ｈｉｙａ＠信州のブログ一覧

この記事は、P&Sについて書いています。 カズさんがスカイラインミュウジアムに来るということで、 迎撃！？襲撃？！してきました。 かなり久々に会って、 少しの時間でしたが、久々に話ができて良かったです、 また来てくださいね（・∀・） 途中ハイドラ同好会のメンバーに襲撃されましたｗ ※下書 ...
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先日完成したエンジンを搭載して、 配管などを取り付け、最終チェック後 ついに！！ エンジン始動！！ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! このエンジン当たり前かもしれ ...
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エンジンオーバーホール完了！！エンジン完成ヽ(=´▽`=)ﾉ で紹介した通り 完成したエンジンが 搭載されました(｀･ω･´)ゞ 搭載にあたり、 車体側に防錆塗料を塗って、サビ防止をします。 また熱害対策のため、 ABSユニットなど熱害が出やすい箇所へ サーモテープをしっかり貼り付けまし ...
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「車買って到着！ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!」 から始まったエンジンオーバーホール ですが、 「車は来たけど納車はまだ先・・・からのエンジン脱着」 「エンジン分解～ブロック編～」 「エンジン分解～ヘッド編～」 「エンジン分解～その他編～」 「エンジン分解～その他編2～」 「エンジ ...
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エンジン組付～タービン・エキマニ・エクステンション編～ に続き、 コレクタータンク及び6連スロットやAACバルブ等が 組付きかなり形になっていきました。 スロットルについては、 とある理由でシングルスロットルにはしてません。 あえての6連スロットです(｀･ω･´)ゞ コレクタータンク交換し ...
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エンジン組付～カムプーリー・バルブタイミング編～ に続き、 エキマニ組付けて、 いよいよタービンも組付けられて、 エクステンションもつきました。 ここまで組まれてくるとエンジンぽくなってきましたｗ タービンは、 ノーマルやN1、HKSのGT-SSやRSなどや TRUSTのTDシリーズやビッ ...
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エンジン組付～フルカウンタークランクシャフト編～ に続き、 カムの組付けも完了し、 カムプーリーやタイミングベルトなども 組みつけられたので カムはノーマルでもいいけど、どうせやるならということで、 カムをハイカムにしたためカムによるリフト量変わるので、 もちろんバルブタイミング調整になります ...
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エンジン組付～フルカウンタークランクシャフト編～ に続き、 今回は、 鍛造ピストン 鍛造H断面コンロッド が組付きました。 鍛造なので、強度はバッチリ！ さて次は・・・
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エンジン組付～メタル合わせ編～ に続き、 クランクシャフトを組付けました クランクシャフトはノーマルは使わず 鍛造8カウンタークランクシャフト を使用してます。 ストロークがノーマルより大きくなっています、つまり・・・ レスポンスやらトルクが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ということで次に続く・・ ...
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e燃費から送られてきた。 マイカーカルテ2015年4月号[ｽﾃｰｼﾞｱ]です 以下転載ｗ ｽﾃｰｼﾞｱ ■3月総走行距離：402km ■総走行距離：102,032km ■3月の平均燃費：6.56km/L ■今月の車コスト：8,810円 多分ガス代だけｗｗ 洗車くらいしてあげないと(´・ω・｀)
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