tadano@bunbunのブログ一覧

そんな、難しい話じゃないんですけど。
ブレーキしながらは、曲がれません。
全く曲がれません。
無理して曲がろうものなら、、、
フェンダーとタイヤがえぐれます。




























( ´艸｀)











そう、フェンダーから、はみ出てないけど、アーチの隙間がないんですよ。

わかりきってましたけど、アホみたいなドライブ方法です。


減速するときに頭が沈み込む
↓
フェンダーアーチとタイヤの隙間が埋まる
↓
ハンドルを切る
↓
タイヤはフェンダーの外に顔を出し始める
↓
減速中だからさらに沈み込む
↓
フェンダーと触れ合う
↓
良い音がする
↓
びっくりする
↓
ブレーキゆるめながらハンドルを戻す
↓
再度、減速する
↓
頭が沈み込み止まりそう
↓
ブレーキゆるめる
↓
頭が上がり始める
↓
ハンドル切る
↓
アクセル踏む
↓
曲がっていく。


もうね、アホです。

ブレーキの沈み込みも当然大事だけど、
車庫入れ中の切り返すときでも
頭が沈み込む時にガリガリって、、、
バネ、ショックが柔らかいから笑えます( ´艸｀)

どれだけフェンダーを拡張しても意味がないね(ぉ

これだけ沈み込みがわかるから、
ブレーキの踏み込みに負荷が少なくて
疲労度も大したことない。たぶん

バネレート上げて堅くしようと思っているんだけど。
そもそも車高をあげるべきだな。

年々柔らかくなっているような気がする。

年末に来て車ができあがったので
珍しくパーツレビュー、フォトギャラリーをあげあげしてます

たぶん、この先あまり続かないけど(笑)
カメラの練習のために、しばらくがんばります。


https://minkara.carview.co.jp/userid/187067/car/1850926/4163606/photo.aspx