ｈｉｙａ＠信州のブログ一覧

e燃費から送られてきた。
環境白書2015年5月号[ステージア]です以下転載ｗ

■5月のCO2排出量
ｽﾃｰｼﾞｱ：123.93kg
4月比　-123.93kg

□長野県のユーザー平均　204.58kg

□全国のユーザー平均　 201.98kg

■今年4月からのCO2排出量
ｽﾃｰｼﾞｱ ：123.93kg
前年同月比　-33.39kg(-21.22%)

安定の平均以下ｗ
というか初号機と弐号機切り替えてないから記録できていないだけｗｗ
早く切り替えないとｗｗ(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

この記事は、さぁ、行くＧＯ～ＧＯ～ＷＥＳＴへ。ＭＡＬＴ東海地方襲撃（Ｗ）について書いています。

下書きのまま放置でしたので投下しておきますｗ

MALTさんからのお誘いでステージアのオフ会に行っていきました。

第1集合場所は、富士スピードウェイで記念撮影後
第2集合場所に行き、ランチをして、色々話しをしました。

楽しい時間はあっという間でした。
宿泊組と別れ帰路についきました。

弐号機のならしを兼ねた感じになったオフ会でした。
あたりも良くなったエンジンは大分軽く回っていました。

幹事のMALTさんお疲れ様でした、また機会あれば宜しくお願いします。

※写真は第1集合場所の写真なので台数少し少ないです。

弐号機に最初からついていた車高調ですが、

イマイチな動きというか抜け気味だったので交換を目論んで、
いろんな車高調を探していましたが




おすすめ車高調ということで、




弐号機の車高調は




ENDLESS　FUNCTIONプラス

に決定！！


この車高調は特殊防振材の効果がいいので
トラクションの向上が期待できることと
乗りにくいということなく快適的もいいらしいです！


この車高調長野県産ですｗｗｗ
地産地消に貢献（・∀・）

納車されて、



エンジンは慣らしで中ですが、
すこぶる調子いいです。




足回りはやや抜け気味であるものの、前のステージアRS FOUR Vに比べると
剛性がかなり高いためコーナリング性はかなりいいです、







慣らしをして、気がついたこと・・・





















それはブレーキ・・・

別に効かない訳ではないよ

初期のタッチもいいし、
コントロール性もそこそこあって使いやすいです。

ただ・・・

ダウンヒルなどハードに踏む場面が多くなってくると、
重量があるステージアだと
ヒヤッ！ってすることがあった。

本気で攻めるような状況下だと完璧にヤバイでしょうね。


純正ブレンボ（スミンボ）の話はかねてから話は聞いてましたが、
実際乗ってみると、やっぱりそんな感じでしたね(´・ω・｀)

bremboと言っても国内の純正bremboは、
本家のbremboとは仕様など変更して調整してあるので仕方ないです。


ブレーキってタイヤとのバランスの問題があるけど、
エンジンの仕様やステージアの車重などから考えていくと、
確実に止めるという観点から・・・

容量は・・・

足りないって事になる。

パッドで誤摩化すのにも限界あるし・・・


少し悩んだけど・・


だから、もっと良く効くキャリパーに交換決定ですｗ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

e燃費から送られてきた。
マイカーカルテ2015年5月号[ｽﾃｰｼﾞｱ]です
以下転載ｗ

ｽﾃｰｼﾞｱ
■4月総走行距離：320km
■総走行距離：102,352km
■4月の平均燃費：5.99km/L
■今月の車コスト：8,007円

ガス代だけかなｗ