ｈｉｙａ＠信州のブログ一覧

エンジン組付～カムプーリー・バルブタイミング編～
に続き、

エキマニ組付けて、
いよいよタービンも組付けられて、
エクステンションもつきました。


ここまで組まれてくるとエンジンぽくなってきましたｗ

タービンは、
ノーマルやN1、HKSのGT-SSやRSなどや
TRUSTのTDシリーズやビックタービンや
東名のM7655.8260や
これ以外にもたくさんの種類があります。

MAXパワー重視か、レスポンス重視か・・・
とりあえずシングル化はやめましたｗｗ

つけたタービンがどんなか
楽しみ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸｗｗ

さて次は・・・

写真、ちょと背景に同化しそうだったのでやや加工しましたｗ

エンジン組付～フルカウンタークランクシャフト編～
に続き、

カムの組付けも完了し、
カムプーリーやタイミングベルトなども
組みつけられたので

カムはノーマルでもいいけど、どうせやるならということで、
カムをハイカムにしたためカムによるリフト量変わるので、
もちろんバルブタイミング調整になります！

ハイカムだとリフト量が大きくなるので、
空気がよりたくさん入るので
パワーが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔです！ｗｗ

さて次は・・・

写真、ちょと背景に同化しそうだったのでやや加工しましたｗ

エンジン組付～フルカウンタークランクシャフト編～
に続き、

今回は、

鍛造ピストン
鍛造H断面コンロッド

が組付きました。

鍛造なので、強度はバッチリ！

さて次は・・・

エンジン組付～メタル合わせ編～
に続き、

クランクシャフトを組付けました

クランクシャフトはノーマルは使わず
鍛造8カウンタークランクシャフト
を使用してます。

ストロークがノーマルより大きくなっています、つまり・・・
レスポンスやらトルクが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


ということで次に続く・・・

e燃費から送られてきた。
マイカーカルテ2015年4月号[ｽﾃｰｼﾞｱ]です
以下転載ｗ

ｽﾃｰｼﾞｱ
■3月総走行距離：402km
■総走行距離：102,032km
■3月の平均燃費：6.56km/L
■今月の車コスト：8,810円

多分ガス代だけｗｗ
洗車くらいしてあげないと(´・ω・｀)