ｈｉｙａ＠信州のブログ一覧

結構工程飛んだかな？

エンジン加工で、
「エンジン加工～ポート研磨開始編～」
「エンジン加工～ポート研磨・ポート拡大、インマニ側編～」
「エンジン加工～ポート研磨・ポート拡大、エキマニ側編～」
「エンジン加工～バルブすり合わせ編～」
「エンジン加工～ヘッド面研編～」

色々とブログ書いてきましたが
いよいよエンジン組付け開始！

とりあえず写メあったものをｗｗ

メタル合わせです。
この作業なにやらとてもシビアな作業です(´・ω・｀)
管理数値もかなり細かい・・・

さて次は・・・

バルブすり合わせを行ったヘッドですが
若干傷があったので、
面研に出してあったヘッドが帰還してました。

アルミ製だと磨くとピカピカ！

ヘッド加工ポート研磨・拡大に続き、

バルブすり合わせが開始！！

感覚というか音の変化を見て行うという熟練の作業です・・・。

バルブ用のコンパウンドを付けたこ棒という吸盤付きの棒で
すり合わせを、行うといいう苦行のような作業！？

6気筒なので２４箇所もバルブすり合わせが必要になります・・

この作業は意外にも重要な作業

さて・・次は

ヘッド加工ということで、

ポート拡大、ポート研磨インマニ側編に続き

エキマニ側ポート研磨と
ポートやや拡大です。


空気の流れがこれでかなり良くなるので
排気もスムーズになるだろうと願いを込めてｗ

これも削りすぎて水ラインに穴を開けないように注意が必要！

仕上げは鏡になるまでやる方もいたり、
ある程度でやめる方など考え方はそれぞれ。

とりあえず今回はこの程度でもう少し綺麗にして終了ですｗ

ヘッド加工ということで、
ポート研磨とポートやや拡大です。

空気の流れがこれでかなり良くなるので
燃料もスムーズに当たるだろうと願いを込めてｗ

削りすぎて水ラインに穴を開けないように注意が必要！

仕上げは鏡になるまでやる方もいたり、
ある程度で辞める方など考え方はそれぞれ。

とりあえず今回はこの程度でもう少し綺麗にして終了ですｗ