きみやん☆のブログ一覧

明日、ハリアーを板金に入れるんですが、そのまま直すのもつまらないので


若干の変化を出したい。


そこでやりたい事。

グラチェロSRTみたくフロントグリルをボディ同色化。

ドアミラーウインカー付いてるからサイドウインカー穴埋め。

そして、アシストミラー除去して穴埋め。
↑
コレが問題。

車検が通らなくなる。

アシストミラー取っても車検通る方法ないかなぁ。

車両は平成24年登録だから無理だよなぁ。

今日は休みだったので、新型ハリアーのカタログをもらうだけのはずでしたが・・・・・。




残価設定型で購入すると、5年後残価額が50%なんて言われてしまった為に
















これだけ悩む事になるとは。

ハリアーオーナーズ様の車を見てやっぱり欲しくなってくるもの。

社外のでっかいアルミ。

理想は22インチ。
元祖、WORK LS系が元々好きなんですが、
流行り路線で行くと、DOLCEかなぁー
なんてホームページ覗いてたら
自分好みのカッコイイのがあるんですねぇ。


もう少しディープコンケーブな感じが理想です。

北海道では少なくともハリアーでは見た事無いかも。

こういう感じもいいなぁーなんて。


自分の中で純正エアロ路線はどうしても外せないので、社外キャリパー、ドリルドローターなんか入れてみたいな。

なんて。

外国車でいうとカイエンGT とかグラチェロSRT的なイメージにしたいのですが、2GRの3500ならまだしもパワー的に半分も出ていない2AZの2400のハリアーでやったら

何がしたいんですか？

って突っ込まれそうです(ｰｰ;)


出来たとしても、来年以降の話ですけどね。

今日でハリアーが納車されて丸一年になりましたヽ(´▽｀)/

現在走行距離9985キロ。

かろうじて10000キロ超えは死守しました(笑)

今日は遅く起きて先輩に頼まれた200系クラウンアスリートの部品をトヨタに行って発注し、気になるエアコン入れたら謎の異音を見てもらいに並びにあるトヨペット(買ったとこ)に行って点検。


枯葉がファンに当たってカラカラ鳴ってたようです。

無事に枯葉の除去が終わり、イグニッションコイルを取りに日産プリンスへ。
ここはシルビアでお世話になってたとこ。
一応、ディーラー公認車両だったんですよ(笑)

インマニ脱着、コイル交換を1時間半でおわらせました。
ステージアのチェックランプ点灯の原因は残り5個のコイルの何処かようです。
6個全部やらんとダメなんだと痛感。



話は変わりまして、
先日、ハリアーオフに参加させて頂きました。
そういえば、自分の車で参加したのはいつ以来だろ。

車の集まりでこんなにワクワクしたのは初めてかもしれませんね。

スマホで写真編集って難しい(´Д｀;)

販売期間が約10年あった車なだけに、今後も研究する甲斐がありそうです(o´艸`)

軽く流してきたけど、やはりマフラーがヒッチに干渉する(ｰｰ;)

路面の凹凸でガコガコ当たってるし、アイドリングでヒビる。

少し下げないとダメか(;´д｀)