∞ジギルのブログ一覧

この前過去最高額のオイルを奢ってやった銀８君。

オイル交換後、初の燃費は
４０７，４ｋｍの走行で４８Ｌの給油

リッター８，４８ｋｍでした。

まぁ長岡花火の渋滞に２日連続でハマッたにしては上々

でもハイオクリッター￥１９０。。。

寒い時代になったな～

昨日Ｒmagicさんからオイルとエレメントが届いてたので早速午前中に交換してみました

一度は自分でやってみたかったんです
ＲＸ－８のオイル交換

ほぼまっ平なオイルパンの側面のドレンボルトを緩めると劣化して真っ黒になったオイルがドボドボと出てきます、５０００ｋｍも換えないとこんなもんですね～

手がやっと入る場所にあるエレメント交換してオイルジョッキで３.５Ｌ注ぎ込み作業終了。

交換後エンジンを掛けるとあきらかに音が違う！これで燃費も多少は良くなるかな？

ではこれから道具の後片付けします。自分でやるとこれが面倒なんです(^^;

最近のブログ読み返すと車ネタがない^^;

そうゆうわけで最近のＲＸ－８

最近１６インチから１８インチになりました
とゆうてもどちらも純正ですが^^

新車購入時に付いてきた１６インチも３万キロを超えるとさすがに溝がきつくなり以前オークションで買って温存しておいた９部山の１８インチにチェンジ！
(作業中エアーホース破損なんていうトラブルもありましたが・・・)

最近の馬鹿みたいな暑さのせいでコンパウンドが緩んで乗り心地もさほど変化なし
多少ロードノイズが大きくなりましたがメリットのほうが大きいです

肝心のハンドリングは超反応です(^^)

次にエンジン、不調です。
原因は簡単５０００ｋｍくらいオイル換えてません、減った分継ぎ足すだけ(^^;

本日帰宅したら注文しておいた某メーカーの高級オイルが届いてたので久々自分でオイル交換してみます。現在車庫にウインドクーラー（未設置）があるので短時間の作業ならなんとかなるでしょ

でもやっぱ暑いんだろうな～。。。

エンジンオイル
昔はカストロールシントロンがお気に入りでしたが最近はマツダ純正

マツダ純正にもロータリー用高級グレードがでたそうで
マツダ純正 シンセレネシス、￥１６１７０ですか？はぁ・・・

さすがにそこまでは求めませんが、
今よりもちょっといいオイルが入れてみたい今日この頃

最有力候補は「R-Magic Racing Energy for NA」￥９４５０でございます。

とにもかくにも夏場は油温注意です、
っていうかオイルクーラー追加して～よ～

※ＭＣ後エイトは標準でツインオイルクーラーです(^^;

車、RX-8と今でも車庫保管中のRX-7の２台
言うまでもなくガソリン大食いの悪兄弟です

RX-8は買うときからノーマルで乗ろうと決めてたので
今のところは初志貫徹、燃費も平均８．５
RX-7は事情があり車検通すのが面倒なので
たまにエンジンかけてはため息ついてるような状況です

ロータリー搭載の車ってエンジンが小さいせいかノーズが低くてカッコイイ。そんな単純な理由でハマッたこの世界ですが


なんか今日も行きつけのガソリンスタンドにちょっとした行列が・・・
明日からまた値上げですか～ガソリン

ハイオク指定のエイト君にはつらい時代でござんすね～

でもオイラ煙草吸わないぶん仲間よりは財布の負担少ないみたいです。

しかしマツダさんハイブリッドロータリーって作れませんかねぇ～(^^;