∞ジギルのブログ一覧

NEWアクセラのマツダスピードバージョン試乗してきたので書いときます。
まずは外観、なんか迫力あります赤だしエアスクープでっかいし。

運転席に座るとまず目に入るのが２８０ｋｍスケールのスピードメーター、
メーターの真ん中が１４０ｋｍ、目盛りが細かくて見づらいですが気分は昂ります。

早速発進、半クラの範囲が狭いかな？慣れるまでちょっと自重
街中で交差点を軽くコーナーリング、ボディ剛性高！そしてデフの存在を認識。

そこからＮバイパスに乗り加速減速を思う存分試しましたが
パワーとトルクは文句なし、あんまり踏み切れなかったけど
４速でターボ効かせての加速はたまらなく気持ち良い(^^)

先代のマツスピにも試乗したことあるのでやっぱり比べちゃいますが
あらゆる意味で洗練されてます、なんかこう大人になったといいますか

まぁ大人といってもかなりやんちゃですが(^^;

正直私のノーマルRX-8に比べればかなり威勢のいい車です

街で出会ったら気をつけたいと思います。

日曜にニューアクセラ試乗してきました

一言感想

俺はデミオのほうが好きだ！

エコの時代、こうゆう車を作る事情は分かりますが
NEW７、NEW８には存分にマツダらしさを期待してます。

ニュープリウス見てきました、そんでもって奇跡的に空いてたのでいきなり試乗してきました。

店員さん感謝！

で、ここからは個人的な感想なんですが
正直ドライビングの楽しさはあんまり感じませんでした、なんですが移動する道具として考えたら究極でしょう。


★いまひとつな点
・回生ブレーキのフィーリング、改善されたとはいえやっぱり急に利く感じ。
・静かすぎて心の昂りが起きない、運転手の自分が車の部品になっちゃった感じ。

☆気に入った点
・渋滞中ＥＶモードで走ると非常にエコを感じられる。
・他の車から注目される。
・思った以上に取り回しが良い、
（店員さんいわくハンドルの径と楕円形状が運転しやすさを倍加してるそうです。）
など。

その後試乗を終えてエンジンを切ろうとボタン押すと、なんの前触れもなくパワーオフ。
なんかテレビの電源切るのと同じ感覚でちょっとびっくり。

そんな訳で、タイヤの付いた家電品（高級）みたいな車だなと感じたプリウス試乗でした。

最後に初の来店なのに丁寧に対応してくれた店員さんありがとうございましたm(--)m

本日はRX-8初の車検です
３年経ったんですね～あれから。

そんな訳で本日は代車です
ベリーサです。

曲がります、気持ちいいくらいグイっと曲がります
私的にはオーバーステア気味には感じましたが
町を流すには乗り良い車でした。
ってゆうかやっと車ネタ書けたぜ～～(^^)

この前やっとnewアテンザに試乗してきました

感想は一言、エレガント

ボディも厚みがあってハッタリ効きますね～コレ。
車格＋マイルドなセッティングで走る別空間って感じ
欧州で受けが良いのも頷けます。


さて私の次は一緒に行った友人の番、選んだ車はMC後のRX-8
ちょくちょく私のエイトのセカンドドライバーを勤めてる彼ですが
やっぱ私のエイトとはちょっと感じが違うようで一人でうんうん納得してましたが・・・

今度オイラも乗ってこよっと(^^)

newミニバン、ビアンテも見てきましたが感じよかったです、でも撮影厳禁だそうです。
スバルもエクシーガ投入だそうで各社ミニバンで稼ぐ気満々ですね(^-^)