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E46 M3の購入を諦めた（やめた）ときから「当分乗ることはないだろう」と思っていた、バイエルン自動車工場の製品に乗るチャンスが意外と早くやってきました。
996を整備に出したら、代車で貸してもらったんですけどね。

そんでもって乗って、気づいたことがひとつ。アクセルペダルの踏み始め、1cmちょいまでに対するスロットル制御がすんげー控えめ。よって渋滞しがちな市街地での扱いがとても楽ちん。アクセルオフで割りと素直に減速する6AT（なぜかマニュアルでシフトダウンしても思ったほど減速しないんですけど…）と相まって、60km/hくらいまでの加減速がかなり思い通り。

借りたのは素の116i。他の「びーえむ」がどうかは知りません。
んが、ことによると「びーえむ乗ってるヤツぁ、だいたいみんなぴったり張り付いて来やがる（※）」という都市伝説は、こういった「思い通りに進む」くるまの作りによる結果なのかもしれません。良い意味で。

※個人的な印象ではなく、これまで何度も他人から聞かされた経験から。

長文です。
某日、ひとり早朝の箱根へ出張りました。くるまも入れ替わったし、そもそもしばらくまともに運転してないし、運ちゃんのリハビリが主目的です。

結論から言うと、とても楽しく走れました。ポルシェすげー。以前所有していたNA6CEロードスターもかなり気に入っていましたが、それと同じか、それ以上の楽しみを与えてくれます。
運ちゃんの素質はさておき、996がどんなもんかは1/10くらいは分かりました(※)。

・パワーは十分
→もっとあっても困らないのですが、今のままでも文句ありません。もっとあってもいいですが。

・ブレーキも十分
→（これまで使っていたPFCに比べ）純正パッドの初期制動力が低いのが気になっていましたが、慣れてしまえば問題なし。パッドのリプレイスはともかくとして、これで足りない人は、一線を超えてしまったレベルの人なんでしょう、きっと。

・足も十分
→「コストに縛られた純正なんて大したことないだろ」と思っていました。
ごめんなさいポルシェAG様。スポーツシャシーのバネがちょうどいいです。
でも、ダンパーはさすがにお疲れ気味。あと、公道でちょうどいいってことはサーキットでは足りないということになりそうですが、どんなものやら。

・動的バランス、つまり911が911たるRRシステムについて
→ノーコメントｗ　＜コメントできるほど乗れてません
お尻が重たいのは分かります。適当に操作してもダメですね。

曰く「トルクが細い」、曰く「コーナリングがダルい」、曰く「顔つきがボクスターと同じだ」と日本的には不人気の996前期型、イイじゃないですか。しかも純正で。当たり前か。ごめんなさいポルシェAG様。私がなめてました。

そりゃ996後期型のほうがトルクは太いだろうし、今の997の方が優れているだろうし、そもそも箱根のような道での瞬間的なスピードは軽くいじったS15の方が速いかもしれませんが、あたくしにはコレで十分。「もういじらなくてもいいくるまを買おう」作戦は、成功に終わったといっていいかな、と。
でもペダルとシフトレバーはなんとかしたいなあ…誕生日プレゼントで買っちゃおうかなあ…あとマフラーはもっと爆音がいいなあ…ホイールはもうちょっと外に張り出させたいなあ…

というわけで、まだ自分が若いうちに（※）、ポルシェで箱根を走ることができた幸運に感謝する今日この頃です。

※個人的な経験から、素人運ちゃんである自分が転がして理解・操作・反復できるのは、くるまの性能が10としてそのうちの5くらい。プロ運ちゃんかそれに相当する玄人運ちゃんに運転してもらい、自分が助手席に座って初めて残りの1/2を「垣間見ることができる」くらいだと思っています。運転が下手ってのはつくづく無念です。

※相対的に。

暑いです。

996ってクレストの前あたりをぐいっと押さないとフードが閉まらないと思うのですが、ぐいっと押すと手の油がねっとり付きませんか？？　あたしの場合、ちょうど上の写真で、蛍光灯が写り込んでいる辺りに、手のひらのあとがねっちょりと付きがちです。これが濃色のボディだと目立つんですわ…

そもそも、ぐいっと押さないと閉まらないのが不良品なのかなー。987なんかはすごく軽く閉まるようで、実に羨ましいです。

あまりの暑さに昼間は昼寝。夕方から行動を開始しました。とりあえず埃をかぶった俺ポル介を洗車してきました。ぴかぴか。満足です。

コーティング後約1ヶ月、その間洗車3回（GSで1回、セルフ2回）なんですが、ボディ表面に小傷のようなものができはじめました。むむむ。

自分で洗った2回は「ノンブラシ洗車機」（昔の日記参照）なので、傷は付かないかなあ、と。残るはGSの手洗い洗車が怪しいわけですが、くるまってのは走れば傷も付くし、表面の小傷は磨けば消えるのであまり気にしないことにします。

あ。「愛車紹介」の「フォトギャラリー」に、上のカットの大きめの画像を置いておきました。洗車した後のきれいなくるまを見て機嫌が良くなり、横浜までドライブがてら撮影しました。なんとなく、オーシャンブルーMの色味と磨き結果が分かりますかねえ？

暑い～

今週頭に、ようやくHDDカーナビを装着しました。モノはカロッツェリアの「AVIC-ZH099G」。地デジ付きのモデルです。
購入と取り付けは、ご存知の方も多いであろう「ナビ男くん」にお願いしました。3～4時間で取り付け終わるかな、と思っていたら、朝11時預けで午後10時まで掛かりました…

2DINモデルを選択したのは、純正っぽいすっきり仕上げに憧れているためです。すっきりんぐ。

今回、バックカメラを付けてみました。リバースへシフトチェンジすると、自動的にカメラが起動してカーナビ画面に映像が出ます。あたしの場合、映像を見ながらバックしても上手くいきませんが、要所々々で安全性の確保に役立つはず。


エアコンパネルを下に移しました。んが、その上の小物入れはパーツ欠品でガランドウ…PCにパーツ発注済です。


装着後、まだ100kmほどしか走っていないので、ナビの性能などはよく分かりません。ただ、
・ワイドVGA画面は見やすくてよし
・ミュージックサーバー便利。P純正ヘッド＋アンプよりも音が良くなったかも？！
・Bluetoothで携帯と接続可能。ハンズフリー会話可能
というわけで、とくに不満はございません。



嘘吐きました。
・（画面下部の）ハードウェアボタンは小さすぎ
というのが今のところ唯一の不満です。現物見てから買えよ、て感じですね。