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今日、リセッティングが終わったので車を引き取ってきました。


ほぼほぼ要望通りの結果になりました。



今回セッティングにするにあたりオイル交換を忘れていたので、急遽盛岡のＡＢでフラッシングとあわせて交換。10w-50なんで普段乗りには少し硬いです。





もう一つはブローオフの交換

アクセルを抜いた際にサクションから共鳴する音が気になっていたので、この際に交換。

限定色になります。


残念ながら、交換をしたものの共鳴は無くなりませんでした。


原因は何なのでしょう？







７月にセッティングしてもらった際のパワーカーブ

２４０．９ｐｓと残念な結果に。。。。。。。




今回のパワーカーブ

期待通りの２５７．２ｐｓに。。。。頑張ってもらいました。

トルクにいたっては６２．６Ｋｇｍとなりました。

鬼のようなトルクなのでＡＴを壊さないように気と付けないと！

ただ、５５００ｒｐｍ位がピークパワーだったんですね

そんない普段乗りで回すことがないからいいのかもしれないが、もう少し上で伸びて欲しいですね。




帰路につくまえにドライブを！

なんか前回のセッティングとデジャブな写真ですが。。。。










帰路は我慢して燃費測定。

強風と少し踏んでしまったので１４．８Ｋｍです。前回のセッティング後より少し悪いです。

実測（満タン法）では、マイナス１Ｋｍ、１３．８くらいでしょうか？




直ぐにスタッドレスに履き替えるので、折角のセッティング後のパワーは堪能できませんが、少しの間楽しみます。






先週水曜日に車を預ける際に見た８６


でも追い抜かれた時になんかフロントが違うように見えた。


煽られていてあっというまにいなくなりましたが、たまたまＰＡで見かけました。


後ろ姿少し違う８６





なんだこの車は？？？？

アフターパーツでこんなフロントバンパーがあるのだろうか？

ヘッドライトも違います。

アフターパーツでこれだけ完成度の高いものがあるのか少し疑問です。

トヨタなのかなぁ。。。。。。。

リセッティングの為に車をステイさんに預けてきました。

今までのパワー測定の話をして、一番パワーカーブが綺麗でそこそこパワーが出ているのを

目標にしてセッティングをお願いしました。


２０１２年１１月




頑張ってみます



ということで11/6の車の引き取りを楽しみにしています。