tadano@bunbunのブログ一覧

今週も平日がやってきました。
全身筋肉痛で気怠いのですが、毎週作業していても一向に筋肉付かず、細いままです。

あ、このダッシュボードの上レザー張りたいなーって思うのですが、
スペーシアって、結構フラットなので楽そうですよね。
エアバッグのところも囲われてるので、
ここだけ切り抜いて
外せるようにしておこうかな。

さて、ハイブリッドＸさんの加速について
ワゴンRと比べてモッサリしているのは、
重さのせいかなと思っています。
とはいえ、加速が酷く踏み込みが必要？
CVTなんですが、ギアでいうと一速で引っ張ってるような加速の仕方をするんです。

何故そう思うかというと、エンジンが唸ってるからw
ワゴンRと同じエンジンR06Aなんですけど、
車重がそのまま増えてるので、
積極的に電気が介入して頼る仕組みにしているんだと思いますが、
ガソリンだけで走るときは、そこは関係ないわけなんですね。
一速で引っ張られると気持ち悪いですよね…

タコメーターついてないから、わからないけど2000回転くらいで落ち着いてほしいのに、
3000-3500くるいまで引っ張られてるようなエンジン音です。

powerってボタン押したら電気とガソリンの出力によって
一時的にぶわーって加速するんですが、
それでもモッサリしてまして。

Ｓモードよりpowerボタンの方がスムーズに加速してますが、やはり重たい。


いずれにしても、周りとあわせるには踏み込みが必要で、
なにも意識しない人は気にせず踏むかと思いますが、
比較対象があると気になりますね。

ハイブリッド版に乗ってる方は結構踏み込んでますかね？


関係ないけど、カスタムとかギアに乗ってる人は、
スペカスとかギアなんて短くできるけど、
普通のハイブリッドって短く呼べないですねw
スペカスじゃないスペカス。長い！
検索も難しく愛称がないとギアとかカスタムばかりが検索に引っかかり探すの苦労する。