

いいですね！自分も気になってたホイールです☆
はやく装着した写真がみたい♪

マッチングは大丈夫です。なんせＤＣ２で９ｊoff+３５をフロントに履いてる人を私は知ってます（笑

こんばんわ～♪

もしかして、同じのを狙ってましたか(笑)？
僕も早く装着してみたいんですが･･･タイヤないんです(爆)。
よーするに･･･お金ないだけなんですが(￣▽￣;)ゞ

マッチング、９Ｊですか(^^;
もしかして、それって･･･
○○○○○っくんですか(爆)？
たまーに覗かせてもらってるんですが(笑)。

その通りです。
あのお方のマシンは泣く子も黙ります（笑）

でも間近で見ると結構普通に見えちゃう自分…慣れって怖い

少なくともタイヤハウス内のバンパー固定用のステーは当たるので叩いて、バンパーはタイラップ留めですね☆

こんばんわ♪

やはりあのお方でしたか～！！
なんか、フロントタイヤに異様なボリュームを感じてたんです(笑)。

慣れると普通に感じてしまうものですが、普通の人はいいとこ＋４２ぐらいですよね(笑)。
もちろん、７Ｊで(^^;

バンパー固定用ステー･･･どれのことでしょ(・・？
あんなとこに当たるのか･･･な！？
こりゃ思った以上に加工必要っぽいですね(^^;

こんばんはー
「ＳＳＲタイプＣ、いいな～」と思って読んでいましたが、そのサイズを見てビックリ。
「ＤＣ２に８Ｊ？！」予想外なサイズです。８Ｊであればタイヤサイズは２２５／４５でしょうか？
これはサーキットオンリーという事ですので、次の走行会の時までにはタイヤも購入しておかないといけませんね。
自分のタイヤも来年には交換しようと思っていますが、購入タイミングによっては来年のタイヤの値上がり後になってしまいそうです。元々高いのに、５％も値上がりすると…
次はタイヤを「ポチっと」いきましょう！

こんばんわ～♪
けっこうよさげなことないですか(^^?

このホイールはまさに２２５／４５を入れるために購入したんです～♪
次回の走行会までには！って思いますが･･･先立つものが準備できたらですね(^^;
タイヤの値上がりが気になりますから、どうにか今年中に買うだけはしときたいところです(苦笑)。

以前のブログを見てからこっちを見た（爆

ホイルでしたかぁ・・・。
おいらもリーガマスター17インチ8J+35オフセットぶっこみたいんですよね、フロントだけでもｗ

フロントの設置面が高くなればやはりコーナーが楽になりますよねぇ、リアはブレイクさせながら走る方なら8Jまでは要らない気がしますけど。

インプレお待ちしております（かなり参考にさせていただきますｗ

こんばんわー♪

やはりLunar@DC2R改さんも同じこと考えてたんですね。
とはいっても、Lunar@DC2R改さんは１７インチですか(^^;
僕はタイヤ代が怖いので１６インチです(爆)。

タイヤの剛性考えると１７インチなんでしょうけどね～。

ちなみに、この８Ｊは岡山国際まで視野に入れてのチョイスです☆
阿讃だけだと７Ｊか７．５Ｊでいいのかもしれませんね～。

インプレ･･･けっこう長くお待ちいただくかも(爆)。

あ～、同じ色のタイプCを２本所有してます（汗）
サイズも同じと思ったら、ウチのは17インチで8J+35でした（汗）
ウチで使えないサイズじゃないハズなので、どうしても使用できなかったら引き取りますぜ（笑）

こんばんわ～♪

おぉっと！・裕さん、タイプＣも持ってたんですか(^_^;
裕さんといえばエンケイのイメージが強いので(笑)。

インチは違うものの、オフセットなどは同じなんですね♪
どーしても無理だったら･･･買値以上のお値段で引き取ってください(爆)。

足跡から来ました

いいホイールをゲット
されたみたいですね
色はブロンズとかあるかと
思いますが、やはりインテには
白が一番マッチするような気がします。
その辺りは純正も白ですからね～

僕もホイール変えようと考えてます。
15インチでもエンケイは
結構、値が張りますよね。

こんにちわ～♪
ありがとうございます(^^
ブロンズだと汚れが目立たないからそんなに洗わなくていいかな～と(笑)。
白のマッチングは大好きなんですけどね～♪
ボディだけキレイだとなんか妙な感じがしてしまって(^^;ゞ

１５インチですか！？
リヤには１５でもいいかな～なんて思ったりしますが･･･
できるだけ前後同サイズを履かせたいので(ローテのために(笑))、選ぶホイールは限られてきますよね。
エンケイ･･･ＥＳターマックかＲＰ０１ぐらいじゃないと数がないから高いですよね(^^;
とはいっても、他のホイールに比べるとやはりちょい高いかも！？

こんばんわ♪
どーにかなると思って購入してしまう
インテ９８さんは素敵です（笑）

自分にはそんな勇気は…(^^;

無事装着した写真がアップされるのを
お待ちしておりまーす。

こんにちわ～♪

↑の方にも記載がありますが･･･
９Ｊハメてる方もいらっしゃいますので、多分大丈夫です(･∀･)ｂ
僕の場合は何も車両側に加工してないので、これから大変ですけどね(^^;
コツコツと加工を施してきっちり履けるようにしたいです♪
ナオヤさんも、そのうち僕みたいに･･･ちょっとは無茶なこともやっちゃえ♪ってなりますよ、きっと(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

無事装着できるよう頑張ります～(･∀･)ﾉ

おぉかっちょいい


インナーは諦めましょう。一番ヤバいのはインナー上部にある変なでっぱりの中にあるツメのようなもの。あれが荷重がかかったときタイヤに干渉して最悪ブロックが剥がれます。ワシは剥がれました(￣ｗ￣)

トンカチとかで折っておかないと･･･(*ﾉ∀Ｔ)ﾜｰﾝ

こんにちわ～♪

アドバイスありがとうございます(^^
やはりインナーフェンダーとあのツメは抹殺しとかないとダメなんですね～。
ここまでは計画の中に入れてるんですが、
フロントフェンダーのツメも折っておかないといけませんよね。
それに加えて長穴加工とスペーサーも･･･。

しかし、あのツメというかギロチンみたいなのでブロックはがれるとは(^^;
やっぱり危険ですね～。
薄板だけに切れ味抜群な気もしますし(苦笑)。

というわけで、冬の間に施工しちゃいます(･∀･)ﾉ
またよきアドバイスを～♪

きたー　定番ですね。（これも欲しい）

フロント　オバフェン化で２２５／４５Ｒ１６　ですね。
ロールゲージ組んで２名＋３ナンバー公認ですか？

ツメをうまく折る方法教えて頂戴！ハンマーで殴りまくったけど３０度くらいから
もう曲がりません。

こんばんわー♪

オバフェン･･･社外品にはしませんよ(爆)。
まさしく、オバフェン化です。

ゲージは･･･組みませんけどねー(^^;
組んだ時点で、シバキ殺されること決定ですから(汗)。

ツメは･･･どうやればいいんでしょうね(^^;
僕もリヤはそのまんまなんですよ。
ハンマーである程度干渉しないとこまでは曲げてますが、そこからは･･･何も(汗)。
僕はお店に出そうと思ってますよ～。
フェンダー爪折り機買おうかとも思いましたが、
個人で買うにはちともったいないですし、
ヒーターがないとこの時期作業なんてとてもできませんからねぇ。
ヒーターが高いですし(--;ゞ

遅コメしつれいします（笑）
おぉーー、いつぞや逃がした物をリベンジして手に入れたわけですね！
８Ｊの+35でも大きいんだ（＾＾；
インテは車重が軽いからでしょうか？うちの車よりも遥かに
高馬力なのにまったく数値が同じですよ（笑）
８Ｊ+38がノーマルで今Ｆ：１０ｍｍ　Ｒ：１５ｍｍの
スペーサーでまだリアは余裕あるのですが・・・
やっぱドイツ車がおかしいんでしょうか（＾＾；
絶対にオーバーサイズですよね・・・・（汗）

いいナァいいナァいいナァいいなぁいいなぁいいなぁいい・・・・（続）

ＳＳＲ ＣってＢＭＷ用も出してるんですよ、しかも輸入車専用カラーの
ブルーメタリックのＳＳＲ Ｃがあってそれが欲しいんですよね
なんせ軽いホイールが欲しいです、とってもうらやましいです。
冷却効率も高そうだし、ＢＢＳなんかよりも僕はずっと
いいホイールだと思ってます（＾ー＾）

こんばんわー♪

いえいえ、いつでもお待ちしてますよ～♪
ゆ～すけさん、ここんとこすごく忙しそうですね(^^;
体調崩さないよう注意ですよ～！

さてさて、逃したブツとはオフセットが3mmほど違いますが･･･ゲットです♪
インテは98だとノーマルが16-7J+50offなのです(･∀･)ｂ
だから、+35だと･･･明らかに
入らないんです(笑)。
Ｚ３は特に流線型ボディですから、余計にワイドタイヤはけるようになってるんですね～！
Ｚ３に限らず･･･特にドイツ系はタイヤ太いのが入りますよね。

ＳＳＲは確かに輸入車サイズも作っていましたが、タナベに合併されてからも作ってるんですかね(・・？
タイプＣはＴＥやエンケイなどに比べると剛性面ではちと落ちますが･･･軽いですから☆
サーキットオンリーだけで使うなら文句なしの性能ですよね♪
さぁ、ゆ～すけさんもゲトー(＞▽＜)ノ