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UchiPのブログ一覧

2022年12月21日 イイね!

今の子はメリクリ・あけおめって言わないらしい。

この記事は、【PARTS OF THE YEAR 2022 4冠】&クリスマスプレゼント!2022!🎄について書いています。

ふつうにメリークリスマス、あけましておめでとうだそうです。歳がわかる。ぴえん。ww

***************サンタさんへ希望の2品******************
VELENO 純正比5.5倍の明るさ トヨタ 新型 LEDフォグランプ イエロー フォグ ULTIMATE 2球

フォグランプ ユニット フォグバルブユニット ダイハツ DAIHATSU 日産 NISSAN 抜群の配光 VELENO 左右セット 純正LED交換 純正同形状
***************************************************

上の2つは アウトランダーフォグ最強交換セット って事で、ULTIMATEイエローを体感したいです( *´艸`)
Posted at 2022/12/21 09:33:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2022年12月19日 イイね!

2度目の給油。アウトランダーPHEVの実燃費を計測しました。

10/1に納車されてから1回目の給油した11/1、そこからトリップリセットして2度目の給油の12/18、1.5ヶ月の燃費を計算してみました。


EV使用率が80%基本通勤はEVで、遠出した時だけガソリン。寒くなってきたから普通にエアコンも使っています。基本我慢はしない。

今回給油したガソリン量が40.67Lで走行距離が2749.7kmでした。

特別とんでもない場所まで遠出はしていない、妻の実家(片道46km)、義妹の自宅(片道70km)に数回行った事が2割の理由かと。

アウトランダーの燃費表示は62.9km/Lですが、電気支払い分をガソリン消費に割り戻すという計算方法で実際にガソリン車だとしたらどのくらいの燃費で走っているかを計算してみました。



電気で走行した距離と平均電費5.1km/kwhで消費電力は431kwh、その内蓄電などで実際は電気代を払っていない金額を差し引いた金額を実質電気代としてガソリン代に割り戻し計算した所、私の環境では39.5km/Lのガソリン車に乗っている計算となりました。

前所有していたフォレスターは10km/Lくらいの燃費だったので差額にして3万円以上ランニングコストの節約になりました。
更に今月からPHEVの4時間分の電気代が無料になるプランに変えたので4千円近く月コストが下がる計算になります。

以前の車から2.5万円/月の節約=年間30万円のコスト安5年間で150万円相当。
想定では100万円/5年程度と見込んでいたので想定以上のコストパフォーマンスです。
車検代や税金などを考えると5百万円台のPHEVと300万円台のOP削ったガソリン車のSUVに仕方なく乗るのとトータルコストの面では変わらないという事がわかります。

やはりこの車は表向きのエコロジーだけではなくて実はエコノミーでもある事がわかりました。

条件によってはこのパフォーマンスは出ないので、車の利用環境がハマる方限定ですが、潜在的なコスパはとても高く、お勧めできるクルマだと確信しました。
Posted at 2022/12/19 11:21:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2022年12月13日 イイね!

アウトランダー BOSEの調査

アウトランダーのPグレード、BOSEのカーオーディオに関して、プロセッサを導入する前の調査を行います。



助手席の足先にプロセッサは置く予定です。
(写真の位置よりももっと奥に設置したうえでプロセッサ固定したら、FJ CRAFTさんにお願いしてプロセッサ部分だけくり抜いたフロアマットを作る予定です。)

助手席のシートを外してBOSEのアンプを弄ります。


コネクタを全部外して車を起動します。
音が出ないだけでエラー等は出ませんでした。

サブウーファー入れてスピーカーの数が9個、ナビから来ている音声が4chと考えると音声と電源線しか数的になさそうですし、通信をしているようなシールド線はありませんでした。これは特段外しても大丈夫なような気がします。
なので取り外せないって事もなさそうな気がします。


次にナビです。型番がAIVIP33A0となっています。
これはBOSE非搭載のナビも同じ型番です。


接続されている線にも違いがありません。

非BOSEのナビを触った際に日産20Pと同じコネクタから出ているピンアサインが普通の日産の物と同じであることは確認済です。
型番が同じナビで音声出力が異なるとは思えませんので普通の4chの信号が出ていると想像できます。



ナビから普通の音声が出ていると確認出来たら、ナビからプロセッサに入れてフロントスピーカー駆動するとともに、プロセッサの出力をBOSEのフロントに戻す事でサブウーファーを鳴らす(プロセッサのタイムアライメントが効かせられる)
※今の所フロントの入力音声からサブウーファーの信号を作っていると仮定しています

サブウーファーの置き場問題が解決するまではひとまず純正のサブウーファーを活用する方向で考えています。

こんな想像をしているのですが、カーオーディオやさんのブログで正しい音声信号皆無みたいなことも書かれている記事も見たので、まだ何とも言えない・・・今週末にナビ周りの信号確認して、問題なければこの構成でオーディオを組む予定になっています。

【追加情報】
BOSEアンプではなく、ボッシュナビの出力の段から音が狂っているらしいです。
もう気が重いですが、やるしかなくなったのでまずはプロセッサ化したうえで追い込んでみようと思います。
Posted at 2022/12/13 11:36:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

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僕の自宅の30キロ程北の道の駅にも同じ仕組みの充電器あって、そっちの方向に行く時は必ず使います。
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何シテル?   06/08 15:13
内P(UchiP)です。某SNSで固定され「うちぴー」で通しております。 【車の所有歴】 スバル レガシィBG5 スバル レガシィBG9 スバル フ...
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