インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒのブログ一覧

こんばんわ、インテ９８です♪

金曜日･･･それはなんも予定のない日(笑)！

というわけで、
夜ご飯を食べてからちょっとのんびり。
で、重い腰を上げてようやくやりました！！

ＮＳＸキャリパー＆レジェンドローター取付

思ったより時間かかりました･･･。
まぁ、色々と失敗もありながら(爆)。
作業は２０時２０分ぐらいから始めて、
片付け完了が２４時過ぎ。
ざっと４時間かかったことになりますね(--;

エア抜きの時にちょっとしたトラブルはありましたが、
全体的にはのんびりペースで友人Ｈ君とダベりながらの作業でした♪
Ｈ君、まじでサンクスでしたー！！

以前から買ってあったワンマンブリーダーも役立ちました。
フレアナットレンチも。
買ってからどんだけ使わず保管してたんだって感じですが･･･。

ブレーキからの妙な音もなくなり(多分)、明日の朝に
フルードの漏れなどがないかチェックして完了！

とりあえずの感想･･･。

①ブレーキのタッチがえらく柔らかい！
②今までのブレーキ、ピストンがどんだけ動いてなかったんだ！？
　ってぐらい、今のピストンの動きは柔軟です♪
③なんせ･･･でかい(爆)！
④プレーンローターはやはり見た目的に寂しい･･･。
⑤レジェンドローターってあんなに分厚くて重いんだな･･･。
　※画像参照です。


といったところでしょーか。

９８スペックキャリパーはおそらく･･･ピストンが斜めに動いてたんでしょう。
ブレーキのひきずり音みたいなのがしてた原因も分かりました。
これはローター側にも問題あったのかもしれませんが･･･
外したピストンブーツの固着形状からの判断ですが、
キャリパーが開いている可能性も出てきました(^^;
とりあえず、Ｏ／Ｈはしておくとするかな･･･。

しばらくはあのフカフカしたブレーキなんだろうな～というのと、
ローターにまだなじみが出てないからあまり止まりません。
とはいえ、使わないわけにはいかないから慎重に走ろう･･･。

久しぶりの作業は楽しかったし、無事作業完了して一安心♪

ホントは車高調の掃除と調整もやるつもりだったけど、
とりあえず時間的にもしんどかったのでまた後日ということにしましたー。
車高調だけなら作業も楽ちんだし♪

明日は運動デー！がんばろ～っと♪
っていうか、その前に朝に洗車だな･･･(^^;