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つっちー@GOLF1の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ]

整備手帳

作業日:2025年11月24日

フロントハブベアリング交換(左右) その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
その1からの続き。

ハブを圧入します。
2
ハブの圧入完了
3
元に戻します。

左側完了。

※アライメント大丈夫かの確認は、右が終わったらやりました。
4
右側も交換します。

左と同様の手順。
5
左側ほどではありませんでしたが、回すとガラガラ音がしました。

左は10万キロ以上、右は7万キロ弱使用だったので、左は十分、右はまあまあ、でしょうか。8万キロが交換目安なので。
6
同じ作業の繰り替えしですが、プーラーでハブを抜く。
7
こちらもハブにベアリング内側のカラーが残る。
8
ハブに残ったベアリング内側。

ハブのサビも酷い状態。
9
同じ作業の繰り返しなのですが、右は先に銀色のサビ止め塗りました。
ベアリング挿入前にグリスを薄く塗布する準備。

※左はベアリング圧入後にサビ止め塗ったのですが、先に塗った方が良かった。失敗でした。
10
ベアリング圧入
11
圧入完了

Cリングを取り付けします
12
カバープレートの新旧比較。

右の腐食は左ほどではなかった。
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カバープレート取り付け
14
ハブ圧入
15
圧入完了

Cリング取り付け
16
元に戻します。

この後、タイヤを戻し、ハブナットの増し締め(トルク240Nm)。

軽く走行し、ガレージの水平ところでアライメントを簡易確認。元通りになっていることを確認し、作業完了。
17
現在のメーターは215,153km。

次回の交換は30万キロ手前ぐらいか。

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この記事へのコメント

2025年11月25日 0:09
ハブベアリング交換、次期整備のメニューにリストアップしているのですが、・・・
目安は、8万kmですかぁ~
私が車体を壊してしまったこともあり、実施が先延ばしになってしまっています。
前回交換から11年半、18万kmを超えているので、やはり早期に交換した方が良さそうですね。
今のところ、異音やガタは発生していないようです。
コメントへの返答
2025年11月26日 0:11
18万キロ無交換ですか!
かなりの長寿命だと思います。
GTDも2年前に左右交換しましたが、記録が全部残っていないかもしれないので正しいかは不明ですが、それに近いぐらいだったかもしれません。
2025年11月26日 15:17
ベアリングの寿命は、前期型の小径のハブベアリングから、後期の大型化したハブベアリングに交換していることが影響しているのかなぁ~
記録を確認したら、以下の状況でした。
① 8年15万km:異音発生で交換
②10年15万km:他の整備に合わせて交換
③ 3年 6万km:後期型ナックルに交換
④ 7年12万km:他の整備に合わせて交換
 11年18万km:交換を検討中
前期型の小径タイプも15万km程度もっていますので、あまり関係なさそうですね。
次回整備ですが、整備工場に相談したら混んでいるとのことで、年明けに日程調整となりました。
コメントへの返答
2025年11月27日 22:49
細かく把握されておりますね。さすがです。
GTDは片側が後期型のナックルに替えられていまして、前期と後期のハブベアリングをほぼ同時に交換しました。
どっちが長持ちするか観察ですね。

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