黒木目調ステアリング

パワーシート
メモリー無し、しかも運転席だけデス

Lパッケージだけに革シート。
だけどサイドはソフトレザーです！（注意）総本皮ではアリマセン

温熱シートもあります。（前席のみ）
エアコンダイヤルの下にスイッチあります。

オートバックドアスイッチ！

これは意外と便利です。クロージャーつきなので半ドアもありません。

しかも、夜のイルミネーションは止まると点灯。走り始めると自動で消灯します。

3列目、自動復帰スイッチ

このボタンで勝手に起き上がってくれるはずなのですが、2列目を目いっぱい下げてたら、つっかえて動きません（爆）

後期型のユーティリティオプションには、パナの「ナノイー」が内蔵されてます。エアコンでナノイー！！

マツダレーダークルーズシステム（MRCC）
ステアリングスイッチです。
そして、これが一番の優れもの！プリクラッシュレーダークルーズコントロールシステム（MRCC）です。
アクセルだけでなくブレーキも制御。一定の車間距離で一定の速度で走ります。たとえ、前の車が遅くなっても、自動でブレーキングしてくれます。足が疲れません。私の中で高速走行では必需品となってしまいました。

もし、ぶつかりそうになると、死にそうなくらいきつい力で、シートベルトを締めてくれます（爆）

メーター中央上部に、MRCC作動状況のディスプレイがあります。

まえに車が認識されると、車のマークが現れます。
デンソー製なので、どのメーカーも似たり寄ったりのシステムのようですが、便利です。

最後はおまけ。

3列目のシートバックトレイ
荷物置いても汚れませんが、すべるので、滑り止めマットが必須です。