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6月22日（土）の夜からサイバーナビ2回目のバージョンアップを行いました。

前回（2018年12月11日）初めてバージョンアップを行った時は苦い経験（エラー+ナビ画面数日出ず）があったので、今回はナビを止めずナビを利用しながらバージョンアップを行う事にしました。

前回同様自宅PCでデータをダウンロードし、32GBのSDカードにコピーし準備万端！
しかし、土曜の夜からSDへコピーが終ったのが日曜日の明け方って、なんとかならない物なのかなぁ

そして、午前中にSDをナビに挿入しバージョンアップ開始！！
ってSDカードを入れた瞬間にこの画面・・・

いきなりバージョンアップ出来ません！ってどういう事？・・・

仕方ないのでまたPCまで戻り、SDカードのフォーマットやら再度データのコピーで
午後に・・・

2回目の挿入で、なんとかプログラムのバージョンアップは完了。
もうこの時点であまりやる気なし。




その後、地図の更新に入りましたが・・・



やっぱり・・・

3回目のSDカードフォーマットとデータのコピーですでに日曜日の23時ですよ！
どうなってんの（怒）
今日、どこにも出かけてないよ！！！

気を取り直して、3回目のSDカード挿入後はなんとか無事に地図更新まで終了し、
2019年5月版の地図となりました。



地図更新に1時間以上もかかってるのに、再起動でまた数十分も待たせるの？



結局再起動は2～3分で終わり、完了しました。


がっ・・・
前回のバージョンアップもそうだけど、フラッグシップのナビで地図更新に丸1日半かかるってどういうことなの？
以前利用していたHDDのサイバーナビはブレインユニットをPCにつなぎ、スムーズに地図更新も出来ていたのに、10年も経った最新ナビが地図更新は退化しちゃってます。

ずっと前から私的には、ナビはパイオニアってイメージだったけど、こんなに更新しづらくなってしまったのでは、アルパインなど他のメーカーの方が良いのかな？なんて思ってしまいました。

この毎回更新時に出るエラーや更新手順、なんとかしてくださいよ！
パイオニアさん！！

何か良いもの取り付けられないかとかー用品店をウロウロしていたら、丁度3,000kmに到達しました。



納車されてから、1,000ｋｍまでは約2カ月、2,000ｋｍまでは約5カ月でした。
今回は納車後約7カ月・2,000km→3,000kmまでは2カ月と少しペースが戻ってきましたが、それでも全然乗ってない感が半端ない・・・

ちょっと遠出でもしたいなとも思っています。

さて、何か良いものの取付けですが、梅雨に入ってから２～３回、雨の中を走行しましたが、相棒のC-HRにはサイドバイザーを取り付けていないので、窓を少しでも開けると雨が車室内に滴り落ちて『もー大変！』って感じにドア内部の内装やシートが濡れてしまいます。

やっぱりサイドバイザー付けようかな？なんて考えていますが、どうせ後付けなら
『TOM'Sのスポーツサイドバイザー』良いのですが、皆さんのパーツレビューを拝見するとカッコいいのですが、洗車時に窓が『拭きづらい』との意見が多い・・・


TOM'Sスポーツサイドバイザー


純正サイドバイザー

お世話になっているディーラーに確認すると、TOM'Sは定価販売ですが、純正用品はメンテナンスパスポートに加入しているので15％引きで購入できるらしい・・・

カッコ良さを取るか、割引を取るか悩み中です。

※サイドバイザーの画像はそれぞれTOM'S・TOYOTAのホームページから流用させていただきました。

購入してから7カ月経ってますけど、本日６カ月点検で購入ディーラーへ行きました。

５月から何度か購入ディーラーのテレアポ担当さんから点検日の予約を電話で攻められていましたが、休日は意外と忙しく（スピーカー取付けでですけど・・・）予約日を先延ばしにしていました。

そんな中、購入した営業マン直々に連絡がありましたので、本日重い腰を上げた感じです。
（スピーカー取付け完了したからとも言いますが・・・）


点検中は新型RAV4の運転席に着座してみたり、隅々まで見てましたが、なんとバックドアが電動！
ちょっと感動してしまいまして、相棒のC-HRにも後付けで付けちゃおうかな？なんて考えたりして・・・（笑）

メンテナンスパスポートに入っていますので、今回もオイル交換してもらいましたが、ハイブリットなのでガソリン車と比べるとエンジンあまり動いていないのに良いのかな？って感じ。
今回の６カ月点検時の走行距離は2,934kmなので、全然走っていませんねぇ。

次は1年点検ですけど、どの位走っているんだろう？

GW突入と同時に作業を始めたスピーカー交換がやっと完了しました。

GWだけで終わると思っていたのですが、ツィーター・ミッドバスの交換とウーハー＆アンプの取付じゃ終わるはずもなく、GW明け後の休日もほぼ作業に没頭する日々で１日5～６時間の作業で合計１５日位かかりました。

取り付けたスピーカーはすべて前相棒のWISHから取り外してあったパーツなので、パーツ代はかかりませんでしたが、トランクルーム内のウーハーBOXやツィーター土台、パテなどの小物で2万円くらいは使ったような・・・

肝心の音は、そりゃー１０年以上前のスピーカーですが、パイオニアの最高峰RSシリーズですから良くないはずはありません。

特に女性ボーカルの曲や高音は澄んだ音になり、ウーハー追加で低音も厚みが出て凄く聴きやすくなりました。

今回は時間の関係（疲れの関係？）もあり、デッドニングは行っていません。
ドアスピーカー裏にレアルシルト　ディフュージョンのみ貼り付けています。

また時間が出来たら、デッドニングで音の違いを楽しもうと思っています。
整備手帳も写真整理して徐々にUPしていきます。