菅太郎のブログ一覧

今日は前から気に入らなかった
アクセルペダルの位置と大きさの修正をしました。

サーキットでガツンとブレーキかけながらの
ヒール＆トゥは問題なかったけど、
町乗り時の、軽いブレーキの時の
ヒール＆トゥはどうしても
アクセルペダルが遠く感じていました。


そこで、ネットでペダルカバーを物色。

汎用のペダルカバーは好きじゃないので、
86専用の物をポチッと。

リジットさんのアクセルペダルカバーを買っちゃいました。


専用品と言う事で、
取り付け面に隙間が空くこともなく
フィッティングは完璧(⌒▽⌒)
ペダル面積もグンと増えていい感じ！

取り付けも、穴あけ＋ビス止め程度の簡単作業で完了。




次は、ペダルの高さ調整。
アクセルが、やけの奥まってる感じのレイアウトは
納得いかないので、ペダル根元のベース部分に5mmの
硬質ゴムシートを敷き、かさ上げを実施。
(写真は撮り忘れました)

この、かさ上げ手法、
今まで乗ってきたすべての車にやってきた
俺流のアレンジなんです(⌒-⌒; )


ゴムシート5mm＋ペダルカバーの厚み4mmで
だいぶ納得のいくポジションになりました。

足首の動きはこんな感じ。
ロングブレーキでもスムーズにアクセルが煽れます。




来週の6日土曜日は
ALTに出撃予定なので、ハードブレーキング時の
ペダルの感じを確かめたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ
安全第一で…。

当日は後輩86乗りの
サーキットデビューなので(半ば強引に誘っちゃった)
時間のある方は、どなたかご一緒しませんか〜?

今のところ、お天気は大丈夫っぽいし（＾∇＾）

今日は有給休暇2日目。

貴重な平日休みが、
86の修理で一日終わっちゃいました(-_-)

朝からアライメントの確認したところ、
コースアウトで、左リアがイン側に
ちょいズレてました。
フロントはトーゼロで問題無し。

で、サクッとリアを修正して

次はバンパー修理。

バンパー外してみると…。
アンダーパネルの隙間や
下周りに大量の土と石が(⌒-⌒; )



パテ埋めして綺麗に直そうかと思ってたんだけど、
外してみたら、
ちぎれ多数＆深い傷＆穴で、
こりゃ中古バンパー買った方が早い！って事で
とりあえず、通勤に使っても問題のない
レベルまで直そうと方向転換(^_^;)

さすがにバンパーレスで
通勤する勇気はないので…。



ざっと削って、プライマリー、塗料、クリアで終了。

傷は残ってますが、目立たなくなったので、
良しとします(^.^)

最後に、ちぎれたアンダーパネルも修正。

かわいい愛車なんで、また今度、
時間のある時に綺麗に直してあげます。

年次有給休暇を使いALTに行ってきました。

外気温26°曇り
コンディションは悪くない。

そんなに攻めたつもりは無かったのに、
走りはじめて5周目であっさりベスト更新！
目標の市販状態での３２秒切り、今日はいけるかも！！


が、その後頑張ってもズルズルとタイムダウン。
ムキになって走ってたら事件は起きました…。






































ブラインドの先でリアを止めきれず。
コースオフ！！

めっちゃ久し振りに車をぶつけた…。
18のとき、買って1ヶ月のMR2で、
派手に峠の土手に乗り上げた振りかな~_~;

軽症だったのがなによりの救いです。

バンパーガリ傷＋軽くちぎれちゃったけど
自分で直せるレベルで良かった(￣▽￣)

嫁には「遅かれ早かれこうなる運命だったんだよ」
と微妙なフォローをもらいました…。

アライメント調整完了しました。
使い慣れていないので、
納得いく数値に、たどり着くのに
計測→調整→走行を3回程繰り返しました…。(-｡-;


時間を掛けただけあって、調整後のハンドリングは…？？

基準値に戻しただけなので、至って普通です(⌒-⌒; )

嫁「父の日何が欲しい？」
俺「特には無いけど、ALT行ってからハンドルが若干左に取ら
れる気がするもんで、アライメント取り直したいな」
嫁「気のせいじゃない？」
俺「そんなわけない！」

ってな感じで、
基本、自分でメンテする私は、
こんなアイテム買ってもらいました。
イケヤフォーミュラのアライメントゲージ。
価格は26000円。
2、3回使えば元は取れるかな？
もう1台のハイエースのハンドルのセンターも
ズレているので、すぐに元は取れるでしょう!?





で、本日、夕方にサクッと使ってきました。
はじめて使ったとは思えない使いやすさ



みんカラの評判以上の優秀パーツ。
こいつは使える！！


ちなみに計測結果は、右フロントのトーだけがインにズレてました。
他箇所は基準通りでズレ無し。
ALTで縁石に乗った時にずれたっぽいです。
明日はトー調整やる予定です。