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2020年05月04日 イイね!

アンプ復帰計画②実践編



車検でブッシュ類替えてすこぶる快調フォレスターも8年目を迎えました。内Pです。

この車は振り返っても色も含めてベストバイだったと思います✨

さて本題。アンプ故障中にこの車最後の高音質化を狙ってワイヤリング変更を目論んでました。

前回のブログでRCAを

88760 High(TW)
82760 ミッド-High
82760 ミッド-Low
88760 サブウーファー

にするつもりでしたが

88760 High(TW)
88760 ミッド-High
82760 ミッド-Low
82760 サブウーファー

結果こうなりました。


新設のRCA、かなり良い出来だと思います😄✨



整備手帳にするつもりないのでいきなり途中経過ですが、シート外して、センターコンソール外してのワイヤリング変更です。

色々検討して、結果としてスピーカーラインの経路変更、リモートラインの変更、RCAケーブル変更など、これ以上この車ではやらないつもりなので、この7年間の知見を総動員して1日かけてワイヤリング変更をしました。



信号線、電源線全て分けてしっかりしたワイヤリングをしつつ、すべてをフロントシート下に集約する事で車の機能を損なわない、カーオーディオとしての機能美を追求してます。
思った以上に綺麗にまとまりました♪
この範囲にサブウーファー入れてRCA8本、8ch4WAYを詰め込むのは機器の選定も含めて難儀でしたが、今のアンプが寸法ぴったりで本当良い出会いでした。



アンプがひとつないので残念ですが、アンプとサブウーファーは左右対象レイアウトです。

サブウーファーも可聴域を鳴らすユニットですから真のステレオ再生を目指してサブウーファーも左右に配置してあります。

あとは壊れたアンプが修理から返ってきたら配線繋いで、最後の音色を楽しむ事にします😄楽しみ!
Posted at 2020/05/04 21:03:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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