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この間、プリメーラにも例のエアコン添加材を入れてみました。

ウ～ン。マジでなかなかです！燃費が一キロ位は伸びてます。いやソレ以上に加速時に体感出来るのが素晴らしい。



ところで、最近買ったスマホからの書き込みなのでなかなか上手く文章が書けません (@_@)

悪しからず...OTZ

やっと私にも正月休みがキタ～(ｏ´∀｀ｏ)

っていうか、ただの２連休ですが．．．．

いや、でもアリガタイ　(人´∀｀)♪　先日からエンジンルームからの異音に悩まされておりましたので、ソレを治す絶好のチャンス♪

我が家の新しい愛車、ＷＴＰ１２プリゴンなんですが納車後順調に走っておりますが、どうしても寒い日の朝にエンジンを掛けるとガラガラと異音を発し、信号待ちから発射する時にもやっぱりガラガラと一瞬だけ変な音が．．．．．．(´Д`)

この間ファンベルトとオートテンショナーを交換してからは、結構治ってる雰囲気でしたがまた異音が出始めました．．．．．．ＯＴＺ

で、女房がガソリンスタンドで給油して帰ろうとするとＧＳの店員さんから呼び止められて
「あのぉ～エンジンルームから変な音がしてますよぉ～。もしかしたらＣＶＴが故障してるんじゃないでしょうか？　この車はＣＶＴが弱くって故障が多いって聞きますよぉ～」って言われたらしくって


帰ってくるやいなや、私に『ねぇねぇ～！　低燃費ってなぁ～にぃ～？　ＣＶＴってなぁ～にぃ～？？？？』って私に質問責めを．．．．．．(´Д`)

いくら「ドＭ」の私でも、こうせっつかれて言葉責めにあってはタマラナイ　(((( ;°Д°))))

で、調べてみると、どうやら異音の原因はオルタネーターのプーリー（中にワンウエイクラッチが入っているらしい．．．）みたいです。

念の為、日産に持っていって音を聞いてもらうと（もちろんタダで．．．）やっぱりソレが原因みたいで、
「ＣＶＴの異音じゃありませんよ。ＣＶＴは大丈夫ですよ。良かったですね～。原因はオルタネーターです。ディーラーではオルタネーターＡＳＳＹ交換になります。リビルト品を使っても工賃込みで５～６マソ位はかかると思います．．．．．」って．．．．ＯＴＺ

じゃあ自分でチャレンジしてみます　（・ω・；）　そんなにお金持ってませんから．．．．ＯＴＺ
しかも、ＡＳＳＹ交換だなんて勿体無い。　プーリーが悪いだけなのに．．．．
まあ、ＡＳＳＹ交換の方が無難とは思いますが　（●´3｀●）

で、禁断の世界へと足を踏み入れる事になるわけですわ　Σ(´Д｀；)　
詳しくは整備手帖に♪

超久し振りの更新です　ヾ(=´・∀・｀=)

１２月に入っても暇になるどころか．．．．マスマス．．．．ＯＴＺ

でもヤッと光が見えてきて、そろそろ女房のプリメーラの代替の日が近づいてきたので、今日の休みは現在のプリメーラから外せるものを外しておりました。

以前に乗っていたＨＰ１０程には改造点は少ないので（いや殆どノーマル....）、アイテムも少なめです。

今回取り外したのは、ＨＤＤナビ（本当はＴＶも見れたのに地デジ化に伴って機能が半減した逸品）とＥＴＣマシン（トゥディに着けようかなぁ～♪）とフロントの5mmのハブスペーサーと、リアのＰＣＤ114.3/15mm厚４穴のワイドトレッドスペーサー（コレは結構高価な品です）です．．．．（●´3｀●）

いずれも私のトゥディにはあんまり必要ではないし、新しい（っていっても中古ですが）車にも必要は無いのですが、装着されたまま諸外国に輸出されてしまっては、貴重な日本の技術が漏洩してしまう恐れがあるので外さねばなりませんでした　(；ﾟДﾟ)


しかしまあ、ＨＤＤナビを外すのが大変で．．．．ＯＴＺ

いったい誰がこんなに几帳面に御丁寧にギチギチに配線を固定して取付けたのか　Σ(´Д｀；)　
外す時の事を考えなかったのかぁ～（・ω・；）　

ってソレ私ですが．．．．．．ＯＴＺ