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試乗はできませんでしたが穴が開くほど見てきました

Newアテンザ

高級感あふれる内装です、なんか運転席の囲まれ感がいいですねぇ形もカッコイイし、売れるんだろうな～

しかし先代と形は違うはずなのにどうみても
アテンザなデザイン
上手いな～マツダさん(^-^)

本日は会社の友人とラーメン食べにＧＯ！

ちなみに私の目的は彼のコペン

行きは持ち主、帰りは私が運転

さてコペン、一言でいうと車高の低い軽
（当たり前ですが）

まず助手席に乗ってみて一言、荷物乗らないじゃん
必要最小限の荷物だけ持って乗車

走り出して一言、低い。
なんか地面がよ～っく見えます、カートみたい。

高速に乗ってエンジンが唸りますが、なんかダイハツチック。
でもそこそこ速い、不満なし。

帰りは私が運転しましたが、良くも悪くもＦＦの特徴が出ている車と感じました。
フロントノーズの入りとか積極的にタックイン使ってやらないと曲がらないとか

持ち主の前で文句だか意見だか判らないことをなんだかんだほざきながら運転してましたが・・・

なんだかんだいいながら・・・楽しかったぁ～(^^)

ラーメンも美味かったし、満足です(^^)

エイトが板金修理で入院中なので
ただいま代車生活です。

代車はキャロル
いっさい無駄のない車です。

軽いし、燃費いいし、
ドリンクフォルダーの作りも人智を感じます

はっきり言って気に入りました(^-^)

でも早く帰ってきてね銀８君

おそらくアルトのＯＥＭ
マツダキャロル

１週間弱代車として乗ってみましたが

ドリンクフォルダーの出来が秀逸だったので書きます。

運転席側はエアーの出口に設置されてます
引き出して缶コーヒーを入れてみるとご覧の通り
エアコンドリンクフォルダー効果抜群です。

助手席側は、右の足元。
パカッっと側面のパネルを開けると飲み物をキープできる空間が出現。

某メーカーの「ぱかっと」とかいう製品に似てますが
使いやすいことは確か。

人の知恵を感じた１週間でした。

昨日の話ですが

この前ぶつけたエイトの左ウインカーの修理のため
マツダのディーラーに行ってきました。

んでもって修理を待ってる時間で

NEWデミオ試乗してきました^^

ほんとはＣＶＴに乗りたかったんですが他のお客さんが乗って行っちゃったので
１．３ｌの４速ＡＴに試乗

一言で感想、コンパクトでそこそこ走る車。

前のモデルより１００ｋｇ近く軽いとのことで加減速が楽。
小さくなったことで非常に取り回しが良い。
剛性感があって安心してドライブできる、特にフロントの辺り。
ショートホイールベースなのでハンドリングが面白い。
ウインカーの音がカワイイ(^-^)

など

ひとつ言わせてもらえば＋αがないかな？
１．５ｌモデルに乗ればまた違った感想になるかもですが・・

そこは熟成のマツダ、いろんなバージョン期待してます。

でも個人的には隣にあったベリーサのほうが気になるんだよなぁ～

※追記、今回はオーディオ、社外品付けられるそうです。