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昨日と今日は超久し振りに連休です！

実は中学生の娘の運動会なので２日間の有給休暇を取得していたのですが．．．．

昨年から娘が当甲挙費に陥っておりまして、運動会には参加出来ませんでしたので丸二日時間が空いてしまいました。

おかげで、ずっと前から交換予定だったプラグホールのオイル漏れを修繕いたしました。
私のカウンタック号は、下側のOリングからエンジンオイルが漏れていて、週一位の割合でプラグホールに溜まったエンジンオイルをスポイトやテッシュで吸い取らなければならない状況でした。
でも、下側のＯリングを交換するにはカムシャフトホルダーを兼ねたロッカーアームＡＳＳＹを取り外さねばならないので少し怖いのでした。

実は私若い頃からエンジン内部を改造するのはＣＡＲＢＯＹ誌の影響で得意だったりする（ポート研磨とかハイカムを組んだりとか．．．．）のですが、何故かシングルカムのエンジンをバラすは殆ど初めてでした。（いや。そういや昔シトロエンＡＸのヘッドをバラシて組み直したかな？）

ですからロッカーアームＡＳＳＹを取り外すなんて超ビビリまくりでした。
ＤＯＨＣエンジンにはロッカーアームが付いて無かったものですから、絶対に立ち入ってはいけない領域に入ってしまった訳ですから．．．．（まるで中口の船がベトナム領海に進入したみたいに．．．．）

しかしいざバラしてみると意外に簡単で、慎重にユックリバラして正確に組み付ければソレほどでもありませんでした。

もちろんロッカーアームＡＳＳＹがバラバラにならないように被覆の針金でロッカーアームを亀甲縛りして作業を進めました。

１５：３０に始めて全部くみ上げてエンジンを掛けたのが１７：３０でしたから２時間位で終わりました。

というわけで、昨日は私の勝ち♪

実は３～４日前からプリメーラのワイパーの作動がおかしくなってました。

間欠ワイパー使用時に、突然変な位置で止まったり．．．．
あるいは動かなかったり．．．．

そして最後には、一度ワイパーのスイッチを入れるとエンジンを切らないとワイパーが止まらなくなりました．．．．．．ＯＴＺ

最初はリレーを疑ったのですが、どうやらワイパーモーターが逝かれたようです。

さっそく部品屋さんで調べてもらうと、新品がモーター＆リンクＡＳＳＹで、なんと￥２８０００弱！！！！！！

オーマイガっ！！！！

とてもそんな高価な物は買えません．．．．．ＯＴＺ

ネット通販で探してみると、中古で￥６０００～￥８０００位です。

昨日は仕事が久し振りの早上がりだったので、帰宅路の途中にある解体屋さんに電話で聞いてみると、なんとＰ１２プリメーラの解体車があってワイパーモーターも残っているとのこと♪

会社の帰りに持って帰りたいので、車から外しておいてもらいました。
引き取りに行って、値段を聞くとなんと税込で￥３２００！！！！

超ラッキーです！　さっそく家に帰って速攻で交換しました。
だって今日は雨になるのが分かっていたので．．．．．

見事に治りました♪

っていうか．．．．
このプリメーラって胡椒大杉！！！！！

最初にはオルタネーターが壊れて、次はエアコンコンプレッサーが壊れて、ラヂエターのクーリングファンモーターが壊れて、次はセルモーターが壊れて、今回はワイパーモーターです。

どうやら、この車は『ー』が付く名称のパーツ（例えばモ『ー』タ『ー』みたいに）は全て壊れるみたいです。

いい加減にせいよ！

車の故障に関しては、わりかし寛大な私なんですが．．．．（直すのが趣味なので）

わずか３年間でココまで見事に壊れてもらっては，いくら私でも．．．．

どこかの頑固親父から、『もう◎産の車は買わん！』って言われても仕方が無いレベル　(－－〆)

まあ、今回は￥３２００で直ったからいいけどネ．．．．