カズ＠ZE1インサイト＆CB400SBのブログ一覧

フォルツァにトップボックスを付けました！

その前に、フロントキャリパーを交換しました。

ブレーキの引きずりがすこし改善したかな？という感じなので、まぁ良しとします(^^ゞ

ブレーキラインのエア抜きは、ビートのクラッチトラブルの時に
手配したワンマンブリーダーが大活躍でした。

そしてトップボックス（リアボックス？）の取り付けについては
元々ついていた台座に穴を開けて取り付けました。

ただ、付属のネジでは固定できなかったので
近所のホームセンターで別途ネジを手配して取り付けました。

ここに一緒に買ったフルフェイスヘルメットがぴったり入るので
ちょうどいい感じです☆

かねてから考えていた、フルフェイスのヘルメットと
トップケースを買ってきました！

今持っているジェットヘルメットでは寒いし
イザというときにアゴが危ないですし(^^ゞ
（ジェット型は教習用にホームセンターで3000円で買いました。）

ヘルメットはできるだけ軽いものを選びましたが
残念ながらメットインへは入りませんでした(^^ゞ
ということで同時にトップボックスも購入♪

いやぁ～、バイクっていいですね☆

現状車として手に入れたフォルツァZですが、
連休を利用して自分でメンテナンスしています(^^ゞ

ビート並みに調子よく走ってくれるよう
消耗品の交換を着々と進めています☆

今日はプラグとエアエレメントを交換！


左：外したプラグ
右：新品のプラグ


新品エレメント（かなり大きいですね！）


かなり汚れているエレメント

どちらも、いい消耗具合でした^^;

てか、部品の場所までたどりつくために
カウリングをいくつも外す必要があって
そっちの方が大変でした(;^_^A

ひとまずドライブベルトを交換すれば
消耗品リフレッシュが一段落つきます。

あとは、割れたり傷ついているカウリングの交換が待っています(^^)b

そして、ライダーデビューであります！！！

本日午後、福岡から運ばれてきました。

我がフォルツァは4tトラックの最後尾に積まれていました。

納車時には、スクリーンは外されてプチプチに包まれて
タンデムシートの上に貼り付けてありました。


割れちゃいけませんからね^^;


まず、いろいろチェックしました。

走行距離は47612kmですね～

一番目につくのは、右側に転倒したときの傷がちょっと大きいかもです(;^_^A


左側は立ちゴケ程度のちょっとした傷はありますが、
右側は転倒して「ズザーー」といったであろう大きな痕があります。。。
特にタンデムステップやマフラーカバーは削れていました>_<

ですが、エンジンや電装系にはなにひとつ問題なく
フォルツァの弱点とされるSマチックの動作も問題なさそうです☆

水、オイル、灯火類、ブレーキのチェックをしてから
3kmほど離れたガソリンスタンドへ給油しにいくついでに
エンジンオイル（純正オイル）を探すため、
ホームセンターへ向かいましたが、「ホンダウルトラE1」は無かったｗｗ
（モンキーやカブなどで使えるG1は、どこにでも置いてあるのですが。。。）

親に「今から帰宅するよ～」と連絡しようとしたとき、
会社から緊急招集がかかってしまい、そのままフォルツァで通勤しました(^^)b

仕事を終えて帰宅する23時頃にはあいにくの雨＞＜
しかも、日が昇っているうちに帰宅するつもりだったし、
雨が降るとは思わなかったので、カッパを持ってきていませんでした＞＜

でも、季節はまだ冬ですが、グリップヒーターとナックルガード、
ロングスクリーンのおかげであまり寒く感じず、
ズブ濡れになることもありませんでした☆

給油後に60kmほど走ってきて、燃費計は36.8km/Lを表示していました。

満タンで350kmは余裕で走りそうですね☆

オーディオの動作も完璧で、ラジオの入りも全く問題ありません☆

これから、ビート同様に末永く乗れるように
大切に乗っていきたいと思います！！

バイクの名義変更を行ってきました！

この時点では車種などは伏せておきます^^

ビートの名義変更以来の軽自動車検査協会でしたが
四輪車よりも手続きは簡単でした☆

あとは車体が届くのを待つのみ！