パジェロミニのスペアタイヤを外す

別のblog（こちら）に書いたのと同じ内容です。

通勤車両をMTにしたくて購入したパジェロミニ。
クロカンの特徴でもある、リアに背負った
スペアタイヤが好きではありません。
ジムニーでも時々外してる人いますよね。

これを好きじゃない人は、最初から
この手の車に乗らないんでしょうね、
アフターパーツとか少ないように感じます。
検索すると、自作でダミー作ったり
外しただけの状態の人が多いようです。

まずは、外してどうなるか見てみましょう
ハードタイプのケースが付いてます。

それを外すと、ホイールカバーがあり

その下からステーみたいなのが出てきました。

やっとホイール＋タイヤを外せます。

単純に外しただけだと、やっぱり
カッコ悪いですね。何とかしたいです。

ちなみに、ケースは3Kg弱、
スペアタイヤ＋ホイールカバーで約17Kg。
計20Kg弱、外せば結構な軽量化になります。

FRPや発泡スチロールでダミータイヤ作って
軽量化している方がいましたが
自分はそんな技量は無いし、厚さの方を
なんとかしたいので、目指す方向が違います。
自分の場合、単純にケースの表面の
パーツが固定できればいいんですよね。

一番簡単そうなのは、ケースに穴開けて、
ワイヤリング等で直接固定してしまう方法。

スペアホイールを付けていた3点に
鉄かアルミの数㎝幅の板を三角形に
取り付けて、それにケースを固定する方法。
アルミ板なら加工も簡単だし、アリですね。

ベニヤ板を丸く切って取り付けて、
それにケースを固定する方法。
これだと、後々装飾したくなった時に
やりやすいし、家にある物だけで
試せそうなので 作ってみましょうか。

物置にあった、900×900×8㎜のベニヤ板に
スペアホイールを取り付ける穴に合わせて
穴開けて、ケースと同じ大きさに切り出します。

本当は、親戚が持っている工具を
当てにしていたのですが、諸事情で使えず
手持ちの細い電ドリとノコギリ、
鉄やすり、カンナで加工してみました。

ザックリ作って、仮に当ててみた感じ
『ケース付けなくて、これだけでいいんじゃね？？』
ってことで、方針変更。
穴を大きくしてベースの奥まで
入るようにして、車体に当たらないように
全体的に1周り小さくします。

ちゃんとした電動工具があれば30分で
終わりそうな加工量ですが、
この状態まで約2時間半位。

ここからも手作業でひたすら成形。
疲れた。。。。

このままでは、ネジ止めしてもベニヤ板は
固定されません（写真奥）

なので、手前のようにベースの長い雌ネジに、
内径20㎜の塩ビ管を被せて固定できるようにしてみました。
この方法思いつくまで結構時間が掛かりました。

表面を磨いて塗装するのは大変そうなので
100均の布テープ貼ってみました。

この布テープ薄くて、地の色出ちゃってるし
白だとノッペリし過ぎだから、
銀（灰色）の方が良かったかな？

でも、軽くなったし、薄くなったし、
とりあえず、これでいいことにします。
心配なのは振動でネジが緩んで
脱落してしまうことですね。
しばらくは注意してチェックしましょう。

ちなみに、今回購入したのは
塩ビ管、M20のワッシャ、M12P1.25のネジ、
ネジの付属品、布テープで計1300円位かな。
作業は数日ですが、時間的には延9時間位かな。
適当に現物合わせて作ったにしては
良く出来てると思うんだけど。