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皆さん、レクサスGSハイブリッドが皆さんのお陰で1500イイねをいただくことが出来ました。皆さんに感謝感謝です、今後ともよろしくお願い致します。

7月24日、日本国道標高2番目に高い（2,127m)国道299号線（麦草峠)を走って見たいと思い行くことに、でも直接行くより先に平成28年1月の軽井沢スキーバス事故が有りました碓氷峠を廻ってからの方がイイなと思い出発。
東名高速道路→圏央道→関越自動車道→
上信越自動車道の松井田妙義ICで降りて18号
碓氷バイパスへ。スキーバス事故現場は6時
30分頃の通過（197km)でした。
そして国道141号線経由で目的の国道299号
(麦草峠)線へ、目的の最高地点（2,127m)に
到着、8時45分頃で、ここまでの走行距離は263kmでした。ん〜時間が早い



そこで日本国道最高標高国道の事も調べて有りましたので、とりあえず中央自動車道の
諏訪湖SAまで行って考えようと。
諏訪湖SA到着は9時50分頃でした、走行距離
は301kmほど。



考えた結果、行くことにしました。
中央自動車道諏訪湖SA→長野自動車道→
上信越自動車道の信州中野ICまで約110km
休憩時間含めて約1時間40分ほど、信州中野 IC→目的最高地点まで約34km約1時間、多く
みても3時間もあれば到着すると考えました。
諏訪湖SAを10時45分に出て信州中野IC→
目的地の日本国道標高1番の292号線（渋峠)
2,172m地点に13時20分到着、走行距離444
kmでした。



ここまでは周りの景色など気にすることも無
く走りに徹していましたが、降りは周りを
少し気にかけながら安全運転で走ります。
これから帰り道に入ります、ナビを自宅にセットし出たのは、14時丁度でした。
国道292号→万座ハイウェイ→鬼押ハイウェイ→白糸ハイランドウェイ→地方道43号→
上信越自動車道→関越自動車道→圏央道→
東名高速道路→自宅、このようなルートで
無事帰ることが出来ました。（19時41分帰宅)
上信越自動車道からはほとんどノロノロ運転
でした。走行距離はハイタッチドライブと
少し違いますが704kmでした。
秋の紅葉の時期を見計らい、もう一度行って
見たいと思う峠ばかりでした。