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  5. Sタイヤって...(・_・；) ＆ みんカラCUPのフォトギャラUP [(^_-)～★yossi-]
イイね！
   
2007年11月18日

Sタイヤって...(・_・；) ＆ みんカラCUPのフォトギャラUP

Sタイヤって...(・_・；) ＆ みんカラCUPのフォトギャラUP さて、めちゃ疲れた日光...
明けて土曜は仕事でしたが...

バッチシ寝坊で遅刻(汗)
ヤッてもーたデス f(＾＾;)


と、前置きはその辺にして。
今回の日光で人生初のSタイヤ体験して来た訳ですが...
思わぬシッペ返しも喰らいながらも(;^_^A
実り多い走行会にはなりましたよン♪

正直、使ってみるまでは...
ラヂアルの更にグリップが良いタイヤ...
って、イメージだったンですが...
実際は...全然の別モノ！って事に気が付いたデス(笑)
うどんと蕎麦くらい違うかも？　(￣ー￣; 発想が貧困？ﾋﾔﾘ

まず最初に痛感した事は。。。
温間と冷間の差が激しい事...
Neovaも差は大きいと思ってたけど...それ以上でした。
この方の言い付けをモット深く理解するべきだった...（￣｀￣*）

あと、走っていて手と腕が痛くなって来たのには正直ビックリ！
((;○д○))
同じクルマとは思えないくらいメチャメチャステアリングが重く...
しかも、転がしてる時は気付かなかったンですが...
縦横のGも大きく...走行後に気持ち悪くなりましてん f(＾＾;)
お陰で今日はアチコチ筋肉痛で体調不良ッス(汗)

でも、マヂで体力付的にキビシイ...(;￣ー￣)運動不足で歳...ﾔﾊﾞｲ


あと、走行に関して。。。
まぁ、結論から言ってしまうと...
どんな走り方でもソレナリのタイムが出る...凄いタイヤ...かな(笑)
逆に言うと、ラヂアルでは出来なかった走り方が出来る♪

動画の前半、今までと同じよーにステアの舵角を大きめで、コジって行ってもタイムは出ちゃうし、後半のよーにニュートラルな感じで走ってもタイムには大きな差が出ない。。。

まぁ、ホントは両者の中間が１番イイのかなぁ...とは思うんですが...(￣- ￣ ) ンー
慣れないコースで無理も出来ないし...(諸事情+ﾒﾝﾀﾙ的にwww)
正直、スピードレンジが上がった分、怖い！ってのもあったし (;^_^A

その辺はタイヤの内圧やらを含めて、慣れた本庄辺りで探ってみよーかな♪
なんて思っております。。。


それにしても、トラクションが掛かるよーになったのは大きい！
ﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
今年の2月がNeovaで0'43.871

今回の「お試し的」に？恐る恐る走った中古Sタイヤで...
0'42.314
EG/OHやサスセッティングの変更もアルけど...1.5秒の短縮♪
本庄やTC2000でどのくらい詰まるかは楽しみデスなぁ
o(^o^o)(o^o^)oﾜｸﾜｸ

つか、タイム云々より
ナニヨリ...
ブレーキとアクセルで曲げるFanな走り方が出来るよーになった事が嬉しい♪
ヾ(≧∀≦)ﾉヾ(≧∀≦)ﾉヾ(≧∀≦)ﾉヾ(≧∀≦)ﾉヾ(≧∀≦)ﾉ←ｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰか?w
Neovaの時は曲がり過ぎ(笑)で悩んでたけど。。。
やっと明かりが見えて来た感じデス♪

思い切ってSタイヤ導入して良かった♪(^ー^)

てな訳で、最後にyossi-劇場『Sタイヤって凄いのね (・_・；) 編』をどうぞw
一応、ｵﾏｹﾄﾞﾘﾄﾞﾘ劇場付きネ(笑)

それと、みんカラCUPの写真が来たので♪
フォトギャラに上げておきました (^_^)
今回もメチャキレイな写真でしたよー♪
コチラも是非、ご覧アレ♪




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ブログ一覧 | 【動画】サーキット | 日記
Posted at 2007/11/18 15:10:30

   

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この記事へのコメント

東所中華
2007年11月18日 17:16
yossi-劇場楽しく拝見させて頂きましたｗｗｗ

高速コーナーであぁなるとマジで怖いですよね。

ﾜﾀｸｼもショッチュウです（爆）何回か行くうちに慣れてきたのかそれとも上手くなったのか高速コーナー流しっぱ（滝汗）頑張っている割にタイムが出ません（泣）

最近では割り切って「ドリフトクラス」ばっかりに・・・
コメントへの返答
2007年11月18日 17:37
楽しんで頂けて幸いデス(笑)

ラジアルの時は挙動が曖昧で、逆に楽だったンですが...Sタイヤはヤバイっすね f(＾＾;)
限界が高い分...
しっぺ返しも巨大ですな(汗汗)

つか、やはりタイムを狙うのでアレば...
立ち上がりでは極力流さない方向がイイですネ。

ウチも半ば諦めてただけに？
今回のSタイヤの収穫は大きいデスよン。
コレでリアのアライメントを少し弄ってみて...
ちょっとヤル気が出て来ましたよ♪
ひらのん
2007年11月18日 18:10
わー、やりましたね(≧▽≦)
ベストラップはステアリングに切り方が全然違いますね。
舵角一定で車の動きがすごいスムーズにみえます。
わたしも見習わねば・・・(◎＿◎;

TC2000でのタイムアップも期待してます！
コメントへの返答
2007年11月18日 18:45
Sタイヤって...ビックリでつ(笑)
最初は訳も解らず、今まで通りに走ってたんですが...
徐々にSタイヤの真骨頂？(入り口はブレーキで流し、旋回中はアクセルを煽って向きを変え、出口は強力なグリップを利用して立ち上がって行く)を垣間みる事が出来たﾃﾞｽよ♪
ラヂアルでは絶対と言っていい程？
マネ出来ない走り方...
もうラヂアルには戻れません(爆)

本庄とTC2000。
どちらも3秒台が見えて来たので、楽しみッス♪
鬼屋
2007年11月18日 18:46
歳をとると車の挙動の変化に三半規管が付いて行かなくなるんですよね～♪
私も車高調を変更したら、暫くめまいに悩まされましたよ(笑
(*￣m￣) ププッ
コメントへの返答
2007年11月18日 18:58
（*￣ー￣）"b"ﾁﾁﾁ。
歳のせいぢゃないから(笑)

でも、昔AW11で初めてサーキットを走った時と、百とレガぴで本庄を走った時以来なんだよね...
そのくらいSタイヤの縦横Gは強烈って事？...

歳でヤバいのは首の持病だなぁ(ﾘｱﾙw)
(￣ー￣; ﾋﾔﾘ
iguchi
2007年11月18日 20:33
ラジアルのときと車の動きが段違いですね！！！
TC2000でどーなるか早く見たいナー(^O^)
私も何だかんだでSタイヤゲッチューしましたー(^^)v
コメントへの返答
2007年11月18日 21:15
段違い平行棒！！！
団地妻...(ﾟ∀ﾟ;)...(違w)

しかしまぁ、Sタイヤって凄いデスなぁ...
インチキの極み？みたいなモンでした(爆)

そちらもSゲットしたみたいだし♪
楽しみでんなぁ♪

つか、ウチは諸事情により...
年内のTC2000は無くなりました...
(T T)
ぺぺお
2007年11月18日 21:11
すげー。

ところで質問です。写真を見てて思ったんですが、走行中窓を開けてて車載ビデオの音声に風が入ってないのはなぜですか？
コメントへの返答
2007年11月18日 21:20
ン？
窓は全閉だったよーな...
寒かったし(笑)

でもデスね。
最近のVカメラは凄い賢くて「wind cut」なる装置が付いてて、ソレをONにしてるからでは？...
と、実は自分でも良く解ってないのであった
f(＾＾;)
べるうっど
2007年11月18日 22:54
いやはや。。。
車も速いですが、乗り手もまた凄いっすねぇ。
Ｓでドリドリなんて、食った時どこすっとんで行くか解らなくてできないっすわｗ

次はリベンジ。しますからねぇ～＾＾ｖ
コメントへの返答
2007年11月18日 23:03
実はクルマも運転手もドリドリ寄りだったり
f(＾＾;)
でも、確かにSでドリドリは怖いネ(笑)
アッパー変えてキャスター寝かさないとステアが戻って来ない(怖)

次回のリベンジ、楽しみにしてますよン♪
スーヤン
2007年11月18日 23:09
Ｓタイヤで体ボロボロ・・・
アニキ～しっかりしておくんなせい！
（笑）

いや・・しかしＳタイヤの威力がどれだけ
凄いか、勉強させて頂きました(;^_^ A
ってか、Ｓタイヤでも劇場の面白さに変
わりないのはさすがです（爆）

yossiさんだから安心して見ていられるん
ですが。。(^-^;

写真も「お約束」でしたね(≧∇≦)/
コメントへの返答
2007年11月18日 23:24
マヂでボロボロになりまっせ(- ω -;)
走り終わった後に涙目＆チョッピリおえっ！モードでしたから...

Sタイヤの事を思い違いしてました。ハイ。。
凄いデス。。。
やっぱりレーシングなパーツでした。
でも、FRを極めて行くには必要な部品だとも痛感しましたよ。
スーヤンさんも？いずれ体験するでしょうけど...
お覚悟を！(爆)

てか、Sタイヤでドリドリは超ハイリスク＆ノーリターンです f(＾＾;)
しそて...ノータリーンでした(笑)
fuji70
2007年11月18日 23:37
やっぱりSタイヤっていいですよねぇ～。
減りも凄いですけど・・・

でも、Sでスライドすると挙動は半端なく早くないですか？
コメントへの返答
2007年11月18日 23:55
もう戻れな～～～い (/ω＼*)←ｱﾎでｽﾏｿw
減りに関しては...15分を5本だったンですが...
見た目には分からない感じでした。
まぁ、古いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞだから？なんですかね？
(￣- ￣ ) ンー
ｹｯｺｰ長持ちしそうッスよ。

スラｲドに関しては答えが2つですね。
ブレーキングでのスライドはまろやか。
踏んで行った時もまろやか...
でも、中途半端に踏んでると、揺り戻しはヤバイっすネ(笑)

PMC.S
2007年11月19日 0:06
やっぱり走りが違いますね！
グイグイ喰っているのがわかります

こういうコースはダメぽ・・・(>_<)
酔ってしまう（笑）
コメントへの返答
2007年11月19日 0:16
さっき2月のNeovaの動画を見たんですが...
やっぱり食い付きが全然違いました♪
Sタイヤ恐るべし！

確かにGT-Rには狭いカモ？ですよね。。。
てか、酔っちゃうデスかい？(笑)

sos(o^∇^o)
2007年11月19日 10:31
ようこそＳの世界へ！（笑）
コンパウンドもそうですが、タイヤ自体の
構造がサーキット用ですからね。
恐ろしいもんです。

オイラもぺヤング食ってから走ると
一口リバースしますよ。（爆）


早くネット環境整えて、劇場鑑賞しなくては！
コメントへの返答
2007年11月19日 13:34
ホント…別世界でした冷や汗
思うよーに前に進む不思議ワールドから抜けられません（笑）

つか、ﾐｸｼｨでも上げてみたんデスが…上手くアップ出来なかったンですよン猫2
とほる
2007年11月19日 10:45
　高速コーナーでのドリは、怖そうですね。
確かにyossi-さんのカウンター捌きが大変そうなのが分かります。
でも、車が変わったように前に出てるのも分かりますので今後が楽しみですね♪
けど、Ｇに慣れるまでは大変かも・・・。
コメントへの返答
2007年11月19日 13:38
ステアリングが重いのなんの冷や汗
ちょっと困惑すらしましたよあせあせ（飛び散る汗）
キャスター寝かさないと辛いデスなぁ猫2

確か前へ前へ進むのは異次元ワールドでした（笑）
今後が楽しみデスわーい（嬉しい顔）

でも、Ｇに慣れないとなぁ猫2台風
＠るぱん
2007年11月19日 21:34
ドリドリ健在でつね　(￣ｰ￣)ﾆﾔ...

それにしてもＳはあらゆる面で厳しそうですね～

なんだかんだ言っても、Ｓでのステア捌きも健在。
さすがyossiさんですね♪

コメントへの返答
2007年11月19日 22:07
ドリドリ健在...お恥ずかしい f(＾＾;)

でも、ホント...
Sタイヤは凄いデスよ♪
流れて欲しいトコロで丁度良く流れてくれて、トラクションが欲しい！ってトコロでシッカリ喰ってくれるンですよね♪
まぁ、欲を言えば？
やはりトラクション不足は歪めないンですが...
前と比べたら、そらもー！って感じでした♪

暮れに時間が出来たら本庄フリーにフラっと行ってみよーかと♪
かっち～
2007年11月22日 0:02
流石Ｓ！！！。鬼グリップですな～ｗ。
うちもロドスタ時代は、パワステレス＆Ｓタイヤで、サーキット後は、毎回、筋肉痛だったな～！

そいえば、初Ｓ履いた直後の冬の朝一、交差点の真ん中で、１８０度回った事もありましたよ^^;
冷え冷え時は、お気を付けて！
コメントへの返答
2007年11月22日 0:15
鬼グリップ痛感♪しましたよン (^_^)
そして寒寒グリップレスも(笑汗)

でも、Sタイヤのホントの意味...
グリップが凄いだけでなく、スライドを上手く味方に付けさせてくれる力はラヂアルのは無い素晴らしい一面でした。

しかし、アレでパワステ無かったら...
多分、15分走り切れないなぁ（*￣ー￣）
スネイデル
2007年11月22日 0:36
ついに禁断の果実を食べてしまいましたか（笑
やっぱすげータイムアップするんですね～
本庄じゃ1．5秒も上がるかな？ってとこですが、かなり期待できますね。
それにしてもyossi-さんほどの経験者でもそんなにキツイんですか、鬼グリップは・・・
恐ろしや(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))
コメントへの返答
2007年11月22日 0:51
いや～、タイム云々は置いといて、メチャ楽しいのよン♪
もう病み付き（￣▽￣人）

本庄は...どおかなぁ...
日光みたいに巻いて行くのは島周りだけだからなぁ...
でも、全コーナーで今までに無いトラクションが得られそうだから、楽しみよねン♪

つか、フリーの20分は絶対無理(笑)

   

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