’24年夏に初オープンカーをサソリ毒🦂付きで所有しました。 実は今まで🇮🇹イタリア車は魅力的なのですが敬遠してきました。個性的ですが故障が多めという情報からです（正しくもありそうでもないともいえそうです）。 いきなりクラッチトラブルで入院中でした、、、。 ＞その結果は整備手帳で〜。

現在妻用・🇸🇪 Ultimate (408ps,660Nm,AWD)にテイラード・ウールブレンドシート＆クリスタルノブをOP追加。オニキスブラックにEX-KeePerして黒メタに艶増し。同Recharge PHEVからPureEV Twin motor へ早々に乗り換えました。 🇸🇪Thu ...

🇸🇪 '21 から Recharge! 　 車も自分もリチャージ （'23 から Recharge Pure Electric Ultimate Twin motorへ）

子供の車でした。 しかし保険の都合で家族全員が運転できるのはこの車だけ。 おかげでこの車の出番がふえてます。 ４年落ちですが N ONEよりもクラブマンよりも 走行距離が少ない 汚れや傷もほとんどないのです。 前のオーナーさんが大事にしていた いい車に出会いました。

［閲覧注意］ ほぼフル装備だったし、車はしっかりしていてディーゼルエンジンはまだまだこれからだったし、家族が大変な時期で飛び回った色んな思い出がいっぱい詰まった、しかも初めての輸入車、だったのに、、、 直営でない茹でガエル※な営業所長クラス（クラスって微妙）のコミュ症に耐えきれず、まさかのどなど ...

始めての車。

始めての新車。

夢だったソアラを奮発して購入。

最高に良い車でした。 ２代目　MC後（ソアラ２台目） ツインカムツインターボL サンルーフ、エアロ付き。 (写真は実車に似ている拾い物です)

結婚して親になったから広い車にしようってことで。