Ni-Elmarのブログ一覧

昨日三菱自動車からお手紙到着。
愛車で～ごのリコールだって。。。。
中身はEGRバルブ交換。
聞き覚えあるな～と思って、過去帳調べてみると２０２０年6月にEGRバルブ交換してた。
その時のお代は約６０K円。
払い戻しされるようなので「儲かった」って気になりますね。
（実際には一銭の得にもならないんだけどね。。。）

最近、飛んでないな～～～～
（A321 & B777 飛行機です）

普段は街乗り、そして時々長距離という使い方をする人向きの車かな？

12月にNankangのスタッドレスタイヤESSN-1に履き替えたものの、あまり実力を発揮するチャンスがないまま、菜の花シーズン突入。
仕方ないので本日、老体にムチ打ちながらラジアルタイヤに履き替えました。
（履き替え作業自体は整備手帳に載せるほどでもないのでPass!

で、この台湾スタッドレスの燃費計算をしてみました。
結果は13.806km/L（走行距離５９０１ｋｍ、総給油量４２７．４１L)
ちなみに先代の国産品が13.28km/Lだったことを考えると、非常にコストパーフォーマンスが良いタイヤってことになります。
台湾タイヤ気に入りました！！

先シーズンまで使ってたブリジストンのスタッドレスタイヤDM-V2が天寿を全うされたので、今シーズンは新調。
買ったのは台湾のNANKANG ESSN-1 215/70R16 100Q。
で、交換後4000km弱走ったので、ふと思いついてDM-V2との燃費比較をしてみました。

結果は以下の通りです。
（装着直後のデータ比較です）

タイヤ 走行距離 総給油量 ∴燃費
DM-V2 10,447km 786.90L 13.28km/L
ESSN-1 3,903km 281.17L 13.88km/L

この比較の期間内の走行パターンは似たようなものなので、差があることは明らかなようです。
お代は格安、燃費も良好、乗り心地も良好、そして雪上走行でも心配ない性能を考えると、「高い国産品買わなくてもいいや！」って感じです。

（実は夏用もNankang使い始めたので、そのうちに国産ブランドとの燃費バトルマッチやってみます。）