カズ＠ZE1インサイト＆CB400SBのブログ一覧

お久しぶりです。
相変わらず仕事が忙しく、
みんカラは覗くだけの日々が続いております(;^_^A

ビートにつけているキーレスが故障したので分解して修理しました。
（ロックはできるけど、アンロックができない状態で不便でしたｗ）

リレーの接点を磨いて、スキマを調節して終わり～
さすがに8年も使うと、接点が汚れたりして
うまく動作しなくなりますね(^^;)


QBMまで、あと約一週間ですね！
自分は仕事の都合で前日入りできませんが
みんなで盛り上がりましょう☆

体験走行も楽しみです♪


ミッションOHから約2ヶ月半（5000km）経過しましたが、
何も問題なく絶好調です。
あまり期待していなかった燃費も向上して良かったです☆

QBM参加申し込み完了しました～
開催地が決定して良かったです☆

当初は前泊しようかと考えていましたが、
仕事が忙しすぎるのと、開催地が熊本（HSR九州）になったので
日帰りで行くことにしました！

申し込む際、うっかり体験走行を希望しないにしたまま
手続きしてしまいました；；
急いで事務局へ問い合わせて、希望するに変更してもらいました(;^_^A
QBM事務局の方、お手数おかけしましたm(_ _)m

当日は休みを確実に取れるように、
今から申請しておきますｗｗ

お久しぶりです～

最近、新しい業務が始まったため夜勤メインで仕事しています。
しかも、勤務開始時間が一定でないのでキツイ…（21時～6時とか、17時～2時とかｗ）
でもそんな中、ホンの雀の涙程度ですがボーナスが出ました。
先月＆今月はミッションOH代の支払いで苦しかったんですが、
だいぶ楽になりました♪

ビートのミッションですが、OHして1500kmほど走りました。
別に燃費が良くなることは期待していませんでしたが、
これまで3回給油して24～25km/L程度なので低回転化によって
燃費が向上しているようです☆
高速道路での燃費がどうなるか気になりますね～

燃費一覧はコチラ

明日朝の道の駅霧島オフですが、今夜2時まで仕事なので朝一に向かうのは厳しそうです。
できるだけ早めに向かうようにはしますが、
遅刻するのは必至なのでご了承くださいｗｗｗ

久しぶりに霧島へ登ってみました～

みんなでワイワイやり、
帰宅したのは17時半でしたｗ



ガストンさんのビートを試乗させてもらいましたが、
軽々吹け上がるエンジンと気合いの入った排気音に
圧倒されてしまいましたｗ

自分のは、ギア比変更でデチューンしたため
そのまま比較は出来ませんが
あの軽快さは凄いと思います☆


※画像は「アクセル煽ったら黒煙が出てビックリ！！」の図ですｗｗ

ビートが帰ってきました！！

消耗部品を交換して頂き4速と5速のギアをトゥデイから流用してハイギアード化したので、
まるで生まれ変わったような感じになりました～

3～4～5速のギア比も離れすぎず近すぎずとなり、ちょうど良くなりました。

今までと比べて、
4速は微妙にハイギア（ギア組み替えた事を知らない人は気づかないかも？ｗ）、
5速は結構ハイギアな感じとなりました。
※ちなみに5速での加速は、だいぶ「かったるく」なりますので
　『加速命』な方にはお勧めできませんｗｗｗ
　自分は加速命ではありませんので、全く不満はありません☆

ショップさんのブログにOH時の画像が有りました。

シフトフォークが摩耗していたとの事で、交換して頂きました。


賑やかな音をたてていたであろう、メインベアリングも交換。

同時にクラッチプレートとベアリングも交換しているため
アイドリング時の「シャラシャラ音」も消えました。

カウンター側のベアリングも交換。


左から1速、バック、2，3，4，5となるようです。


組み立て中のようです。


エンジンを載せる直前ですね！


5速50km/hちょっとで2300回転くらい。


4速で55km/hくらいだと3500回転くらい。


5速70km/hで3000回転くらいです。


ちなみに、5速2000回転で45km/h位です。


大変な作業をして頂いたショップさんに大感謝です！！
ありがとうございました！！