きみやん☆のブログ一覧

理想のイメージが湧かない( ›´ω`‹ )

何だろ･･･街中でよく見る200系アスリート後期にモデリスタエアロの組み合わせが神すぎる件。

ダウンサスで19インチ組んでるだけで十分カッコイイんだけど･･･

よく見る仕様。

乗ってるオーナーの年齢層も広め。

自分より年上の方々(新車から乗ってます風)の乗ってる雰囲気が何か良さげです。

俺がクラウン似合ってないだけね(´･ω･`)

9月から始まる支払いにビビって何もできないのもある(笑)

形がE60のBMW5シリーズに似てる気がしてるので、M5風な雰囲気にしたい。

やってみたいイメージとして。
・あえてのフォグレス(周辺の処理が勝負。)

・リアフォグを生かしてオーバルテール4本出しマフラー

・コンケーブのホイール。メッシュかスポーク。色は艶消し黒か艶ありの黒。

・車高は少し下げる程度で終わらせる。(車高短はもう無理。乗れない･･･)

イメージで迷走したらこれを見直そうと思います(笑)

僅か2週間で800㌔到達(;´Д`A ```

祖父の墓参り等で伊達経由の室蘭･･･

だいぶ効いたな( ›´ω`‹ )

今月は函館･･･(;´Д`A ```

さて、クラウンに乗って思ったのですが･･･

多段式ATのせいなのか、変速ショックが強い時がたびたびある。

加速、減速共に。

一気に2段変わったりしてるのかな？

ストップゴーの繰り返しが多い時に特に感じます。

ワイヤー式のスロットルだったハリアーと比べやはり電子スロットルは発進のモッサリ感･･･

やっぱり気になりますね。

中低速域トルク重視の特性のせいか、高回転域がかなりツラい感じ。

パワーボックスの効果を発揮するのは3000回転～

十分な加速はしてくれます。

前のハリアーと比べてもあっという間にスピードが出ます。

乗り心地、静粛性共に最高レベルです。
さすがクラウンと言うところでしょうね。

スロコン、マフラー、足回り、インチアップ
ボディ剛性アップパーツetc……

やりたい所いっぱいありますが、今年は我慢･･･(;´Д`A ```

まずは、マフラーとスロコンを目標にしようと思います！