インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒのブログ一覧

こんにちわ♪

ちょびっと素朴な疑問を感じたので、
みなさんに質問してみたいな～と。

どっかで見たようなブログだなと思った方･･･。
そうです、僕のお友達のＴＥＣ－ＤＢ８さんが
よく素朴な疑問を投げかけられていますよね。
で、僕もちょっとそのネタフリを使わせていただこうかと(笑)。

で、画像にあるブツ。


僕が普段使ってるブレーキフルードなんですが、
みなさんはどんなの使ってますか？

僕は街乗りでもサーキットでもずっとコレ使ってます。
インテに乗り始めてからはずっとコレなんです。

なぜかって？
誰も聞いてねーよ･･･ってツッコミはなしで。

それは、第一に安いから(爆)。
ぶっちゃけこれ以上の判断基準ってないんじゃ？と思います。
むろん、ある程度の性能があっての話ですけどね。

エンドレスやプロμ、ＷＩＮＭＡＸなんかと比べても
スペック上の数値では全くひけをとることもなく、更に値段も控えめ。
とっても使いやすいし、第二の理由として色もキレイ(笑)。

このフルードって、水色なんです。けっこうキレイな。
純正なのか、変えてるのか分からないより、
キレイな色がいーなーっていうただそれだけなんですが。

で、久しぶりになんか違うより良いフルードってないのかな？と思いまして。

みなさんが使ってるブレーキフルードを教えてください♪

こんばんわ、インテ９８です♪

昨日は･･･夜は疲れてブログ書けなかったので
今日になりました(^^;

で、先日の予定だった
ブレーキまわり完了です♪

パッドは今回プロμのＮＲに変更です。
もちろん･･･街乗り用♪
街乗りだけならここまでもいらないですが、
ちょっと下りを長く走ったりするかな？と思ってコレにしました。
相変わらず鳴きもほとんどないし、色がきれいで嬉しいです。

が･･･ちょびっとショッキングなことが･･･。
ピストンブーツが溶けて･･･硬くなってたのを触ってしまい
穴あいちゃいました(T∇T )

おまけに、ＨＣ＋はちょっち焼けて白くなってた上に
バックプレートとパッドの間にクラックがΣ(-Д- ；)！
ちとサーキットに持ち込んで使うのは怖いです。
ま、クラックが深いわけじゃないんですけどね。

で、フルードもちょびっと抜いてブレーキ関係は終了。
ピストンブーツは･･･今回は時間の都合でなし(笑)。
放置プレーです、はい。
そろそろキャリパー交換しなきゃいけないのかも。

で、続いてプラグコードとプラグの交換しました。
コードは凝りずにまたもやＮＧＫのパワーケーブルです。
プラグも今までと同じＤＥＮＳＯの＃８。定番ですね。
外したプラグもちょーどいい焼け色だったし。
ちと磨耗してたけど、予定より長く使ってたのでヨシ。

自宅での作業をちゃっちゃと終了させてからＲＦＳに行ってきました♪
目的はオイル交換(ﾉ´∀｀*)♪
気持ちよく乗るためには欠かせないメンテですが、かれこれ･･･
半年ぶりぐらいのオイル交換です(苦笑)。
どんだけ乗ってなかったんだって思いますけど。
そのオイル交換時にまたもショック！！


オイルパンパッキンからオイル漏れ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ま、ホンダ車の宿命だそうで･･･まぁあんだけ漏れたら
そらあかんわってことで、年末ギリギリにオイルパンパッキン交換です。


さ～ら～に～
ステアリングラックブーツも左右破れてました<(T◇T)>
こっちも交換ですよ。
年末にむちゃバタバタと作業せねばです。
うぅ～ん･･･ちょいショックΣ(´Α｀；)

こんばんわ、インテ９８です♪

え～･･･まさか、しょっぱなから下ネタだと思った人、
いませんよね(笑)！？

車のメンテ＆チューニングメニューのことですよ。
時間と体力はあるんですよ、今のところ。
問題はね･･･場所(-公- ；)

以前よく使ってた場所ですが、
最近は超バカでかいブツが邪魔で使いづらいんです。
で、仕方なく晴れの夜で時間がある時を待ってるんです(笑)。

時間がある時は･･･なぜか雨(-公- ；)

やりたいのはブレーキ関係なんだよぅ(笑)！！

というわけで、今日も保留です。
最近は月曜と火曜ぐらいしか時間ないんですけどねぇ～。

で、前置きが長くなりましたがやりたいこと･･･。

①ブレーキパッド(フロント)交換：プロμＨＣ＋　⇒　プロμＮＲ
②ブレーキキャリパーピストンブーツチェック
③ホイール洗浄
④フロントフェンダー爪折り

ってとこでしょーか。
早くやりたいのは消耗品の①。

まぁね、残量がそんな変化なければ雨でもいけますけど･･･
僕が濡れちゃうじゃないですか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ってなわけで、チャンスは木曜日の午前中か･･･。

交換作業よりジャッキアップの方が大変なんだよなぁ･･･。

こんばんわ、インテ９８です♪

今日も夕方荷物が届いてましたー♪

予想より１日早い到着でした(^^
ブツも大満足♪
やっぱ、いいなぁ～(ﾉ´∀｀*)

なんせ軽い！！
ちなみに、この色は先日の
コレに合わせてみました(笑)。

別にあわせたからって、バラバラのホイールなんですけど(^^;ゞ
見た目だけ言えば、ガンメタのＰ－１と
シャンパンゴールドのＣＰ－０３５って変かな～と。

今度阿讃行く時にはきっちりとタイムマークできるといいな(^^

早めにタイヤ入れ替えしとこ･･･(笑)。

こんにちわ、インテ９８です♪

お出かけ前のブログアップ～♪

さぁ、こないだポチッと逝ったブツ･･･
正体はコレでしたー♪

以前こんなのを落としたんですが、
やっぱ内側も外側もクリアランスが少なすぎて･･･
入れてもステアリング切るのは怖いな(笑)。
更に･･･作業するにも時間がなかなか取れないな･･･
ってなわけで、売りに出そうかと。
入るか入らないか微妙っていうか、かなり加工が必要なのに
タイヤを新品買うのか？っていうのもねぇ･･･。
おまけに、割と気に入って使ってたのも売りに出して･･･
更に純正エキマニも手放して(コレ、売れるのか？)･･･
倉庫を整理しないと欲しいブツを入れられない＆出せない(爆)。

で、それだけ手放しても欲しいと思ったのが今回の
ＣＰ－０３５♪
よく一緒に阿讃行くメンバーとはかぶりますが･･･
狙っていたＴＥ３７より安かった(爆)！
これが決め手でした(￣▽￣;)ゞ
タイヤ(ネオバ７～８部山)付きで３０Ｋ♪
４本でこの値段ならすごい競争だったんでしょうね･･･。
オフセットが３０の７．５Ｊ。タイヤは２２５／４５なので
このホイールだと内側クリアランスがＴＹＰＥ－Ｃに比べて
１０ｍｍ以上広く取れるんです(ﾉ´∀｀*)
この差はでかいなーと。
外側もＳＳＲに比べると少しクリアランスが広いし。
何より、タイヤ買わなくてもいいってのが･･･◎でした♪

とりあえず、バネ下軽量化とサーキット向けサイズにできたので
後は足回り･･･と例のブツか。
例のブツはちと資金繰りに時間かかるから、
Ｏ／Ｈが不要な気がしてきた車高調のセッティングを･･･どーにか。
後はアライメントか。
やること盛りだくさんだなぁ･･･(^^;