べリアルのブログ一覧

整備手帳にあげてませんが

手抜き作業での熱対策をエブリイにしてみました。
対策個所は熱源調査の結果から

後部座席足元に施工(後日前席足元にも施工)

施工内容はホームセンターにて売られているレジャーマットを
純正断熱材との間にかませる…という手抜き作業(^▽^;)

前部座席足元からシート付け根付近で1枚
座席シートレール間から後部座席足元まで
いずれも鉄板－レジャーマット―純正断熱材―ゴムマットと
なるように取り付け。

対策結果だが

結果
効果はほとんどない、みたいだΣ(￣ロ￣lll)

前席足元に関しては助手席足元のぬるい感じは無くなり効果は有るようだ。
後部座席足元はほぼ変化は見られず、いや施工前より熱い感じがする。
助手席後部の熱かった個所はぬるい程度だが、断熱材止めの
ボタン周囲が熱い。
後部座席足元は対策が必要なようだ(￣▽￣;)

夏にエアコンを極力使用せず過ごすのに扇風機は必需品

2015年はこのUSB扇風機

前後2方向にファンがありそこそこ風量が有った。
ただ卓上の為、前車ではマグネットクリップで
ルーフ鉄板にくっつけ使用が出来たがエブリイでは
出来ないので買い替え

大自工業(Meltec)のカーファン (ブラック)を購入、風量は満点ですが
うるさい(|||ﾉ｀□´)ﾉ
食事中等エンジン停止時に使用できない(原則ACC ONで停車しない)
以上の理由から別商品を探すことに。


自宅から出てきたのが多分これ
ELECOM FAN-U35?


RHYTHMファンと比較して風量に不満が有りインテリア化していた
スイッチON/OFF切り替えのみ
電源元が切れてもスイッチはホールド
消費電力 2～3W

最近家電量販店で見て購入
ドウシシャ スリムコンパクトファン(FSR-106U)

乾電池でも使用可能。
--仕様(引用)---
　羽根径：11㎝(13枚)
　重量：0.3㎏
　消費電力：2.7W
-----
風量2段階切り替え。
スイッチはプッシュ式切り替え、
電源元が切れた場合再度スイッチ押す必要あり
消費電力 2～3W

買い物ついでにドライブ先の某PC部品販売店にて、
BIGFAN-120U for Menと悩み抜いた末に購入した
ELECOM FAN-U39BK

USB3.0専用13㎝ファン

--仕様(引用)---
　羽根径：13㎝(3枚)
　重量：287
　消費電流：660mA
-----
スイッチは無段階風量調節式、
電源元が切れてもスイッチはホールド
消費電力 1～3W



体感的な風量比較図(個人見解)
U39BK最弱=FSR-106U(弱)＜FAN-U35?
FAN-U35?≦U39BK中
U39BK70％位=FSR-106U(強)

因みにFSR-106Uの動作音はほぼPCファンみたいなもので
日常的にPCを使用しているので、弱であればそこまで
気になりませんが、強だとうるさい感じ
U39BKは家庭用扇風機程静かではないが羽根が
大きいこともあり多少静かな気がする。
自宅で使用するにはUSB3.0対応PCが必要と有るが、
ぶっちゃけ、100VからUSBに変換する機器で5V1A以上の
出力ができるスマートフォン・タブレット充電器及び
モバイルバッテリー、シガーソケットからUSB(2.1A対応)で
動作確認済みなので、PCにつなぐ気はない(未対応、未検証)
そもそもメイン機はUSB2.0だし、対応機は中華タブレットのみw

U39BK、助手席乗降クリップ留め固定にて車載決定(≧∇≦)b

FSR-106Uは就寝用で使用していたが、
家族が電池稼働可能な点で欲しいとの事で購入額の半値で譲る。
以降FAN-U35?を自宅就寝用で使用する予定。
まぁ、室内には冷風扇、扇風機、エアコンが１台づつ有るのですが
省エネという事で(^▽^;)

Meltecのカーファンは知人に譲るかな？

先日暑さでダウンしかけたので、熱源がどこか調べて
可能で有れば対策を(*｀д´)b
　
キャブオーバーなので運転席と助手席が熱くなるはずが
自分の乗るDA64型は運転席側はそこまで熱く感じない。
後部座席は畳んだ状態なので起こして調べる。

自車調査結果
①助手席の後部側付け根のカバーに断熱材が無いので触ると熱い
②後部座席足元(主に助手席側)が熱い。
　純正カバー、ゴムマットと敷いてあるが①とは
　比べ物にならない位熱く感じた。
③後部座席下(純正ジャッキ収納部)のカバーを外した中の下側の
　鉄板部分、ただし座席取り付け部(上側)の鉄板は熱くない

運転席後部の仕切りカーテン(純正OP)おろすとエアコンの効きが
いいのは熱源が後部座席付近に有るからっぽい。

で熱対策
①②ホームセンターにて少し小さいがフロアマットを自作できるマットが
　売られていたので、後部座席足元に敷きその上にゴムマットを敷いた。
　マットが小さいのでダンボール1箱を潰して敷いてみた。
③は臭い物に蓋をするが如く熱源に蓋をしてスルー。

後部座席足元は施工前より温度が下がった感(熱い→ぬるい)

後部座席足元の純正断熱材って端まで入ってないし入ってても
触ると熱いのでまだまだ対策が必要かな(-ω-）

暑い(;´ρ`)

道中の日が当たらない川沿いに設置されている温度計 32℃

Σ(￣ロ￣lll)

2015年の冷夏を内装無し鉄板むき出し某D車バンにて
エアコン使用3日で乗り切ったが

今年は車内で熱中症？になりました|￣ω￣、|
途中からエアコンかけたが目の前グルグル
最終的に吐いてその後20時まで仕事して帰宅

これでエアコンテスト使用1日込みで2日使用

吐いた翌日も32℃表示も

エアコン＋送風スイッチOFF
外気導入、ヒーター高温設定
小型扇風機(車載用ではない)
にて乗り切る

燃費は14㎞切ってしまいました(ﾉ△･｡)