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備忘録

本日My ＲＸ－８
８７０１０ｋｍにてオイル交換

銘柄カストロールEDGE 0W-20 4l

YHにて５９８０円でした、
ちょっと値上がりしたかな？

でも後にギフトカードにて１０００円分キャッシュバックありです

商売上手だね～(^-^)

昨日のお話
ナビが新しくなりました

サイズは６．２型

最初中途半端なサイズだな～と思いましたが
これがまたジャストサイズ

攻めの運転中も気にならず操作良好です

取り付けはダッシュボードパネルぶった切ってナビトレイ増設
最後は吸盤スタンド併用で取りつけました
っていうか吸盤スタンド使わないとフルスペック発揮しないんですねこのモデル

今まで使ってた５型ゴリラと比較になりますが
●タッチパネルが好反応
●フルセグがキレイ
●バックカメラがやっとバック連動で繋がった
●ＦＭトランスミッター内蔵でカーオーディオとのリンクが容易
●標識がモニター表示されてびつくり

など

※でもバッテリー内蔵じゃないよ

とか

最近までナビを否定してきたおいらにとってはかなりハイスペックです。
はたして使いこなせるのかなぁ(^^;

せっかく買ったんだから役立ってもらいますよGorillaCN-SP605FVL(^^)

４月に入ってようやくノーマルタイヤに交換

因みに今回のタイヤ重量は

BS 001S ９分山 20.9kg
BS REVOGZ ８分山 19.2kg

共に１６インチ純正で測定

次回交換時も測定予定です。

こないだ滑雪シートを屋根に貼ったカーポート。

今日はあんまり寒すぎて積もった雪が落ちてきません
やはり屋根の傾斜が足りないんでしょうね

ちょっといじってやるとドバドバと落ちてきますが
このままだと雪に埋まってかまくらみたいになりそうです(^^;

明日の朝がコワイなぁ～。。

昨年末にオートクルーズ機能に惹かれてピボット取りつけました、製品名Pivotピボット オートクルーズ3-DRIVE・AC
結果、高速道路で大活躍。

でもって最近は雪道で使用中、基本踏めば滑る状態なんで正確なアクセルワークが要求されます、でも雪道は凸凹ギャップが多いんで正確なアクセルワークが難しい

そこでピボット。

このくらいの凍り方なら３速４０ｋｍだなと思ったら固定
乾いてるけどー４℃だからこのくらいかなって思ったら法定速度に固定
前に車がのろのろペースで走ってるなぁと思ったら同ペースで走ってシンクロ固定

など、低速道路でも活躍中です

楽しいし実用的な製品ですが唯一慣れが怖いです(^^;