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イイね!
2015年01月28日

サクションパイプとエアクリについて考え(ry

サクションパイプとエアクリについて考え(ry ほぼ、最後まで言い切っているけど(´Д`)

純正エンジンカバーについて思ったこと。
重い
でかい
いうほど、カバーしていない。
だけど、見た目はいいね!

と、良いのか悪いのか微妙な感想です。

むき出しのエアクリに変更したーい!
音を楽しみたーい!
なんて欲望がでると、エンジンカバーは、
取り外して、プラグのコードなどが丸見えになる仕様になります。

この見た目って、走っているときは見えないんだけど、
かっこよく見えない!

一部、エンジンカバーを生かして、
社外のエアクリに変更できるのは2社ほど見つけたけど

いずれも、高価!

どちらもそうなんだけど、エンジンカバー内部の空気の通り道は
特に考慮されていないのね?
たぶん、純正エアクリもそのままかな?

ただ、表向きかわっただけ、たくさん空気吸い込みます。
みたいな仕様に見えます。


色々巡回して思ったのが、
エアフロセンサー?まで、
ゴムゴムのサクションパイプを引いて、
表にはステンレス版のサクションパイプ→剥き出し君を設置。
ちなみに、サイズはゴルフ用じゃなくて良い。
大排気量用で流用しようかな。

これらを実装するにあたりかかる費用は、、、
中古でかなり抑えられる!!

おぉー週末まで待ち遠しくなってきたな~(*´Д`*)

なんか、車のブログ書いてる感じするね!!

DIYって感じするね!!

あぁ、今週末寒波なんだorz



ブログ一覧 | Type_wideのモディファイ
Posted at 2015/01/28 07:53:12

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この記事へのコメント

2015年1月28日 8:48
こっちはもっと寒くて、先日も
テールを外そうとしたら
クリップがかけて落ちました・・・
コメントへの返答
2015年1月28日 12:30
確かに寒すぎるとプラスチック系のパーツは、
割れやすくなりますよねー(゚Д゚;)

で、欠けたクリップは、
そのままにしておいた?
ってことですね?(笑)
2015年1月28日 21:04
NAだと特に熱を吸わないように注意しないといけないですよね~
ゴルフってターボかスーパーチャージャーでしたっけ?
コメントへの返答
2015年1月28日 21:29
ゴルフはターボなんで、空気の量を増やしてひゅんひゅん!
ボンネットも空けたいけど、たぶんゴミが増えるのでやれない。。。

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