真面目な話をしてもいいですか？

R34RT-Rスカイラインね
はディフューザーの効果かなりあったらしいですが結構高速での話なんで普段乗りではあまり関係ないのかな？でも私と違って高速も乗るんですよね？ｗ
誰か詳しい人よろしく～丸投げで終わりｗ

調べていたらその話はネットでも,あがっていますね♪
高速走行でおそらく１００を超えないと
効果が出ないものだと思っているんですが、

そもそも１００を越えた辺りからどんな感じで効果がでるのやら。。。
直進安定なんてもとからしっかりしているから
これ以上のことわかるのかな？みたいな(;￣ー￣A

あー丸投げたらい回しきたーーーｗｗｗ

見た目重視！

いやー♪
そんなわかっていることを言わないでｗｗｗ

それって下へ押さえつける効果でしたっけ？

そそ、巻き上げる力を抑えるんだっけな？
ボクも詳しくないんですが、第３のウィングです^^

おひさし鰤です♪

ディフェーザー・・・
あまり詳しくないですが
相当車高を下げるか速度を出さないと
あまり効果がないように思います＾＾；
そして仮に効果があっても
路面のバンプ等で簡単に不安定になるのも
ディフェーザーの特徴だと思います＾＾ヾ

きたきた詳しい人(ぉｗ
久しぶりすぎて鰤が腐ってしまいます(ぉｗ

やっぱりあーいうのはＦ１の世界で効果が出るようなもんですよね～
しかもシャーシと地面とのスキマも大事。。
そこまで車高低くないし地上高９センチ確保が今回の条件なんで。。。
市販車としては、やはり見た目重視ですかね^^;

ディフェーザー効果を無視して
見た目重視がいいと思います♪

最近はディフェーザー形状のエアロとかあるけど、
機能美って言葉があるじゃないですか？
Ｆ１とかほんま機能美って感じでカッコいいと思うけど
ミニバンとかワゴンとかのディフェーザーエアロ見ても
なんだかなぁ・・・って思います(´∀`;)

見た目重視ぃ～♪
かなり角度が浅い作りにしないと、
機能美といえないかもしれないですね～
ＧＴＩのバンパー裏にすぐマフラーがあるから難しいかもしれませんが、
何回か調整しながらやってみます^^

ミニバンとかワゴンのディフェーザーって角度きつすぎてよくわからないですよねｗ
洗車しにくいだけやん！
みたいなｗ

ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰの効果が確実に体感できるのは
150超からって聞いたことがあります。
んで、効果があるとﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが増えるので
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしたような感じになるよ。
ちゃんとしたの造ろうと思うと風洞とかないと㍉。
見た目重視でいいやん！

１５０かｗｗｗ
出せなくないけど、出したくない数字です。
しかもパワーダウンを感じるて凹○

トンネル内のような効果が出ると思っていたんだけど、
やはり見た目重視で行ってよさそーですねー

純正でもいけるような型作りしようかな。。。