菅太郎のブログ一覧

今日は工具好きの聖地に行って来ました。
ファクトリーギア！

何度来ても飽きないお店です（＾∇＾）


で、こんな物を購入！



まず、一点目。
以前、みん友さんに勧められた
ブレーキのエア抜き用のワンウェイブリーダー。

これがあれば、嫁さんに頭を下げて、頼まなくても、
一人で作業が出来る優れもの(￣▽￣)
デビューが楽しみです。


二点目が、
トルクスネジ用のソケット。

何に使うかと言うと、シートレールを外す時に
使うソケットなんですが、
肝心のシートはまだ買っていません^_^;

いつか購入する予定ですが、
何を思ったか、先走ってソケットだけ
買っちゃいました。
シートは高いんで、なかなか手がでません…。
このソケットのデビューは、しばらく先になりそうです(´･_･`)


で、マイ工具コレクションに追加。
「工具はいい物を」がモットーなので、
そのほとんどがKTCで、トルクレンチは東日のQL使ってます。
本当はネプロスで揃えたいんだけど、金額が…。
上を見たらキリがない世界ですね。(ﾟoﾟ;;

遠出する時は楽に移動したいタイプなので、
こんなの買っちゃいました(^_^;)
クルーズコントロール！




前に乗ってたオデッセイに純正で付いてて、
めちゃくちゃ便利だったので、導入を決めました。

運転席周りが、ごちゃごちゃするのが嫌いなので、
純正レバー形状の物が欲しかったんだけど、
予算の都合でこっちになりました。



取り付けはハンダとギボシで完璧に仕上げてみました(^o^)
タップは使わない派なので、以前ディーラーで
取り付けたETCのタップも、ハンダで付け直しました。
(几帳面だねって良く言われます…。)

配線が見えるのも好きじゃないので、
クルーズのボタンと本体も、こんな感じで収めてみました。
ボタンがダサいのが少し残念(￣▽￣)




で、軽く浜松方面へドライブ。

電スロの味付けも変更出来るようで、
はじめはオマケ程度に考えてたんだけど、
いじってみたら、こいつが思ってた以上の出来でビックリ(ﾟoﾟ;;
中間のトルクが一回り太くなった様に錯覚出来るんです！

実際、パワーが上がる訳じゃないもんで、
タイムアップには繋がらないと思うけど、
ハーフアクセル位で踏んでる時の気持ち良さが、
全然変わります。

速さじゃなく気持ちよさを売りにしている86には
ドンピシャのアイテムじゃないかな。

ちなみに私はピボットのまわし者じゃないです(^_^;)

そうそう、オートクルーズの方ももちろん最高でした！

今日は、
度重なるサーキット走行で汚れた、
ブレーキフルードを交換しました。

フルードは高価な物を入れても
あまり体感出来ないので、(鈍感です)
ネットで安くて良さげなこれを購入。
性能はどうかな〜？
700円/㍑でした(^_^;)



交換は一人では出来ないので、
嫁さんにも協力してもらいスタート！
「暑いから早くしてよ！」
の、プレッシャーにより
マッハで作業を進める事に…。

右フロント作業中、大量のエアーが出てきて
動揺しましたが、それ以外は問題無く
1時間程で作業が終わりました(￣▽￣)
エアー噛み噛みで、サーキット走ってたようです…。




ついでに余ったフルードで、クラッチラインのフルードも交換しちゃいました。



レリーズがあんな位置に付いてるなんて、
86って、クラッチフルードを交換しやすい用に
設計してくれたのかな?
おかげで作業はめちゃ簡単でした（＾∇＾）

今日は前から気に入らなかった
アクセルペダルの位置と大きさの修正をしました。

サーキットでガツンとブレーキかけながらの
ヒール＆トゥは問題なかったけど、
町乗り時の、軽いブレーキの時の
ヒール＆トゥはどうしても
アクセルペダルが遠く感じていました。


そこで、ネットでペダルカバーを物色。

汎用のペダルカバーは好きじゃないので、
86専用の物をポチッと。

リジットさんのアクセルペダルカバーを買っちゃいました。


専用品と言う事で、
取り付け面に隙間が空くこともなく
フィッティングは完璧(⌒▽⌒)
ペダル面積もグンと増えていい感じ！

取り付けも、穴あけ＋ビス止め程度の簡単作業で完了。




次は、ペダルの高さ調整。
アクセルが、やけの奥まってる感じのレイアウトは
納得いかないので、ペダル根元のベース部分に5mmの
硬質ゴムシートを敷き、かさ上げを実施。
(写真は撮り忘れました)

この、かさ上げ手法、
今まで乗ってきたすべての車にやってきた
俺流のアレンジなんです(⌒-⌒; )


ゴムシート5mm＋ペダルカバーの厚み4mmで
だいぶ納得のいくポジションになりました。

足首の動きはこんな感じ。
ロングブレーキでもスムーズにアクセルが煽れます。




来週の6日土曜日は
ALTに出撃予定なので、ハードブレーキング時の
ペダルの感じを確かめたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ
安全第一で…。

当日は後輩86乗りの
サーキットデビューなので(半ば強引に誘っちゃった)
時間のある方は、どなたかご一緒しませんか〜?

今のところ、お天気は大丈夫っぽいし（＾∇＾）

今日は有給休暇2日目。

貴重な平日休みが、
86の修理で一日終わっちゃいました(-_-)

朝からアライメントの確認したところ、
コースアウトで、左リアがイン側に
ちょいズレてました。
フロントはトーゼロで問題無し。

で、サクッとリアを修正して

次はバンパー修理。

バンパー外してみると…。
アンダーパネルの隙間や
下周りに大量の土と石が(⌒-⌒; )



パテ埋めして綺麗に直そうかと思ってたんだけど、
外してみたら、
ちぎれ多数＆深い傷＆穴で、
こりゃ中古バンパー買った方が早い！って事で
とりあえず、通勤に使っても問題のない
レベルまで直そうと方向転換(^_^;)

さすがにバンパーレスで
通勤する勇気はないので…。



ざっと削って、プライマリー、塗料、クリアで終了。

傷は残ってますが、目立たなくなったので、
良しとします(^.^)

最後に、ちぎれたアンダーパネルも修正。

かわいい愛車なんで、また今度、
時間のある時に綺麗に直してあげます。