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愛車一覧

三菱
カワサキ
ヤマハ *
トヨタ
シトロエン

ヤマハ XSR700 *  

イイね!
ヤマハ XSR700
2025バージョン完成。去年のダークネイビーからレッドにイメチェンしてみました♡ XSRに乗ってもう4年目ですが買い替える理由が見つからないほど優等生なのでこれからもこのバイクでいろんな場所を走りたいです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月20日

シトロエン グランドC4ピカソ  

イイね!
シトロエン グランドC4ピカソ
グランドC4ピカソ(ハイオク)➡グランドC4スペースツアラー(ディーゼル)に乗り換えました。車名が変わったけど同じクルマなのでこれからもピカソって呼びます! 滅多にすれ違わない車ですが、ピカソをきっかけにフランス車の魅力にはまってしまいました。モデル末期?ですがこれからも色々とアップしていこうと ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年06月03日

カワサキ ニンジャ250 2018  

イイね!
カワサキ ニンジャ250 2018
2021年3月~12月まで所有。リターンのきっかけになったバイク。忘れていた楽しさを教えてくれた、気持ち良く走る事のできるマシンです。オールマイティに使えてカッコ良くて特に不満はありませんでしたが、ステップアップのために乗り換える事になりました。2台持ちができる環境であったならずっと所有しておきた ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年02月18日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
ZZT231 SS-Ⅱ 6MT サンルーフ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月01日

三菱 RVR  

イイね!
三菱 RVR
苦労して探したNA5速でサンルーフ付の黒。3年間で5万キロ走りました。いろいろ改造って一応これが完成形。
 
所有形態:その他
2006年03月18日

クルマレビュー一覧

ヤマハ XSR700

レビュー
7000km走ってみての感想になります。総じて優等生。唐突さは無いので乗りやすく、ゆとりを持ちながら人の感覚で扱える範囲のちょうどよいパワー感なので電子制御のトラクションコントロールは不要。アシストスリッパークラッチがついていないのでクラッチが重いのとシート高が高いので身長の低い人や女性にはあまり ...
2022年08月10日

カワサキ ニンジャ250 2018

レビュー
1万キロ走ってみての感想になります。一言で表すと楽しいオモチャです(良い意味で)。レンタルバイクとしてもこれが最強だと思います。十分に速くて大型バイクにも特に置いて行かれる事はありませんでしたがシフト回数が多いのと、上り坂だとちょっとトルクが足りない感じはあります。あくまで高回転型なのでそれなりに ...
2022年01月19日

シトロエン グランドC4スペースツアラー

レビュー
エクステリアから走りまで尖った部分がなく、飛ばして走ろうという気は全然起きない車なのでのんびりちょっと優雅に、休日にはファミリーでという趣旨の車。解放感は抜群で一人でも気持ち良くドライブできるが「車はあくまで移動の手段」と考える人だとこの車の良い所は伝わらないかもしれない。ディーゼルが登場して少し ...
2020年06月18日

プロフィール

「[整備] #XSR700 トップケースにLEDライトを設置! https://minkara.carview.co.jp/userid/186941/car/3224845/8487287/note.aspx
何シテル?   12/28 20:17
かいるわ~るどへようこそ!? 乗ってて楽しくなきゃクルマでないと思っています。固くなにMT車を乗り継いできましたが、歳と家族に負けてついにオートマ車になっ...

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